Hei!
Ostin ko. auton ja olen suht tyytyväinen siihen, mutta sen polttoainemittarin näyttämä ihmetyttää.
Kun tankkaan auton täyteen, saan ajaa 150 kilometriä ennenkuin mittarin neula laskee "täysi"-viivan kohdalle. Saan ajaa 300 kilometriä niin neula on 3/4 tankin kohdalla. Noin 470 kilometrin kohdalla mittari näyttää puolta tankkia. 570 kilometrin kohdalla se on 1/4 viivan kohdalla. Noin 650 kilometrin kohdalla se on enää parin viisarin paksuuden päässä "tyhjä" viivasta. Tässä vaiheessa tankkaan 58 litraa. Ohjekirjan mukaan tankki on muistaakseni 61 litrainen joten pensaa oli vielä 3 litraa jäljellä. Varoitusvalo ei vielä syttynyt.
Tuo tyhjän pään näyttämä on kovin epämääräinen ja mittari näyttää laskevan huimaa vauhtia lähestyttäessä tyhjää.
Mittarin mukaan ensimmäinen puoli tankkia kestää ajaa 470 kilometriä, josta voisi päätellä toimintasäteeksi runsaat 900 kilometriä. Toisella takin puolikkaalla ei ajakaan kuin parisataa kilometriä. ...vaikea suunnitella matkaa ja tankkauspaikkoja...häiritsee.
Missä vaiheessa varoitusvalo syttyy? Paljonko on pensaa jäljellä, ts. pitkänkö matkan vielä pääsee? Onko tuo näyttämä normaali vai onko autoni mittarissa jotain vikaa.
Minua tällainen epämääräisyys hämmästyttää kun edellisessä autossani mittari näytti todellakin oikein.
Ps. Varoitusvalo syttyy kun virran laittaa päälle, mutta sammuu heti - kuten muutkin merkkivalot.
Kiitos vastauksista.
Ostin ko. auton ja olen suht tyytyväinen siihen, mutta sen polttoainemittarin näyttämä ihmetyttää.
Kun tankkaan auton täyteen, saan ajaa 150 kilometriä ennenkuin mittarin neula laskee "täysi"-viivan kohdalle. Saan ajaa 300 kilometriä niin neula on 3/4 tankin kohdalla. Noin 470 kilometrin kohdalla mittari näyttää puolta tankkia. 570 kilometrin kohdalla se on 1/4 viivan kohdalla. Noin 650 kilometrin kohdalla se on enää parin viisarin paksuuden päässä "tyhjä" viivasta. Tässä vaiheessa tankkaan 58 litraa. Ohjekirjan mukaan tankki on muistaakseni 61 litrainen joten pensaa oli vielä 3 litraa jäljellä. Varoitusvalo ei vielä syttynyt.
Tuo tyhjän pään näyttämä on kovin epämääräinen ja mittari näyttää laskevan huimaa vauhtia lähestyttäessä tyhjää.
Mittarin mukaan ensimmäinen puoli tankkia kestää ajaa 470 kilometriä, josta voisi päätellä toimintasäteeksi runsaat 900 kilometriä. Toisella takin puolikkaalla ei ajakaan kuin parisataa kilometriä. ...vaikea suunnitella matkaa ja tankkauspaikkoja...häiritsee.
Missä vaiheessa varoitusvalo syttyy? Paljonko on pensaa jäljellä, ts. pitkänkö matkan vielä pääsee? Onko tuo näyttämä normaali vai onko autoni mittarissa jotain vikaa.
Minua tällainen epämääräisyys hämmästyttää kun edellisessä autossani mittari näytti todellakin oikein.
Ps. Varoitusvalo syttyy kun virran laittaa päälle, mutta sammuu heti - kuten muutkin merkkivalot.
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaihda uusi. Sijaitsee tankissa. Mulla oli sama vika ja korjaantu heti..
Pena
Kiitos. Enpä tullut tuota ajatelleeksikaan. Luulin, että kun se näyttää kuitenkin sinne päin, että se olisi kunnossa....
Kiitos.
Itsellä Mondeo -98 2.0 jonka mittari toimii samalla tavalla, eiköhän tuo liene yleinen ominaisuus. Merkkivalon sytyttyä olen ajanut maantieajoa 50-70 km, tankkiin on mahtunut pari litraa.
Eli kun valo syttyy on ainakin 90-luvun malleissa polttoainetta jäljellä n.4L, joten pitkälle ei pötkitä...
Omassa Mondeossa on sama "vika". Alussa tuntui oudolta tuo mittarin näyttämä, mutta mittarin viisarin "oudon elämän" oppi lukemaan aika pian. Pari kolme tankkausta ja se oli siinä.
Muistaakseni auton ohjekirjassa on oikein maininta siitä, että autolla saa ajaa melko pitkään, ennen kuin mittarin neula liikkuu. Tämä siis täydellä tankilla. Yritän tarkistaa jossain välissä, muistinko ohjekirjan jutun oikein.
Omassa autossa varoitusvalo syttyy, kun tankissa on n. 5 - 8 litraa polttoainetta jäljellä.
anturivika, joka korjaantuu anturin vaihdolla (sijaitsee tankissa) kun anturi alkaa näyttää epävarmoja lukuja, se on pian hajoamassa. kannattaa siis jo vaihtaa. mulla ainakin ongelma korjaantu heti
Oikein muistin tuon jutun polttoainemittarista. Tässä lainaus omistajan käsikirjasta:
"Polttoainemittari osoittaa polttoainesäiliön sisältämän summittaisen polttoaineen määrän jatkuvasti.
Tankkauksen jälkeen on ajettava huomattava matka, ennen kuin neula siirtyy osoittamasta täyttä tankkia ja näyttää polttoaineen vähenneen."
Tuo siis koskee uutta autoa, mutta näyttää pätevän myös vanhassa. Mittarin logiikka tuntui aluksi oudolta, kuten aiemmin jo mainitsin, mutta pienen pähkäilyn jälkeen ei ole ollut vaikeuksia lukea mittaria. Auto on ollut minulla 1 v ja 7 kk, ja koko ajan on mittari näyttänyt samoin. Ei liene mittari tai anturi ihan vielä hajoamassa. Ja jos hajoaa, voi tripin avulla ajaa melkein yhtä tarkasti kuin mittarilla tuon polttoaineen suhteen.
vajavaisesti ja vika korjaantuu, kun vaihtaa anturin. kannattaa ostaa alkuperäisen, koska samaa ongelmaa voi olla tarvikeantureissa..
Mittari toimii niin kuin ohjekirjassa kerrottu, älä suotta vaihda anturia.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Jäi mainitsematta, että kun virta ei ole päällä, mittari näyttää jotakin, ja kun virran laittaa päälle, mittari näyttää eri arvoa kun ilman virtaa. ..kertoneeko mahdollisesta anturiviasta?
kuulemma reistaleimaan..ennenkuin hajoaa lopullisesti.. vaiha anturi, niin homma toimii taas. muuten..anturin vaihto on hyvin helppo...siihen menee aikaa noin puoli tuntia ja ei tarvitse olla mikään mekaanikko
Kiitos, täytyy käydä kysäisemässä anturin hintaa. Kiitos.