Kyseessä siis baikal-ij27. Mitä nämä merkinnät ovat ja mitä eroja näissä mahtaa olla käytännössä?
Baikal ij27 EM-M-1C
Baikal ij27 EM-1C Sporting
Mitä nämä EM-M-1C ovat?
Baikal ij27 EM-M-1C
Baikal ij27 EM-1C Sporting
Mitä nämä EM-M-1C ovat?
baikal-ij27
eroja?
1512768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
että sportingissa ei oo ainakaan kiero kisko
No käsittääkseeni tuo EM-M-1C on vain yksinkertaisuudessaan haulikon malli.
Mitä eroja näissä taas on nii sportingissa on portatut piiput sekä yleensä kuminen perälevy jota ei aina tuossa ij-27:män tavallisessa mallissa ole.
Ulkonäöltään ne tietenkin eroavat mutta se ei käyttöön paljoa vaikuta.Molemmat sopivat kyllä radalle ja metsälle sekä ovat hinta/laatusuhteeltaan hyviä ja ovat varmatoimisia perushaulikoita.
Molempien mukana saa muistaakseni 5 vaihtosupistajaa
(C,IC,M, IM, F).
Noin ihan asiallisesti
IJ27 on mallimerkintä, ja muut kirjaimet siinä perässä kertovat sen eri versioiden ominaisuuksista Seuraavasti:
E = Ejektorit, eli varustettu hylsyjen ulosheittäjillä
M = Magnum, eli aseessa on 76 mm patruunapesät
C = Choke, eli vaihtosupistajat
Ja se ykkönen käsittääkseni tarkiottaa, että laukaisukoneistossa on yksi liipaisin.
Kaksiliipaisimisia versioista on Suomeen tietääkseni tuotu aika vähän, tosin äskettäin aivan uusi sellainen oli myynnissä mm. Helsinkiläisessä Aseteknossa, joten kyllä niitäkin näillä markkinoilla on.
Sporting on ratahaulikkomalli tai sekä metsästys- että ratakäyttöön tarkoitettu. Siinä on enemmän muotoiltu (kämmenpahka) tukki ja suujarrut eli piipun suupuoli reitetty. Sportingissa on ratahaulukkotyyliin myös kaksi tähtäinjyvää, toinen piipun päässä ja toinen jyvä kiskon keskivaiheilla.
Vaihtosupistajat on merkitty lovilla:
1 lovi = Full, F, täyssuppea
2 lovea = Improved Modified, IM, eli 3/4 suppea
3 lovea = M, Modified, eli puolisuppea
4 lovea = IC, Improved Cylinder, 1/4 suppea
ilman lovia = C, Cylinder, sylinteri
Kiva kun saatiin tänne oikeen aseiden tuntija vastaamaan.
Voisitko samaan syssyyn kertoa että kun tuossa hankkisin Baikal ij-27 EM-M-1C haulikon niin pitäisikö avata liipasinkoneisto ja ottaa tehdasrasvat pois ja laittaa uudet tilalle?
En nimittäin viitseisi aivan turhaan sitä aivailla.
Joo.. kannattaa avata.
Missä piippujen tuumamitoissa tuota on saatavana? Kun kahteltiin isoveljen kanssa sopivaa ja ei löydetty ilmoituksista tuumamittoja ollenkaan. :/
Minuakin nuo mitat kiinnostaisivat, eikö kukaan tietäisi?
Omassa ij-27:mässä on piippujen pituus 750mm ja Riistamaa.fi sivuilta katsoin tuon sportingin piippujen pituuden ja se oli kanssa 750mm
Eli tuumina tuo vastaisi mitä?
Yksi tuuma on 2.54 cm joten se tekee piippujen pituudeksi ~29.5 tuumaa
Löysin netistä Baikal ij-27:män jonka piipunpituus oli 28".
tuli tässä mielee että jos hankkii tommose sporting mallin niin laukooko mukisematta kiekkopaukut, ja onko mahdollista saada ilma ejektoreita?
Eipä oma sporting ole ainakaan ronkeli panoksien suhteen ollut, ja ejektorit saa toimimaan ulostyöntäjinä kääntämällä kahta näkyvillä olevaa ruuvia 90 astetta, uudelleen käännettäessä ottavat ejektorin taasen vallan.
Tässä hyvä ja tietoa tuova viestiketju Baikkalin ystäville. Itsellä IJ-27 12/76 vasta hommattuna ja kysyisin voiko ampua magnumeja? Ja entä mitkä käy sorsajahdissa lyijyhaulien korvikkeena?
Samaa mietin. Netistä lueskelin että puolisuppealla eli 0,5 piipulla voi ampua terästä kunhan ei ole yli 4mm haulia. Korjatkaa jos oon väärässä, oma ij on vuosimallia 96 ja edelleen täydessä tikissä