Mikään muu testi tai tilasto ei kuvaa automallin lutettavuutta yhtä hyvin kuin katsastustilasto. Toyota on perinteisesti menestynyt katsatustilastoissa erinomaisella tavalla. Nyt Toyotan sijoitukset ovat muuttumassa. Mitä se kertoo laadusta? Toyota on ajatunut tilanteeseen, jossa on ns. miettimisen paikka. Joku elementti paljon mainostetussa laatuketjussa pettää.
katsastustilastot
objektiivinen asia
302750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ensinnäkin katsastustilastoissa ei huomioida millään tavoin paljonko autoilla ajetaan. Toyotilla ajetaan erittäin vähän. Toisekseen katsastukseen voi valmistua hyvin etukäteen korjaamalla viat etukäteen. Toyotan omistajat ovat tyypillisesti säntillistä porukkaa joka huollattaa autonsa säännöllisesti ja haluaa, että auto on kunnossa katsastuksessa. Toista se on esim. meikäläinen joka ajaa paljon, ei sääli eikä huolla autoaan yhtään öllynvaihtoja lukuunottamatta, en ennen katsastusta edes vilkaise onko vikoja, siellähän ne sitten kertovat jos pitää korjata. Usein unohtuu koko katsastus ja vien sen sinne monta kuukautta myöhässä. En laske polttoaineenkulutuksia enkä edes tiedä paljonko vakuutukset maksavat. Pääasia on, että on hyvä ajaa ja kulkee kovaa ja on tyylikäs. En siis aja Toyotalla.
Toyotilla ajetaan vähintään sen mitä muillakin vastaavilla autoilla. Olet väärässä siis myös siinä kuten kaikessa muussakin. Toisaalta, ellei joukossamme olisi sinunlaisia luusereita, me välkymmät emme vaikuttaisi muita viisaammilta.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/10 vuotta vanhat autot/1135225816473
Kummallinen tilasto?
Subaru oli keulilla kun vikoja löytyi 112 kpl:sta 5kpl
Corolloja oli 3269 kpl joista löytyi 6 vikaa??????
Kunpihan noista keulilla vähävikaisimpana pitäisi olla.
Premium luokan autoista MB, BMW, Volvo jne... puhumattakaan jos tarkastelun kohtana olisi ollut kaikilla merkeillä yli 3000 kpl määrä niikuin Corollalla, tulos olis ollu suorastaan arvoautojen kyseesssä olleen naurettavan kehno.
Kyllä toyota on näköjään hirveän huono auto.
selvästi keskivertoautoa vähemmän.
Ehkä helpoiten näät sen ADAC:in tilastoista. Tämä Toyotan vähäinen ajomäärähän on ollut Toyota-kuskien vakioselitys Toyotan vaisuun menestykseen ADAC:issa. Vähän ajettavilla autoilla tulee kuulemma suhteellisesti vähemmän moottoritieajoa ja enemmän kylmäkäynnistyksiä ja kuluttavaa kaupunkiajoa kuin enemmän ajettavilla autoilla. Ja kyllähän se jopa pitää paikkansa.
Sinuna en paljon nimittelisi itseään älykkäämpää ja koulutetumpaa ihmistä. Itsekin kehuin Toyotan omistajia säntillisinä auton huoltajina.
mutta kannattaisi edes vähän yrittää ajatella kun lukee helppoa tilastoa. Nuo hylkäysluvut ovat prosentiaalisia lukuja automääristä, eivät kappalelukuja.
Ruotsissa oli jo tuohon aikaan Corolloistakin melko suuri osa dieseleitä. Tuolla vaan kätevästi Toyotan omistaja vertasi esim. Corollan (joka siis sisältää bensan ja dieselin) ajomääriä muihin vastaavankokoisiin. No verratkaa sitten Corollan ajomäärää esim. Diesel-Golfiin jos kelpaa verrata miten sattuu.
Noin isot luvut aiheuttavat joskus ongelmia myös aikuisille eli ei sinulla mitään hävettävää ole vaikket niitä ymmärätänytkään.
Tyhmyys näyttää tiivistyvän sinun pääsi sisällä. Kaikilla merkeillä on eroteltu bensat ja dieselit. Diesel-Corolla oli 10 v. sitten tuntematon auto Ruotsissa.
on siis tämä Toyota-hemmo joka hävittyään aiheesta väittelyn keskittyy solvaamaan toista kirjoittajaa. Mutta vertaa sitten Corollan ajomääriä diesel-Golfin ajomääriin. Epäreilua on verrata näinkin.
Mutta jotta keskustelu pysyisi edes vähän asialinjalla niin todettakoon, että Toyotan sijoitukset ovat tippuneet vuosi vuodelta noissa katsastustilastoissakin. Joissain vähemmän, joissain enemmän.
niin arvaa vaikka onko paljon ajava Golfin ostaja ostanut diesel- vai bensa-Golfin, annan vinkin, että sen jonka polttoaine tulee halvemmaksi...
Toyota on edelleen ykkösenä vaikka se onkin joillekin kova paikka:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisia vanhoinakin/1135231325346
Ymmärrätkö enää itsekään mitä kirjoitat.
Kyllä otannan määrälläkin on tekemistä tulokseen.
Kun Corolla 3269 kpl :n määrä tuottaa "6 % " hylkäyksen.
Samalla otanta määrällä kuin Corolla .
-Ww polo 21%
-Opel astra 21%
-Saab 9000 22%
-Ww Golf 24%
-Ford Escort 27%
-AUDI A4 37%
-Volvo 850 42%
-Mersu C malli jo pienellä otannalla 36%
-BmW 3- sarja Surkeita 34% Pieni otanta.
