Kysyisin seuraavaa: millä km-määrällä on teillä tullut ajankohtaiseksi vaihtaa iskunvaimentimia?
Omalla vm.-98 mallin 66 kw tdi:llä nyt ajettu 170000km ja olen auton toinen omistaja.
Huoltohistoriasta ei käy ilmi mahd tehtyä iskareiden vaihtoa ja nyt on alkanut tuntumaan siltä, että takapään vaimennus olisi syytä uusia...Kysyn ihan vaan mielenkiinnosta tätä.
Ja jos olette pumppuja vaihdelleet, niin kannattaako ottaa ehkä jotkut muut kuin orkkis vaimentimet? Kiitos asiall. kommenteista!
Omalla vm.-98 mallin 66 kw tdi:llä nyt ajettu 170000km ja olen auton toinen omistaja.
Huoltohistoriasta ei käy ilmi mahd tehtyä iskareiden vaihtoa ja nyt on alkanut tuntumaan siltä, että takapään vaimennus olisi syytä uusia...Kysyn ihan vaan mielenkiinnosta tätä.
Ja jos olette pumppuja vaihdelleet, niin kannattaako ottaa ehkä jotkut muut kuin orkkis vaimentimet? Kiitos asiall. kommenteista!
Vastaukset 5
Vanhimmat
jotku ei omalla pasuunalla ajettu 136tkm ja etu iskarit on vaihettu nyt keväällä ja taakse pitäs kans vaihtaa ku hikoilee jo vähän niin auto vm.96 passat variant tdi etu iskarit sachsit ja olen tyytyväinen
alkoi myös tuntumaan siinä 180-200tkm paikkeilla vähän veltolta takapää. Sachsit ostin reilulla parilla sadalla eurolla tarvikeliikkeestä.
....siitä, että kaasuako vai perinteistä nestepumppua? Pelottaa, että meneekö tuo alusta liian kovaksi kaasuiskareilla vai tiedätkö onko olemassa eroja eri iskarimerkkien välillä?
Kiitos paljon asiallisista kommenteista!
kaasua alle nesteiskareita ei kannata laittaa nuin raskaaseen autoon ei mene kaasuilla kovaksi
iskareissa on varmaan aika suuria eroja kunhan et halvinta osta hyvästä kannattaa aina maksaa vähän enemmän
Peltikeulaani vaihdoin iskarit 230 tkm jälkeen, taakse Monroen nesteet ja eteen Sachsin kaasut, hyvin pelittää. Taakse laitoin sillä nesteet kun ajelen pääasiassa pitkää matkaa ilman kuormaa, muutoin olisin varmaan kaasut sinnekin.