Nuo surullisenkuuluisat imusarjan läpät, joku kertoi että on poistanut ne, eikä kannata kuulemma alkaa uusimaan imusarjaa sen takia.
Miten on, mikä merkitys niillä sitten on, voiko niitä poistaa ja laitta vanha sitten muka takaisin?
Mondeon
Läpät
23
7224
Vastaukset
- 2001-07
Onko tuo läppäviritys (ilm. imukanavissa kikkaillaan vääntöä...) vm.2001-2007 koneissa?
Mielestäni vanhemmissa Zeteceissä ei ole tätäkään ongelmaa.- Läpät
Joo kyllä, 1.8-2.0 bensiinikoneet, samat koneet kuin Mazda 6:ssa.
- vika.
Läpät kirjoitti:
Joo kyllä, 1.8-2.0 bensiinikoneet, samat koneet kuin Mazda 6:ssa.
Ei nykyautojen moottorit terveenä naputtele. Läppäakseliston laakerointi pettää ja ääni alkaa pikkuhiljaa voimistua. Alakierroksilla vääntö jää huonoksi, tuhisee ja fuskaa ohivuotona ilmaa. Varsinkin 1.8 koneissa imusarjoja on vaihdettu. Irtotavara imusarjan kautta syötettynä ei tee hyvää koneelle. Imusarja maksanee 500 € ja työt päälle.
- ei tunnusta
Kyselin tästä läppäjutusta Fordin huollosta. Vastaus oli että että yhtään tapausta ei ole ollut.
"surullisen kuuluisa" vai paremminko "liioiteltu ongelma"
(otaksun että kyse on läppien rikkoontumisen aiheuttamasta moottorivauriosta)- kerro pois
Kerro huollon nimi ?
Surullisen kuuluisa, valitettavasti. - muovia lisää
Ford-huolto kertoi kyllä minulle muun huollon yhteydessä, että imusarjasta lähtee ääntä. Oma-aloitteisesti siis kertoivat viasta ja että koneita on tämän takia hajonnut. Oikein vielä kirjallisesti ilmoittivat. Imusarjan näin ittekkin ja siinä on akselin reiät soikeana, sellasta 4-5m millin kulumaa. Ei ole näyttänyt muoviset "akselinreiät" kestävän metallista akselia, outoa. uutta imusarjaa on kuulemma muutettu tukevammaksi. Parani moottorin käyntikin vaihdon jälkeen.
- tyypillistä
muovia lisää kirjoitti:
Ford-huolto kertoi kyllä minulle muun huollon yhteydessä, että imusarjasta lähtee ääntä. Oma-aloitteisesti siis kertoivat viasta ja että koneita on tämän takia hajonnut. Oikein vielä kirjallisesti ilmoittivat. Imusarjan näin ittekkin ja siinä on akselin reiät soikeana, sellasta 4-5m millin kulumaa. Ei ole näyttänyt muoviset "akselinreiät" kestävän metallista akselia, outoa. uutta imusarjaa on kuulemma muutettu tukevammaksi. Parani moottorin käyntikin vaihdon jälkeen.
Itse maksoit tottakai, ford kun on.
Mitä maksoi ? - föördikö
mondeo vm. 2002 aj. 264.000 km, pientä naputusta kuului noin vuosi..sitten loppui naputus, jotain romua nyt männän päällä kolisee..perk..
- aiheuttaa ääntä
Pienillä kierroksilla, kuten tyhjäkäynnillä kuuluu selvä räpättävä, naputtava ääni niinkuin venttiili naputtaisi. Minun autooni, 2001- malliseen 2 -litran Mondeoon, oli ajettu 172.000 km, vaihdettiin viime kesänä uusi imusarja. Imusarjan läppäakseli oli kuluttanut lovet muoviin ja läppäakseli pääsi liikkumaan sivusuunnassa aiheuttaen naputusta. Jos aikanaan ei ko. imusarjaa vaihda, niin akseli kuulemma katkeaa ja on vaarana, että osia tippuu sylinteriin aiheuttaen moottorivaurion. Imusarjan vaihto töineen maksaa n. 600-700 euroa.
Nyt ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä.
Kuuntelin noin vuoden päivät naputtavaa ääntä, joka tuntui vain voimistuvan, ennenkuin menin vaihdattamaan imusarjan.- ford-huoltoa
ko firmassa kertoivat että 2 (siis olemattoman vähän??, uskoakko) tapausta on ollut joista imusarja on vaihdettu juuri 600-700€ kustannuksella.
Ääni on heidän mukaan selvä ja häiritsevä kaikilla kierrosalueilla. Kuulee paremmin kun ottaa sen ison muovikatteen pois moottorin päältä. - ja taas
ford-huoltoa kirjoitti:
ko firmassa kertoivat että 2 (siis olemattoman vähän??, uskoakko) tapausta on ollut joista imusarja on vaihdettu juuri 600-700€ kustannuksella.