Kyllä otanta määrät myös vaikuttaa jotain, Mutta silti on Corolla surkea esitys, ne jopa korjataan ennen katsastusta.
enää vaan on tippunut joka vuosi alaspäin. Se tuntuu olevan kova paikka.
ettet ymmärrä. No itse ymmärrän ja siksi en aja Toyotalla.
Mutta viihdyt näillä Toyotan sivuilla kun tauti, on sullakin huvit :D
Piru lauta miehellä ei ole autoa ja täällä se luuraa, kun paraskin testiryhmän mies.
Mitä vielä nousi ameriikan markkinoilla jo toiseksi viimevuonna ja ennusteet on että ensivuoteen mennessä on Toyota myydyin merkki myös siellä.
vihelletään peli poikki,äiti kutsui syömään.
Tuo tilasto oli Ruotsista??? ei sillä ole mitään tekemistä Suomen ajomäärien kanssa ja kuka nyt 10v autolla ajaa??? 3v ikäisissä bensa autoissa keskinmääräiset kilometrit ovat 65tkm ja tojot jarppa 44tkm, corolla 50tkm, ave 57tkm. Farkku ave ja verso gorilla on enemmän ajettuja, mutta niitä on taksissa suht paljon joka selittää kilometrit. Dieseleissä puolestaan ka.113tkm, RAV4 89tkm, L-C 91tkm, joten se siitä vai mitä.
kiinnostaa markkinoiden osalta hiukan, Ameriikka ja kehitysmaat ei lainkaan.
1. Kysymys: mistä sinun mainitsemasi ajomääräsi ovat peräisin??? (Faktalinkki kiitos)
2. Vastaus kysmykseesi: yli 3-vuotiailla ajavat yksityisautoilijat!
3. Totta, että 0-3v. Tojo varmaan jää jälkeen (kts kohta 2.) 0-3v luokassa firman/työsuhdeautot näyttelee hyvällä osuudella. Työsuhdeautoiksi valitaan autoja, joiden parhaat ominaisuudet ovat ajettavuus jne. Kustannuksethan maksaa työnantaja ja jos ei maksa, 0-3v on takuu..... -Yksityisautoilijat ajavat vähemmän, mutta kerropa tilasto, jossa juuri Tojolla ajavat yksityisautoijiat ajavat vähemmän?
4. Diesel Tojoja ovat ainoastaan RAV4 ja L-C??? ja RAVia ei myydä bensana??? Tämä minulle ihan uusi tieto :)
T: Kölli
=========================
Avensis 2.0TD-98 "vain 404500km takana"
PS. Sellaista faktaa ei ole tähän päivän mennessä KUKAAN lyönyt pöytään, että Tojoilla ajetaan enemmän kuin muilla merkeillä, YLEISESTI! Osa-alueita löytyy, kuten mahdollisesti juuri nuo 0-3 vuotiaat... (Niitähän ei edes katsasteta)
Tässä nyky-toyotien tilanne:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1-3-vuotiaat autot/1135231333540
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135225816493
Mulla ei oo ollu kuuteen vuoteen yli kolmivuotiasta autoa ja omalla rahalla ne maksan ja Suomessa tojoistakin enemmistö myydään yksityisille.
"RUOTSIN KATSASTUSTILASTO 2007" -Olisi tosiaan kiva nähdä SUOMEN katsastustilasto. Sellaista ei AKE halua julkaista, koska heidän milelestään autotiedoista pitää tehdä bisnestä.
Saman maan katsastustilastojen mukaan Corolla, Carina ja Camryn yhteinen keskiarvo muuten ylittää keskiarvon 10-vuotiaissa autoissa.
"Suomessa tojoistakin enemmistö myydään yksityisille." -juuri näin, 0-3v autojen kilometrimäärät poikkeavat eurooppalaisten eduksi, koska niitä ostetaan enemmän firman autoiksi ja uusitaan kolmen vuoden välein
Firman autoilla taas ajetaan keskimäärin enemmän kuin yksityisautoilla. Koko autokanta mukaan lukien uskoisin, että Tojoilla ajetaan siinä missä muillakin. Olisipa vaan tilasto, jolla todistaisin asian.......
tuo Ruotsin katsastustilasto kertoo täysin kiistattomasti sen ettei auton merkki vaikuta juuri mitään ajomäärään. Kun ottaa saman kokoluokan auton ja bensan tai dieselin niin aina tulee jokseenkin sama ajomäärä.
Niin kauan kun muut autot ovat laadultaan huonompia niin Toyota on USAssa numero 1...ja markkinaosuus kasvaa jatkuvasti... Jenkit ja eurooppalaiset sieltä häntäpäästä. Minua tarvitse uskoa, lukekaa "Consumer Reports" - lehdestä; siellä autot testataan läpikotaisin, ajetaan kymmeniä tuhansia kilometrejä ja sen jälkeen pilkotaan osiin jotka kaikki tutkitaan. Lisäksi joka merkkiä testataan erilaisissa kolaritesteissä. Sitten vielä haastatellaan tuhansia ko. merkin omistajia kokemuksistaan...
japanin hallitus on antanut toyotalle nootin laadun heikentymisestä ja vaatinut asian pikaista parantamista.
Keisaria siellä ollaan syöksemässä vallasta jos kunnon autoja ei saada markkinoille eihän maailman autoilevat kansat tule toimeen kunnon autoja Toyotia.