Mitä hyvää / huonoa on tuommosessa, vm. olis 1986? Tuntimäärä 7500 mittarissa.
Fiatagri 100 - 90
hyvät & huonot puolet?
61939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan vankkatekoinen kone, mutta auttamattoman laiska, vääntö onneton, todellinen kierrokone. Kaveri pisti tuommoiseen turbon ja muuttui täysin eli alkoi puhtia löytymään.
Kaverin kone oli lootasta kerran auki, joku sokka tippui ja niin oli vaihdeloota avattava.Jos tykkää kierrokoneesta, niin hyvä peli.Itse joskus kaverin fuiiulla(ennen turbotusta) siirsin noin 7 tonnin viljakuormaa ja mäissä sai kepittää aika tiuhaan, muuten kone olisi hyytynyt täysin.
Kierroskone on ja silti hias jyrä tiellä.
On se semmonen kauhee sonni ajaa, hidas ko perkele, varvikone, pirusti vaijerikäyttöjä.
Semmonen aivovaurioisen miehen päristin. Änkkäri irti jne..
On kait niit muitaki vaihtoehtoi tuossa hinta/kokoluokassa.
Yksinkertanen peruskone, niin hyvässä kuin pahassakin. Melkonen kierrosvingutin niinkuin muutkin ovat todenneet. Rautapuoli suhteellisen kestävää, sähköissä kaikenlaista pientä sanottavaa. Hytti muuten suht ok, muttei mikään tilaihme ja näkyvyys takaviistoon melkosen huono.
Tuon ikäinen ei kulje kun vähän yli kolmeakymppiä, -88 loppuvuodesta (muistaakseni) tulivatten nopeammat, lähes neljäänkymppiin kykenevät koneet. Ainakin niissä 85-86 satkuissa, joilla miä olen ajannut, on vaihteensiirto vanhemmiten melkosen veltto, luokkaa "katkennut vasikanjalka".
Ohjaus on tuossa vuosimallissa vielä yhdellä sylinterillä; firman koneissa ei kuormaajaa ole ollut joten en tiedä onko kuinka raskas sellaisen kanssa. Ennen -88 tehdyissä koneissä etuakseli on myös kankeampi kuin uudemmissa
Noitahan on aikoinaan paljon urakkakäytössäkin ollut, joten ei se satku aivan onneton kone voi olla. Sen mitä olen tarjontaa katsellut, niin kovin paljoa yli kymppitonnin en tuollaisesta maksaisi, tai sitten kunnon pitää olla melkosen hyvä.
Lujia koneita.Voimansiirto umpirautaa.Uudet traktorit on sellaisia öljykirnuja pikavaihteineen tai portaattomilla vaihteistoilla.
Verraton peruskone turpolla lisää voimaa. Pikku sähkövikoja on - maadoitus. raskaassa ajossa iveco koneisiin vaihdetaan imuventtilit varmuuden vuoksi noin 5000h kohdalla (varsi katkee) raskasta kärryä vedettäessä vetoakselin laippaan tulee halkeama. ajovoimaa paljon käyttetäessä keskialueen planeetan tapit irtoo ikävin seurauksin. turve työmaalla näitä sattuu.