Ääni on heidän mukaan selvä ja häiritsevä kaikilla kierrosalueilla. Kuulee paremmin kun ottaa sen ison muovikatteen pois moottorin päältä.Tuo nyt on jo niin vanha, ettei edes muista.
Ei ole koskaan ennen, ei ole kuultukaan, ja sitten kun pyytää uuden osan, kappas vain tässähän se on heti tiskin alla.
Printtaapa seuraavalla kertaa joku tyyppivika valmiiksi paperille.
Mielllään sellainen joka on omasta recall järjestelmästä lähtöisin.
Näytät sitten kun heittäytyvät taas tietämättömäksi.
Hiljainen hetki, mutina lopuu.
- joopa joo
Ilmeisesti tähän imusarjan läppien ongelmaan kuuluu naksahtelua ja risahduksia ajoittain koneen takaosasta (kun katsotaan moottoria edestä konepellin ollessa ylhäällä) varsinkin kun moottori on kuuma? Ääni kuulu vaimeana myös ohjaamoon esim kiihdyttäessä kierrosten ollessa n 2400-2500. Tämä vaikuutanee tosiaan myös auton kiihtyvyyteen.Toivottavasti ei ole mitään vakavampaa??Tarkoitus vaihdattaa nuo "läpät"
pikaisesti kun saattaa imaista ne moottoritilaan.- Mond(ay)eo?
Jaha, eli ilmeisesti tämä on todellakin yksi tyyppivika joka ilmenee n. 150-250tkm varmaan siitä riippuen millaista ajoa autolla on tehty. Tähän varmaan vaikuttaa se että jos menee irrottmaan ja putsaamaan tuon imusarjan - välykset kasvaa ja kolina alkaa. Näin kävi juuri sen jälkeen kun imusarja oli ollut irti muun huollon yhetydessä ja pantu takaisin.
- 4+17
Mond(ay)eo? kirjoitti:
Jaha, eli ilmeisesti tämä on todellakin yksi tyyppivika joka ilmenee n. 150-250tkm varmaan siitä riippuen millaista ajoa autolla on tehty. Tähän varmaan vaikuttaa se että jos menee irrottmaan ja putsaamaan tuon imusarjan - välykset kasvaa ja kolina alkaa. Näin kävi juuri sen jälkeen kun imusarja oli ollut irti muun huollon yhetydessä ja pantu takaisin.
tiijä, ei se imusarjan irrottelu meteliä kasvata, syynä on ihan fyysinen kuluminen läppien akselsissa.
Manuaalilootallisessa monskussa läpillä ei havaittavaa vaikutusta, ei vääntöön, kiihtyvyyteen, ei päästöihin.
Elikkäs ihmettelen että mitä varten ne yleensä siellä ovatkaan, kait joku ilikeyttään ne sinne laittanut.
Automaattiloota menee läppien poistolla kuulemma hieman sekaisin, en tiijä, olen kuullut,
Elikkäs manuaalimonskussa läpät voi huoletta poistaa räkyttämästä, ompahan sitten imusarja missä ei ole turhia kilkkeitä vikaa tekemässä.
Ja Voorrti kun on parhaimmillaan silloin kun ylimääräiset wermeet on heitetty mäkeen :) - Asentajaa
4+17 kirjoitti:
tiijä, ei se imusarjan irrottelu meteliä kasvata, syynä on ihan fyysinen kuluminen läppien akselsissa.
Manuaalilootallisessa monskussa läpillä ei havaittavaa vaikutusta, ei vääntöön, kiihtyvyyteen, ei päästöihin.
Elikkäs ihmettelen että mitä varten ne yleensä siellä ovatkaan, kait joku ilikeyttään ne sinne laittanut.
Automaattiloota menee läppien poistolla kuulemma hieman sekaisin, en tiijä, olen kuullut,
Elikkäs manuaalimonskussa läpät voi huoletta poistaa räkyttämästä, ompahan sitten imusarja missä ei ole turhia kilkkeitä vikaa tekemässä.
Ja Voorrti kun on parhaimmillaan silloin kun ylimääräiset wermeet on heitetty mäkeen :)Aivan turha toiminto.
- Manifold Specialist
Itse läpät voi olla aivan ehjät ja niiden akselireiät välyksettömät, jolloin ne eivät pääse vielä edes hölskymään akselissaan, mutta se akselin käyttöpäähän nähden vastakkaisessa päässä oleva akselin pää voi olla kuluttanut imusarjaan sille tehdyn reiän niin väljäksi, että koko akselipaketti pääsee hölskymään useita millejä, jopa 10mm. Tuolla tosin vielä ajanee useita 10 tuhansia km:jä, ennen kuin mitään vakavampaa pääsee käymään eli ennen kuin perhosläpät murenee akselin ympäriltä...
