Nyt sä taas ne herätit!!
Kirjoittanut: asentaja, 10.7.2003 klo 16.32
Ei ei Ei!! Saksalainen ei huijaa ja kaikki saksalaiset autokauppiaat ovat rehellisiä ja Saksassa on vain hyviä, vähänajettuja uudenveroisia autoja. samalla tavalla kuin kaikki Venäjälle 10 vuotta sitten viedyt alle 10mummon autot oli loistavia merkkinsä valioyksilöitä. ja ne suomi Ladat joita venäjän poika vei kaikki oli rakkaudella ja huolella pidettyjä.
Ei yksi pääsky kesää tee mutta pari esimerkkiä täältä lappeenrannasta. BMW 500-srj valkea 90-luvun alkupuolelta, kone kiertää ja renkaat on rata-autosta. Oven tolpat kukkii, ja helmat yms paikat fiksattu niinkuin aikanaa Saimaan-Koneessa, eli korin väristä maalia suoraan ongelman päälle. Mutta hienoa on kierrättäää ja
auto on kuin uusi.
Musta Opel omega, trimmattu, hienosti kulkee ja kiertää kone. Paremmin varmaan kulkisi jos poika saisi käymään sen kaikilla pytyillä. Lisänä komeat pasautukset pakoputkista vaihtaessa, heittäähän ne formulatkin ihan lieskaa, mutta niissä kyseessä ei ole palaneet pakoventtiilit.
Tumman lila Jetta. Kipakka katuversio, potkua riittää kyllä. perässä ajaessa vaan laittaa miettimään miksi nämä sakemanni fanaatikot haukkuu jenkkiautoja, ei tunnu tie riittävän auto kulkee kuin ajokoira paitsi että ajokoira juoksee ei kiemurtele. Myös mutkissa kallistuminen niin etä sivustakatsojaa hirvittää, kuuluu asiaan.
ainii sitten se eräskin urakoitsija joka toi Lotus Omegan, ei uskalla rekistöröidä kun tajusi liian myöhään ettei se Omega olekkaan eik ätietoa minkälainen vero pätkähtää. Lisäksi pelkää paskat housuissa koneen kilahtamista kun kone on oikeasti kiihkeä versio, mutta valmistettu vain 1500kpl ja varaosista yhteneväisiä Opelin vastaavaan on lohko. Laakerit maksaa maltaita, muut osat metsämansikoita...
Kirjoittanut: asentaja, 10.7.2003 klo 16.32
Ei ei Ei!! Saksalainen ei huijaa ja kaikki saksalaiset autokauppiaat ovat rehellisiä ja Saksassa on vain hyviä, vähänajettuja uudenveroisia autoja. samalla tavalla kuin kaikki Venäjälle 10 vuotta sitten viedyt alle 10mummon autot oli loistavia merkkinsä valioyksilöitä. ja ne suomi Ladat joita venäjän poika vei kaikki oli rakkaudella ja huolella pidettyjä.
Ei yksi pääsky kesää tee mutta pari esimerkkiä täältä lappeenrannasta. BMW 500-srj valkea 90-luvun alkupuolelta, kone kiertää ja renkaat on rata-autosta. Oven tolpat kukkii, ja helmat yms paikat fiksattu niinkuin aikanaa Saimaan-Koneessa, eli korin väristä maalia suoraan ongelman päälle. Mutta hienoa on kierrättäää ja
auto on kuin uusi.
Musta Opel omega, trimmattu, hienosti kulkee ja kiertää kone. Paremmin varmaan kulkisi jos poika saisi käymään sen kaikilla pytyillä. Lisänä komeat pasautukset pakoputkista vaihtaessa, heittäähän ne formulatkin ihan lieskaa, mutta niissä kyseessä ei ole palaneet pakoventtiilit.
Tumman lila Jetta. Kipakka katuversio, potkua riittää kyllä. perässä ajaessa vaan laittaa miettimään miksi nämä sakemanni fanaatikot haukkuu jenkkiautoja, ei tunnu tie riittävän auto kulkee kuin ajokoira paitsi että ajokoira juoksee ei kiemurtele. Myös mutkissa kallistuminen niin etä sivustakatsojaa hirvittää, kuuluu asiaan.
ainii sitten se eräskin urakoitsija joka toi Lotus Omegan, ei uskalla rekistöröidä kun tajusi liian myöhään ettei se Omega olekkaan eik ätietoa minkälainen vero pätkähtää. Lisäksi pelkää paskat housuissa koneen kilahtamista kun kone on oikeasti kiihkeä versio, mutta valmistettu vain 1500kpl ja varaosista yhteneväisiä Opelin vastaavaan on lohko. Laakerit maksaa maltaita, muut osat metsämansikoita...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jostain -93 jeepin wranglerista 22000 euroo.... hinta saksassa 2500 keskimäärin alle 100tkm:ä ja verot päälle 2500 alv..
Reilusti 15000 suomilisää siis...
Lelujahan pojat sieltä tuo...
sielt pitää tuuakkii. toki sielt saa hyvän käyttöautonkki kohtuu hintaa kaikil herkuil, mut ehkä tää nuorempi kuskikanta haluaa autost muutakii V40 VOLVON!!!!!!!!