ostin vasta ski-doo tundran johon on vaihdettu joku 300-350cm3 kone.Myyjäkään ei tiennyt koneen merkkiä ja siitä puuttuu käynnistys laite ja kuulemma joku variaattorin rulla? kuvia koneesta tästä linkistä.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=559314&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=3185617@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=5@sortCol=@ord=@id=3185617@tb=tmp_find_agent@posted_by=
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=559314&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=3185617@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=5@sortCol=@ord=@id=3185617@tb=tmp_find_agent@posted_by=
Vastaukset 16
Vanhimmat
Joskus 10 vuotta sitten omistin Yamaha BR 250:n jossa oli tuon näköinen kone. En kyllä ole varma onko tuo samanlainen. 340 kuutioinen Yamaha on kai 2 -sylinterinen, joten paremmin se voisi olla tuo 250 kuutioinen tai sitten jostain 70 - luvun jammusta oleva harvinaisempi kone. Alkuperäisenä koneena on kai ollut Rotax 250 tai 277.
Yamahalla ei taida ollakaan muita yksipyttyisiä kuin 250 kuutioinen, tuttu ainakin et 250 ja br 250 malleista. On ollut myös 70- luvun lopussa et 300 josta en ole varma sylinterimäärästä. 340 kuutioinen on kaksisylinterinen. Vieläkään en silti vanno että tuo kone on yamaha, koska käynnistinkotelon ja muiden pikkuosien puute haittaa tunnistamista.
tosiaan kaveri jolta kelkan ostin ei tiennyt varmaksi mut epäili sen olevan yamahan mylly.Hänen isänsä vaihtoi siihen sen koneen 2006 ja häneltä hankala mennä kysymään kun hän menehtyi 2kk sitten.voiskohan olla et se on joku rotax tai jokin muu mut isompi se on kun 250cm3 joka siinä on vakiona..tosiaan epäili että joku 300-350cm3 mylly se olisi..
hei! oisko kellään tosiaan tietoa tuosta koneesta www.nettimoto.fi rek.nro: 289-ta et onko se rotaxin moottori vai mikä? luultavasti jotain 300cm3? olen kiitollinen kaikista vastauksista jos vain joku viisaampi kuin minä tietäis koneen merkin ja kuutiotilavuuden.. itse olen koittanut etsiä koneesta mahdollista tyyppikilpeä tuloksetta jotta saisin siitä tietoa enemmän..
277 voisi olla tuon näköinen suojakoppa revittynä?
On myös vanhempi rotax 300. Parhaiten selviää kun käytät kannen auki ja katsot männän koon. Polariksella oli jokin 250 cc yksipyttyinen myös. (fuji?)
näyttää kyllä kieltämättä rotax 277:lta ainakin kun googlen avulla etsii.. 300:sta rotaxista en löytänyt kuvia mistään..mut toivottavasti toi on joku rotax kuitenkin? siihen löytyisi käynnistyslaite tästä 75km:n päästä..
kiitoksia kaikille hyvistä/asiantuntevista vastauksista !!!
ps.tietenkin lisää vaan infoa jos jokin tietää jotain ? =)
tosiaan voi olla 277 rotax mutta miten tuo kone ois niinkuin peilikuva tuohon minun kelkkaan??
tässä linkkiä: http://www.ultralightnews.ca/rotax277/277images/rotax277freeair.jpg
Tuo kone on lentokoneversio ilman koppaa ja magneetto eri puolella? Sinun koneessa käynnistinkopassa on kai olleet ritilät joiden läpi puhaltimen ilma tulee. Laita yahoon kuvahakuun rotax 277 niin löytyy räjäytyskuvia joissa näkyy melko samannäköinen kone kuin tuo kopan kanssa olisi. Ilmeisesti koppaa on auottu rälläkällä paremman jäähdytyksen takia kuten useissa 277:ssa. 277 on saanut tundraan vakionakin joten se olisi ihan järkevä kone tuossa, ja samoihin paikkoihin menevä kuin 250. Uudessa tundrassakin on 277, etsi sellaisen kuva niin varmistuu
http://www.rotax.com/en/Engine/2004/Snowmobile/Engine.Models.htm
alinpana uuden 277:kan kuva, onko sama kone?
