Yritän hieroskella kauppoja uudesta 2.0 Avesta joten olisin kiinnostunut kuulemaan kokemuksianne kyseisestä autosta , millaiset plussat ja miinukset olette kokemuksienne ko. menopelistä havainneet(oletteko ajaneet bensalla vai dslkoneeella?).
Kiitós etukäteen
Kiitós etukäteen
Vastaukset 8
Vanhimmat
On hyvä auto.
Tukeva
Kevyet hallintalaitteet
Hyvät moottorit
Kestävimpiä autoja markkinoilla
T: Ave kuski 1.8 Wagon vm 2006
itellä diesel-ave 2006 ja ajanut oon 60000 km.auto on hyvä ja vakaa tienpäällä,ei mitään moittimista.Ainut mikä on mennyt,oli hammastanko,ehkä aven tyyppivika,takuuvaihto.tod.näk. seuraavakin on avensis diesel,kunhan uusi malli tuleilee...
Ajoin diesel avella 260 000km ilman ongelmia.
Jouduin vaihtamaan corolla versoon,kun tuli vauva taloon.
Aveen ei mahtunut turvaistuimet takapenkille.
Verso on siis siltä osin isompi auto.
Muuten laittaisin aven varmaan vieläkin.
Melko iso vauva on teitillä, jos ei aven takapenkille mahdu.
Takana n. 13 tkm bensakoneisella 2.0 Sol Technical Wagonilla. Tässä muutamia plussia ja miinuksia.
selkät ja sopivan kevyet hallintalaitteet
erinomaiset stereot isot nappulat, toistaa CD:ltä myös MP3:t ja WMA:t
tukevampi ajettava pöperökeleillä kuin osasin odottaa (niin paljon pahaa puhetta tälläkin palstalla)
pyyhkijöiden lepokohdan lämmitys, pyyhkijät saa myös käännetyksi irti lasista ilman jippoiluja
pitkät välitykset hyvät isolla tiellä
tarkasti toimiva vakionopeussäädin
ei karmeita puujäljitelmiä ohjaamossa
isot peilit
hydraulinen ohjaustehostin
erinomaiset takapenkin jalkatilat normaalipituisen kuskin takana
hienosti yhteen toimivat kytkin, kaasu ja vaihteisto eli helppo vaihtaa ilman nykäisyä
"vanhanaikaiset" nestettä ruiskuttavat pissapojan suuttimet, ei mitään sumuttimia
lampunpesimillä oma kytkin iso pesimen säiliö
hiljainen (ainakin kitkoilla) eikä alustakaan pauku
tarkasti lämmön pitävä lämmitys/ilmastointiautomatiikka
laadukkaan oloinen viimeistely ja sisustus
kylkilistat vakiona faceliftin jälkeen
- alhainen jarruttoman kärryn paino
- nopeusmittari turhan optimistinen
- ei ihan yhtä jämäkkä ajettava kuin monet eurooppalaismerkit
- takapenkkiä kaadettaessa niskatuet irroitettava
- hieman kookkaammat penkit eivät olisi pahitteeksi (180 cm vielä pärjää)
- ryöppyinä tukeva sade hankala pyyhkijöiden sadetunnistimelle
- ikkuna-antenni saattaa aiheuttaa radion äänen pätkimistä heikossa kentässä
Pitkien välitysten takia kannattaa opetella ajamaan myös nelosella (nelonen ja 3000 r/min = 100 km/h, viitonen ja samat kierrokset = 120 km/h). Nelonen siis vastaa monen auton viitosta. Tästä johtuen sitkeys viitosella on tietenkin huono pienemmillä nopeuksilla. Vaihteet on kuitenkin tarkoitettu käytettäviksi.
Mutta ennen kaikkea: ei ensimmäistäkään vikaa tai ongelmaa tuon 13 tkm:n aikana! Kulutus sekalaisessa ajossa tankatuista litroista laskettuna 8,0 l/100 km.
On varmasti autoja, joissa eri osa-alueet on toteutettu paremmin, mutta kokonaisuutena Avensis on aika kova sana, vaikka nykymallilla onkin ikää jo viisi vuotta, faceliftistäkin kaksi vuotta.
EIkä etenkään farmari ole ollenkaan niin ruma kuin tällä palstalla väitetään. On sentään edes vähän oman näköisensä.
"ei ihan yhtä jämäkkä ajettava kuin monet eurooppalaismerkit".
Viimeiseen kommenttiin, että koeajolla esim. Passat veteli talvirenkailla aika pahasti ja ohjaustunto ei ollut hyvä ja siihen nähden avessa ei ongelmaa ainakaan diiselimallissa.
Muutoin liki täysin samaa mieltä 13tkm ajaneen kanssa.
Itsellä valinnan ratkaisi hiljaisuus, ohituskiihtyvyys ja edukkaat varusteet, esim. superior-paketti ja talvirengas/vanne tarjoukset sekä tärkeimpänä pidempi takuu (korealaisia en huoli, niissä joutuu ostamaan mallisarjan kalleimman mallin saadakseen edes perusturhakkeet).
D4D-moottori ei ole kestänyt, (avet&corolla versot) ovat useammat täällä Oulussa menneet taksista koneen vaihtoon. Kannen tiivisteet ovat olleet viallisia, jonka takia on jouduttu vaihtaan kansi ja osassa myös koko lohko. Nyt kuulemma vika pitäis olla uusissa valmistuvissa D4D-moottoreissa poissa eli kannentiivisteessä ollut vika on Toyotan mukaan korjattu.
Näin siis taksikäytössä, jossa kilometrejä tulee ja kulutus on kovaa. Harmi, sillä muuten merkki ollut hyvä ja tyytyväisyys taattu, nyt vain vuoden takuun kanssa alko merkin vaihto...