Toyota jatkaa vuodesta toiseen katsastustilastojen vähävikaisimpana automerkkinä. Uusin tilasto jonka löysin 26.10.2007 onkin otsikoitu:
"Toyotat vähävikaisia vanhoinakin"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisia vanhoinakin/1135231325346
Sitä edellinen on Ruotsin katsastustilasto otsikolla
"Japanilaiset kestäviä Ruotsin katsastuksissa"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset kestäviä Ruotsin katsastuksissa/1135225888074
"Toyotat vähävikaisia vanhoinakin"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisia vanhoinakin/1135231325346
Sitä edellinen on Ruotsin katsastustilasto otsikolla
"Japanilaiset kestäviä Ruotsin katsastuksissa"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset kestäviä Ruotsin katsastuksissa/1135225888074
Vastaukset 15
Vanhimmat
Iltalehden julkaisemassa tilastossa Avensis diesel 2.0 sijalla 34. Jarrutko syynä?
En ole kuullutkaan. Mutta kuullostaa luotettavalta. Katsastan kuitenkin omat autoni muualla.
Etkö dinelo muuta keksinyt?
Se on Iltalehti eikä Iltasanomat. Missä se niiden katsastuspaikka on?
Sinä olet vajaa-älyinen. Et osaa vielä edes lukea. Mitä "julkaisemassa" tarkoittaa!?
nimimerkki.
Linkitäpä se suomalainen katsastustilasto, jossa Toyota todetaan vähävikaisimmaksi merkiksi.
Kuinkas uudempina, kun omistajat eivät vielä odota autoissaan olevan vikoja? Onko menestys nuoremmissa ikäluokissa yhtä hyvää kuin vanhemmissa, omistajiensa silmäterissä?
niin kärkimerkkejä on useita, mm. Audi, BMW, Jaguar, Mercedes, Peugeot ym. tietyissä luokissa ja ikäryhmissä.
ja Toyotasta sanotaan näin:
"Toyota RAV4 –katumaasturia lukuun ottamatta uudemmat Toyotat eivät sijoittuneet missään luokassa kärkeen 1–3- ja 4–5-vuotiaiden ryhmissä."
Hesarin tilastot epäluotettavia. Ne eivät ole suomalaisia.
....katsastuksesta (joitain poikkeuspaikkakuntia lukuunottamatta), mutta AKE ei vaivaudu laittamaan nettiin tuloksia.
Olen samaa mieltä, muiden maiden katsastukset ovat suuntaa antavia ja Suomen tilastoissa Tojo saattaa yksinkertaisine ja luotettavine tekniikoineen olla noissa tilastoissa korkeammalla.
Heh, tämä on loppukevennys on provo tai vitsi, mutta AKEN miehet taitaa ajaa eurooppalaiilla autoilla :-)
Totta. AKE:n linja on kummallinen maassa, joka on ylistänyt itseään tietoyhteiskunnaksi. Mitään tietoa ei enää saakkaan. Muutama vuosi sitten sai ja silloin katsatuksen hinta oli kymmenesosa nykyisestä. AKEa johdetaan todella huonosti. Ja kukas ne katsastusasmeta omistaakaan. Ettei vaan joku espanjalainen. Sille vaikeneminen tiedoista sopii varmasti hyvin. Saa Seat-romua paremmin kaupaks kun kukaan ei tiedä tilastototuutta.
todistaa, että espanjalainen, kun niin vakuuttavasti yrität. En usko että millään maalla, kun suomella on asian kanssa mitään tekemistä, voidaanhan sitä arvailla lisää, voihan se olla joku japanilainen, osataanhan sielläkin asioita salata, eikös äskettäin japanissa paljastunut joku salailu. Ja vielä Toyotan puolella, en muista mikä asia oli, mutta varmaan itse muistat paremmin.
Espanjalainen yritys osti Suomen katsastusasemat. Muutama vuosi sitten ala yksityistettiin. Yksityistämistä perusteltiin sillä, että kilpailu alentaa hintoja. Mutta Suomessa kilpailu aina moninkertaistaa hinnat. Se nähty. Samalla koko ala valui ulkomaisen tahon omistukseen. Ja mitään tietoa eri merkkien menestymisestä ei enää saa. Tilanne on ihan perseestä. Tulee mieleen, että alaa hallitsee nyt rikollismafia, joku autotehdas tms.... Se tuntuu nykyiselle valtiojohdolle sopivan.
espanja koko eurooppa, kuten kirjoitit, samoin japanissa toyota jätti kertomatta totuutta joistain asioista. Muistatko tätä. Kyllä se on kaikilla mailla samaa politiikkaa, jätetään tärkeitä asioita kertomatta, ettei maine tahraannu, myös japani yhtenä kiinan sekä muiden maiden kanssa.