Olen haeskellut käytettyä Avensista vm. 03-06, mieluiten sedania. Liikkeissä kierreltyäni ehdokkaita katsastamassa silmiini on pistänyt useassa yksilössä se seikka että monesta on tuulilasi halki alareunasta. Mistä syystä moinen johtuu?
Onko niin että kori elää voimakkaasti vai onko lasi itsessään heikkorakenteinen?
Liikkeethän tietysti useimmissa tapauksissa uusii lasin pyynnöstä ennen auton luovutusta mutta onko pelko että uusikin lasi halkeaa hetimiten?
Miten katsastaja suhtautuu halki olevaan tuulilasiin vaikkei halkeama olisikaan kuljettajan näkökentässä?
Kiitos etukäteen tietäjille!:)
Onko niin että kori elää voimakkaasti vai onko lasi itsessään heikkorakenteinen?
Liikkeethän tietysti useimmissa tapauksissa uusii lasin pyynnöstä ennen auton luovutusta mutta onko pelko että uusikin lasi halkeaa hetimiten?
Miten katsastaja suhtautuu halki olevaan tuulilasiin vaikkei halkeama olisikaan kuljettajan näkökentässä?
Kiitos etukäteen tietäjille!:)
Vastaukset 25
Vanhimmat
Yksi markkinoiden tehokaimmista lämmityslaitteista hohkaa kuumaa lasille siinämäärin, että lämpötilaero saattaa halkaista lasin. Varovaisuutta tarvitaan.
Jep, jep. Todella hyvä talviauto kun tuulilasi ei kestä lämmityslaitteen käyttöä...
Jos jossakin Etelä-Eurooppalaisessa merkissä olisi moinen ominaisuus, kansan syvät rivit katsoisivat sen osoitukseksi auton sopimattomuudesta Suomen talveen. Kun kyseessä on Toyota, se yllättäen kertookin erinomaisesta lämmityslaitteesta. Kai sentään käyttöohjekirjassa varoitetaan asiasta? Ja miksi ihmeessä tuulilasille puhallettavan ilman läpötilaa ei ole jotenkin rajoitettu? Sen ei luulisi oleva edes vaikeaa.
että Toyotan tuulilasit särkyisivät jotenkin helpommin kuin muiden. Näinhän asianlaita ei ole.
Arvatenkin ketjun aloittaja, ns. vakioprovo, on katuja mittaillessaan nähnyt auton jossa on haljennut tuulilasi ja sen jälkeen kipittänyt kiireesti kirjaston koneelle kirjoittelemaan miten hänen pakkomielteen omaisesti vihaamansa Toyota rikkoo tuulilasinsa.
näinhän se menee! Ja sitte nopeesti ruokatunnilta takasi yläasteen bilsan tunnille, ettei ope huuda! LOL!
Ei siis tällä erää "onko muilla ollut tätä vikaa"?
Kekseliästä!
Ei välttämättä provo. Naapurilla on taksissa ave ja edellinen oli 2003 mallin farkku siinä uusittiin tuulilasi 103 tkm ja 198 tkm kohdilla ja meni vaihtoon 247tkm ajettuna ja taas lasi alareunastaan halki. Syynä varmaan tunnetun Saksalaisen autolehden 100tkm kestotestissäänkin huomaama korin väsyminen. oliko nyt niin, että tetatessa korin vääntöjäykkyyttä , kuten kaikista testissä (100tkm)olleista on testattu, todettiin aven korin antavan periksi selkeästi enemmän kuin mitä tehtaan toleranssit ovat. Muissa ko testi läpikäyneissä autoissa ei tuollaista ole havaittu.
Saksalaisessa autoehdessä ei mitattu korin jäykkyttä. Koeajopäiväkirjassa oli yhden autotoimittajan komentti, missä Aven kori hänen mielestään _tuntuu_ veltommalta kuin uutena.
myöskin herra testaajassa eräs paikka tuntuu veltommalta kuin uutena? Ehkä jopa useampikin paikka?
Nissan Almerassa oli sama juttu ja syynä oli juurikin korin eläminen. Avensiksissa on ihan sama juttu. Aloittajan havainto on aivan oikea, useista nykykoppasista Avensiksista on tuulilasi halki alareunasta. Mutta eihän se tietenkään omistajaa haittaa kun tietää että uusikin lasi halkee tuotapikaa... -> tyyppivika!