kyllä näyttää äkkiseltään samanlaiselta koneelta ku itellä eli rotax 277. miten lie käykö tuohon kaikkien rotax moottoreiden käynnistinlaite ja minkä verran kannattaa käytetystä maksaa/onko vaikea vaihtaa? purkaa varmaan osaisin itekin tuon koneen mutta kokoaminen ois sitten eri juttu =) kelkka tosiaan seissyt yli vuoden joten varmaan tulee kyseeseen tankin puhdistus vanhoista bensoista yms.. kaikkea ?
kyllä näyttäis samalta tosin itsellä ei riitä järki noiden m-kelkkojen moottoreiden kanssa..vielä kun sais sen käynnistys laitteen jostain niin vois kokeilla kiskoo käyntiin.. käsillä pyörittelin konetta ja otin tulpan irti mutten huomannut kipinää?? oisko reilun vuoden seisonta tehnyt myös joihinkin sähkölaitteisiin jotain vikaa vai pitäiskö ensin löytää käynnistinlaite ja kokeilla sitten saada sitä kipunaa uudelleen ?
kaikista viesteistä on ollut todella paljon apua.. yks kaveri väitti et toi olisi sacsin tai kohlerin kone mutta se kun puhuu enemmän kuin sylki suuhun tuo.. =)
edelleen jos jotain vielä tulee mieleen neuvoja että saan kelkan käyntikuntoon yms.. niin otan niitä mielelläni vastaan !!! =) t.Ski-doo mies
Kopassa pitänee olla ilmantuloraot kuten 277 vaatii. Esim 377 ja 250 koneissa ei sellaisia ole. Ei varmaan montaa kymppiä kannata käytetystä maksaa. Jos kaikki osat käynnistinlaitteessa paikallaan niin senkun pulttaa kiinni. Aktiv Karibo mallissa oli samaa konetta jos ei tuohon löydy varaosaa. Luulis jossain purkaamolla olevan noinkin pitkään tehtyyn kelkkaan kyllä. Kirjaudu johonkin kelkkalehden yms. sivulle ja kysele osia viisaammilta. Kone ei ole vaikea koota mutta mitäpä siitä purkamaan jos ei ole rikki pahemmin? Kaasaria voi putsata paineilmalla, on varmaan hartsittunut umpeen suuttimet.
just kävin kokeilemassa käynnistää konetta "poromiesten" konstein..kaadoin pari korkillista bensaa suoraan sylinteriin..irroitin tulpan jne.. laitoin/kiersin narun siihen putkeen , ensin katkesi naru mut sitten löysin vahvemman narun ja kone hörähteli lupaavasti muttei käynnistynyt.. tankissa oli kans bensaa tosin reilun vuoden vanhaa ja en saanut sitä tulemaan kaasarille asti vaikka otin kaasarista letkun irti ja koitin pumpata primerillä muttei tippaakaan tullut? liekkö jotain jäässä tankissa tai letkuissa?
hankala tuolla ulkona rassailla kun en itse omista tallia...
bensaletkussa pitäs olla t-liitin siinä kohti mistä lähtee letku ryypylle, kokeileppa painaa siitä bensapumpulle lähtevä letku tukkoon ja pumppaa sitte ryypyllä, pitäs rueta tulemaan bensaa, omassa tundrassa joutuu tekemään tuon aina kun tankki tyhjenee ajettaessa. sen jälkeen pitäs lähtee ryypyllä käyntiin
Tuohon on laitettu kalvokaasutin, mikä johtaa harhaan koneen tunnistamisessa. Kone on Rotax 253cm3 tai 277cm3 ja jälkimmäinen luultavammin mistä leikelty puhallin koppaa pienemmäksi. Rautavaaran kelkkapurkaamolta varmastikin löytyy tarvittavat osat variaattoriin ja käynnistimeen.