- 13 + 3
Parit havainnot toimivien läppien merkityksestä (manuaalivaihteisessa)...
1) Vaihtamisessa tapahtuu pieni nykäys, etenkin pienillä vaihteilla ja varsinkin liikkeelle lähdettäessä. Siis kun vaihdetaan vaihde ja nostetaan kytkintä, niin pieni nykäys tulee, jos ei käytä ennakoivasti kaasua eli luistata kytkintä. Luulin jo kytkinvikaakin, mutta ehjien läppien myötä ropleema poistui =) Sama juttu myös isoilla vaihteilla vaihdettaessa, mutta tuo korostuu pienissä vaihteissa.
2) Moottorin ollessa lämmin ja startattaessa aika pian sammuttamisen jälkeen oli pieniä starttivaikeuksia eli ei heti startannut. Nyt pörähtää lämpöisenäkin heti käyntiin.
- samma här..
Käytin tänään Mondeon vm. 2001 / 1,8 bensa, (230.000 km ) merkkiliikkeessä vuosihuollosssa. Huoltomies totesi läppien räkyttävän, eli ääni tulee imusarjasta. Huomenna jutellaan lisää, lähtökohtana esitin, että läpät hiiteen, niillä ei käytännössä ole merkitystä, mutta jos ylimääräistä tavaraa lentää sylinteriin maksaa se sitten jo maltaita konerikon muodossa. Huoltomiehenkään alustavan käsityksen mukaan läppien poistolla ei pitäisi olla merkitystä.
- Samma här..
No niin, nyt on aika varattuna läppien poistolle. Merkkiliikkeen huollon puolesta eivät pistäneet hanttiin, eli turha kapistus. Uuden imusarjan hinta merkkiliikkeessä oli n. 800 työt 300 euroa, että silleen.
- 6
Samma här.. kirjoitti:
No niin, nyt on aika varattuna läppien poistolle. Merkkiliikkeen huollon puolesta eivät pistäneet hanttiin, eli turha kapistus. Uuden imusarjan hinta merkkiliikkeessä oli n. 800 työt 300 euroa, että silleen.
Läpät on muuten tosi helppo poistaa itekkin, ei muuta kuin imusarja irti ja läpät akselsineen kartanolla.
Muutama tunti menee ja oppii samalla Fordistaan jotain.
Jotenkin tuntui että kulku pelkästään parani noilla läppien poistolla, kone 2.0 Duratec.
- pojat jaksaa korjata
varmaan kiva omistaa ford,koskaan ei tiedä mikä hajoo
- 7
Väärin, kokenut Fordisti tietää jo hyvissä ajoin mikä Fordissa hajoo, näin voi Fordin korjata ennekuin matka katkeaa.
- Imusarjaa..
Uusi imusarja nyt sitten kuitenkin asennettiin. Lähtökohtana oli poistattaa läpät, mutta merkkihuollosta soitettiin kesken huollon ja usealla eri syyllä perusteltiin uutta imusarjaa. mm. päästöt, mahdollinen katalysaattorin hajoaminen jne, eli potentiaalinen mahdollisuus on n. 1500 euron koneremonttiin mikäli läpät poistetaan kokonaan. Myöhemmin asia havannoillistettiin kuvakaavioin meikäläiselle. Asiasta oli otettu yhteyttä maahantuojaan. Olisivat olleet toki valmiita poistamaan ne omistajan vastuulla, mutta suosittelivat investoimaan n. 300 euroa uuteen imusarjaan. No mietin että pistetään sitten paketti uusiksi, eli kokopaketin hinnaksi tuli n. 600 euroa. Läpät olivat jo sen verran kuluneet, että mahdollisuus isoon konerikkoon olisi ollut olemassa, kone hyrrää nyt jälleen kuin uutena.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vihamielisyys naisia kohtaan on jo yllättävän suuri ongelma
Esiintyy laajemmassa mittakaavassa, mitä vain tällä palstalla. Mistä tuo ilmiö nyt oikein johtuu, ja saa alkuvoimansa?3131704Odotan sitä hetkeä
kun nähdään taas. Tiedän, että sinäkin odotat. Kun se päivä koittaa, katseesi hakee minua. Ehkä arkailemme toisiamme väh751254Olen melko vakuuttunut
etten tule olemaan koskaan täysin onnellinen ilman sinua. En uskonut, että näin kävisi kenenkään kanssa. Kunnes sain kok831247- 1331126
- 57804
- 48803
- 74769
Postimerkki kirjeeseen ja kortiin maksaa jo 3 euroa!
https://yle.fi/a/74-20229241 Kyllä tämä on järjetön hinta, Posti tuhoaa itsensä tällä hinnalla, täytyyhän Postin "Herro117757- 48750
Sitä saattaa vähän hölmöillä
rakkauspäissään, jos tunteita on enemmän kuin osaa käsitellä. Alkuhölmöilyt on söpöä ja sallittavaa.60696