Minulla oli tuossa vanhakoppasessa Avessa tuulilasi halki myös alareunasta yli kolme vuotta. Lähti alunperin kiveniskemästä. Kysyin silloin eka vuonna, pitääkö vaihtaa ja katsastusmiehen kommentti oli, että ei pidä, kun halkeama ei ole näkökentässä. Toisesta kiveniskemästä lähti sitten halkeama ylöspäin ja vaihtoon meni.
Tarkennuksena vielä, että halkeama ei saa siis tulla edes ihan lähelle näkökenttää. Jos on tulkinnanvaraa, niin täytynee vaihtaa.
Viemällä tuulilasin korjaukseen pian, niin hartsilla saa usein täysin näkymättömiin halkeamat, vaikka olisi keskellä lasia (ei näy ellei osaa hakea).
Halkeamat pääsääntöisesti alkaneet kiveniskemistä yms. ja riippuen vian sijainnista, lasin jännityksista ja korin liikkeistä, riippuu eteneekö halkeama vai ei.
Omassa Fordissa halkeama näkyy jonkin verran ja on keskellä näkökenttää ja ei ole katsastuksessa hylsytetty, vaikka on ollut muutaman vuoden, se on taitolaji tämäkin koska vie autonsa näytille...
itse katsastin auton 4v peräkkäin tuulilasi alhaalta halki. Säädin aina katsastukeen viedessä kuskin istuimen ylä asentoon, niin halkeama näytti olevan alhaalla, ei näkynyt näkökentässä.
Jos tuulilasi on pystypilarista pystypilariin halki(poikki),ni vaihtoon menee,vaikka ei olisi näkökentässä.On osa kantavaa rakennetta.
Joo, kyllä se noin on. Minulla oli halki reilu puolet alareunasta. Kiveniskemästä suoraan alareunaan ja kuskin puolelle.
Sitten noille taitajille. Eipä taida paljon kikkailut auttaa. Jos lasi on oikeasti jo halki, niin sitä ei kyllä millään peitä katastuksessa. Että se siitä taiteilusta.
tapaus! Aven kori ei ole tarpeeksi jäykkä liimalasille joten kori vääntää lasia, eikä lasi sellaista kestä. Niitä on halkeillut kesällä myös eikä kukaan silloin lämmityslaitetta käytä.
Tietysti lämmityslaitteen taitamaton käyttö lisää halkeamia. Eli lasille täytyy suunnata puhallusta koko ajan kun pakkasella lähdetään liikkeelle.
Ehjä tuulilasi ei halkea itsekseen,kivenisku edesauttaa halkeamista.
Eiköhän se ole niin päin, että liimalasi on nykyautoissa osa kantavaa tms. rakennetta. Pitäisikö sanoa niin päin, että lasi ei ole tarpeeksi jäykkä korille?
Hei
Osta vuosimalli 2006, lasi ei ole HALKI !
Ps. Minulla on Avensis vm.2006.
se oli laaki ja vainaa kun tojon lasiin lenti kivi yms. No saihan kerran vuodessa kirkkaan lasin taas. Saas nähdä miten nykyisessä länsiautossa lasi kestää - toistaiseksi ainakin ehjä jo 3kk....
Samanlainen Pilkingtonin lasi Avessa kuin muissakin Euroopassa valmistetuissa autoissa.
Taitaa Avessa olla japanilaisia osia aika vähän. Sen sijaan löytyy englantilaisia, ranskalaisia, espanjalaisia jne. Tuotemerkki voi osissakin olla japanilainen, mutta valmistuspaikka on jotain ihan muuta.
2000-luvun alun Aveja. Niistä löytyy paljon tuulilasin halkeamia ilman että löytyy jälkeäkään kiveniskemästä. Halkeama alkaa aina reunasta, joko sivulta tai alareunasta. Se on merkki siitä että kori vääntää ikkunan rikki.
voit päätellä, että alkaako se halkeama reunasta vai päättyykö se siihen?
Halkeamasta ei löydy minkäänlaista iskemäjälkeä vaikka suurennuslasilla katsotaan.
Avella ikää 8 vuotta. Muutama kiven tai nastan jälkeä tuulilasissa, mutta ei yhtään halkeamaa.
2003 alkaen.