tuossa nettiä selaillessa huomasin että multipowerin pumpun saisi yhdistettyä hydraulikka käyttöön joka lisäisi hydraulikan tuottoa 35l/min lisää.lukiessani juttua en kuitenkaan saanut selville kuinka tämä tapahtuu.jos jollain olisi enemmän tietoa asijasta niin olisin kinnostunut asijasta.
kiitos etukäteen
kiitos etukäteen
Vastaukset 8
Vanhimmat
näillä sivuilla, linkki siellä MF-hydrauliikka vas reunassa.
http://personal.inet.fi/cool/shyde1/mf165.htm
kiitos vastanneille! linkki auttoi paljon asijaa
että sinulla on multi-poweri, vaan koneessasi on
oltava suurtehopumppu.
vaihdettiin sellaiseen massikkaan jossa se jo oli valmiina ja vanha traktori kiertoon
onko valmiita sarjoja olemassa mihin kuuluisi lauhdutin ym muut tarvikkeet?
löytys varmaan edullisimmin esim ikh:lta voisit purkupuolelta kysyä. tuskin uusia osia saakaan tai ainaka maksaa pirusti
On niitä uusia suurtehopumppuja myynnissä vieläkin, ei ole pitkä aika kun näin lehdessä mainoksen kuvan kanssa. IKH: n liikkeet ja Farmilaite kannatta kysellä. Hintaa oli yli 500 euroa. Lauhduttimia ja putkia saanee purkaamoilta tai tarvikkeena.
Asensin kesällä vakiovaihteiseen 165S:ään suurtehopumpun, josta Multi-Power puolen kammio oli mennyt väljäksi.
Helppo homma. Hydraulipumppua ja sitä käyttävää akselia yhdistää holkki. Välityspyörästön käyttävä hammaspyörä korvaa tämän holkin. Välityspyörästö on sama onko kyseessä tavallinen MP tai suurtehopumpulla varustettu. Suurtehopumppu on tehty MP-pumpun yhteyteen erilliseen kammioon. Välityspyörästö sopii vakiovaihteiseenkin kun vaihtaa ne neljä hydraulipumppua koossa pitävää mutteria sellaisiin, joissa on tarvittava lieriöosa.
Vakiovaihteiseen suurtehopumppu välityspyörästöineen sopii siis hyvin, Multi-Pover puolen hammaspyörät pumpusta pois ja sen kammion reiät tulpilla umpeen. Astinlautaventtiili ja tarvittavat putkistot löytyy purkaamolta, näppärä mies kasailee ne itsekin. Vasen peräkotelon sivuluukku vaihdetaan sellaiseen, jossa on tarvittavat läpiviennit. Läpivientien paikat on luukun sisäpuolella valussa olemassa jos ei löydy valmista luukkua. Lauhdutinta sen enempää kuin ylimääräistä suodatintakaan ei meidän oloissa tarvita. Jos haluaa, niin voihan astinlautaventtiilin paluukiertoon asentaa suodattimen. Tärkeämpää paluusuodatin on olla ulkopuoliselta käytöltä (halkojat, kuormaajat yms.) palaavassa letkussa.
Rojektista jäi yli purkaamolta välityspyörästön mukana tullut hyvä MP-pumppu ja sillä vanhalla harvemmalla boorilla oleva välityspyörästön käytävä hammaspyörä. (Ässäversio olikin tiheällä boorilla ja sopiva hammaspyörä piti hommata erikseen) Joutilaita jos jollain on tarvetta.
Booritus on helppo todeta, vetää vain ulosottoakselin pihalle. 73-mallin 185MP on harvempi ja 74- mallin 165S tiheämpi.