Hei olen suunnitelemassa ammatinvaihtoa autonasentajan töistä selkävian takia .Selkä kestää istumista hyvin ja myös painoa kun pitää selän suorana .Mutta ei etu kumarassa kököttämistä .Käsittääkseni kuljettaja ei joudu kovin usein kumartelemaan eteen päin. Elikkäs rekkakuskiksi pitäs kouluttautua.Ikää 38v.
Olen sunnitelemassa
AMMATINVAIHTOA
192794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
selkä kunnossa! Joudut kiskomaan lavoja, eli lastaamaan ja purkamaan, laittamaan ketjuja yms.
Mistä sinulle tuli mieleen että kuljetusala on pelkkää ratissa istumista? Ei tässä selkävaivainen kauaa jaksa.
ja selkävammaisena eniten ottaa selkään koneiden ajo esim. kaivinkoneessa istuu päivän niin varmasti illalla särkee selkä. Kysyppäs vanhoilta autoilijoilta mitä mieltä ovat selkävaivoista.
Ei autonkuljettajaksi selkävikaisen pidä kouluttautua. Uran loppu tulee samantien. Etsi jotain realistisempaa. Jos et pysty autonasentajan töihin, niin ei sinusta ole autonkuljettajaksikaan.
Vaikka sitä ei heti huomaa niin istuminen pahinta huonolle selälle.
Toisaalta autokuskin hommassa nuo selän kovat fyysiset rasitus tilanteet tulevat yllättäen eteen ja se vielä pahempi.
Ei kannata sitten mennä mihinkään raskaseen ajoon, unohda esim. elintarvikejakelu. Ja kyllä monessa kappaletavarahommasakin joutuu pumpuilla kiskoa painavia lavoja. Kontinajo vois sopia sulle hyvin, siinä ei tartte ku peruuttaa auto laituriin ja avata kontin ovet, varastomiehet purkaa/lastaa. Ja irtoperähommisskaan ei yleensä tartte ite purkaa tai lastata, paitsi tietysti ottaa liinat pois tai laittaa ne paikalleen.
jos viet sen konttis Lidlin varastoon, niin varmasti purat ite.
Sitä konttia purkamaan ei ole mitään asiaa, jos se on tullut EU:n/ETA:n ulkopuolelta. Voi saada ihan kohtalaiset sakot tullialueella pomppimisesta. Muutenkaan kontin purku ei kuulu kuljettajalle. Kontti kun rinnastetaan pakettiin. Ei kuljettajan hommiin kuulu pahvilaatikkojakaan alkaa tyhjentämään vastaanottajalla. Kontti on paketti siinä kuin pahvilaatikkokin. Myös kontin siivous kuuluu tavaran vastaanottajalle.
on pakko purkaa ne kontit ite. Kai mä ny tiiän, kun oon niitä sinne kuljettanut ja purkanut muitten kuskien mukana! Sinetit avataan vasta siellä pihassa ja luukun (sinetin) takaa otetaan rahtikirjat ja viedään ne sinne vastaanottoon, sieltä saat luukun numeron jonne saat sen ihan ite käydä purkamassa, ei ne siellä tuu ees auttamaan. (eikä ollu niin välikskä, helppohan ne on purkaa). Ja satamista ne kontit haetaan.
olet ollut ns. töissä, kun et töihin ole joutunut ollenkaan?
näytä tietävän asiasta tuon taivaallista. Ed. kirjoittaja on ihan oikeassa, Lidlissä puretaan kontit itse, ei niitä kukaan siellä sinulle tule purkamaan.
Vaihda ihmeessä autonkuljettajaksi. Siinä ei tarvi muuta, kuin istua. Siis palkka tulee perseellä. Helppoa työtä, tuskin mitään helpompaa löydät.
Ainut huono puoli on palkka.
Kuisma on sopinut, koska siinä voi istua kuka vaan, niin palkkaa ei tarvi maksaa. Siis on matalapalkkainen tämä autonkuljettajan työ.
Oikea tuntipalkka, silloin arvostus olisi toinen..täytyisi olla 70-80 euroa per tunti.
Moro vaan. Tää palsta tahtoo olla sellainen, ettei kunnollisia vastauksia saa kirveelläkään. Esitätpä asian miten tahansa, joku v*ttuilee satavarmasti. Mistä se taas kertoo, päätelkööt itse....
Joku jo loihe lausumahan palkasta ja tilittämään kuinka paska se on. Itsellä on sekä kuljetusalan että hoitoalan koulutus, ja kuljetusalan TES:n mukaan saan yhdeksän vuoden hoitajauran jälkeen yhtä paljon liksaa kuin aloitteleva auton apumies. Mutta eipä enempää palkasta.
Selkä saattaa alkaa kettuilemaan pitkän istumisen johdosta, ainakin itsellä istuminen monesti pahentaa selkäkipuja. Mutta kuljetusalalla on myös muita hommia kuin täällä esiintyneiden hahmojen mainostamat omat maailman paskimmat kuljetusalan työt, eli ei muuta kuin koulun penkille ja rattiin.
Haetaan sitten paareilla pois, kun selkä ei enää taivu suoraksi ja jalat ei kanna.
kertomaan esimerkkejä niistä "muista".
Hei kiitoksia vaan palauteesta ikää on kertyny toi 38 v. Ei täällä ihan arvalla ole suuniteltu tulevaisuutta .Oikeastaan tiesin jo jonkun verran alasta koska isäni ajoi rekkaa Joensuun kiito-autoilla.Siinä olet oikeassa että täällä on lapsellista porukkaa välillä vastailemassa.
useamman kuin yhden kerran!!!!Hevosen hommia saa tehdä muissakin töissä,paremmalla palkalla...yms.Ja toista ammattia ei varmasti ole,jossa olet jatkuvaan virkavallan kynsissä,jos yrität tehdä työtäsi.On nääs ihan kokemuksen kautta tullutta facta tietoa.Nimim:Alanvaihtoa suunnitteleva kuljettaja.
Olen lueskellut tossa muitten alojen tes sopimuksia. Kyllä jengi on aivan pihalla tossa palkka jutussa.KYllä täysperä kuskin palkka kestää vertailun AUTONASENTAJIIN, MYYNTITYÖTÄ TEKEVIIN, SUURIN OSA PALKOISTA JÄÄ AMMATEISSA ALLE 2000 EUROA KK.
Tes-palkkaa maksavat talot edellyttää myös tervettä selkää. Niissä kun järjestään joutuu tekemään paljon fyysistä työtä. Että se siitä tes-jutustasi.
Kuten edellä kerroin niin selkä suorana kestää painoa hyvin. mutta niin sanotusti jatkuvaa etukumarassa oloa mitä asentajan työ on niin siitä ei tykkää. Levon jälkeen kestää noin 2 viikkoa ASENTAJAN TÖITÄ sen jälkeen sairasloma kutsuu.En tarvitse enää mitään jatkuvaa kipulääkitystä.