niin semmota vaan et lähen huomen kokeilee puunajoa ja olisin kysynyt net oisko siitä tiedettävä jotain erikoista?? aikaisemmin olen ajanut valion jakaria ja olen ollut tosi hankalissapaikoissa, joten siinä suhteessa en usko ongelmia syntyvän. mut jos laitteista jotain sanottavaa niin sanokaa.
aamulla pöllimettään
ens kertalainen
184867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Salli mun nauraa.
minäkin vähän hymyilen tuolle :)
Siel on pikkasen pluikasta nyt. Mä vähän epäilen ootko oikeesti hankalaa paikkaa vielä nähnykkään, mut onnee vaan ajoon. Koitahan pysyä raiteilla. :)
T:aloittelija ittekkin.
mistä asfalttikentältä löytyy se hankala paikka ahdasta voi olla mutta siihempä ne hankaluudet loppuu mutta siellä pöllimetässä ahtaus on vaan yksi ongelma sieltä pienimmästä päästä kuten tulet huomaamaan mutta toivotan vilpittömästi onnea valitsemallasi tiettömällä tiellä ja valinta ei ole missään tapauksessa huono ja se kannattaa muistaa että maltti on valttia
siellä yhden Siwan takapihallakin se räystäs roikkuu T-O-D-E-L-L-A ilkeästi eivätkä ole sitä korjanneet vaikka tiputin sen jo joulukuussa. Entäs Alepa sitten? Joutuu perettämään repsikan puolelle laituriin ja jos joku toinen on siinä ykköslipalla niin joutuu perkele kamerasta kattoon että näkee mihin menee. Mutta kylän S-market, huh-huh.. pitää käydä aukomassa nosto-ovi ennenkuin pääsee laiturille..
ja uskallustakin siis tarvitaan. :)
Sysmäläinen?
Pieni kylä ja kaikki täällä
perettele. :D Mä mieluummi peruuttele ja senki jos ihan pakko.
Trolli mikä trolli. Kas kun ei kysynyt missä on kässäri
Muuten hyvä vertaus, mutta on paljon porukkaa, jotka eivät ole käyneet nykyaikaisen rekan ohjaamossa, eivätkä siksi tiedä, että nykyaikaisessa rekassa kaikki toimii robotilla, eli vaihdekeppiä ja käsijarrukahvaa ei enää nykyautoissa näy.
nekin näkyy. Riippuu kai sitten autosta, ite ajan vm 2007 ja siinä vielä käsijarrukahvat ja vaihdekepit ovat, kahdessakin eri merkissä siis.
Kaikki eivät voi tietää kaikkea, se kyl totta.
muutaman reissun metikössä käynyt, niin sen jälkeen näet ne jakoajot kravattihommina. Itse ajan polttoaineita, kannolla käynti ei ole mikään vieras asia. Ei sekään ole mitään verrattuna täydellä pöllipokalla metikössä ajeluun, mutta antaa vähän esimakua.
vai mikset vastaile???
Kuinkas se ensimmäinen aamu sujui, joko annoit periksi?
vai pitäis viel vastata. no vituikshan se meni, isäntä sanoi ettei ole ikinä pelännyt oman autonsa kyydissä näin paljoa, sano ettei siitä tule hevonvittua. jumalauta mä kun sentään yritin. ja perkele nyt sit ei oo mitään työtä. vituttaa .......mokoma spedeiliä ei ees antanut ajaa kuormaa metäst pois,
käyvän, kerroit aloituksessa että aamulla pöllimettään, ymmärsin siitä että menet sinne moottorisahan kanssa tekemään pöllejä....pöllien hakeminen mettästä autolla onkin sitten jo toinen juttu....turhaan meteliä pidät sillä siitä hommasta pitää pikkasen opetella vähän etukäteen vaikka aikuiskoulutuskeskuksessa.
kanssasi osia ihan kernaasti. Sain kuulla että tiet ovat tosi liukkaat nyt! Varsinkin sivutiet, joille joudun itse just koht lähtemään. Mun pomoani ei ole vielä kyydissä hirvittänyt, mut varmaan hirvittäis jos joutuis kyytiin, jos mä ajaisin sen kuorman metsästä pois. Se ei ole ihan lastenleikkiä se näillä keleillä. Onneksi hän on keksinyt mulle nyt helpompia hommia kun kelit on mitä on. Mut tsemppiä sulle, käy vaikka se kurssi ja kokeile kesällä aloittaa ne hommat sit uudestaan. (itse en käynyt, opettelen käytännössä)
Menin pölliautoa ajamaan suoraan rekkakurssilta, ensin työharjoitteluun ja sitten jäin töihin ajamaan vientiautoa. Onneksi oli kesä ja alkuun kokenut kuljettaja mukana.
Ensimmäisen viikon jälkeen kävi mielessä että olempas ollut hullu et kaikkeen sitä ryhtyy, suomalaisella sisulla ja peräänantamattomuudella selvisin ja opinkin jotain. Lapio ja kirves tuli tutuksi ensimmäisen viikon aikana. Sateinen kesä oli tehnyt metsätiet petolliksi ja jonnekkin oli tehty kääntöpaikka ajamalla vain soraa metsään sen enmpää miettimättä kestääkö se metsän pohja. Sinnekun tyhjän kärryn tökkäs kääntääkseen auton niin humps se upposkin sinne akseleitaan myöden. Joku penkkatie jossain petti niin että olin kaatua auton kanssa, onneksi osasin toimia tietämättäni oikein eikä vahinkoa sattunt. Kokeneemmat kuljettajat sanoi että se tie olisi pettänyt kenen vaan alla, en tehnyt mitään väärin. Kuitenkin jäin taloon kun ensimmäisestä viikosta selvisin ja harjoitteluajasta. Olen tyytyväinen työhön vaikka tulee päiviä, niin kuin nyt kun on liukasta että vois ajaa vaikka runkolinjaa pääteillä... Metsä on tosi pelottava nyt talvella. Jokainen päivä on erilainen, aina sattuu ja tapahtuu, jotain menee rikki, renkaita, letkuja joutuu korjailemaan milloin missäkin. Opettelen nyt nosturin käyttöä, pääsee vaativimpiin hommiin. Mielenkiintoista työtä, ei sovi heikko hermoisille. Huumorilla kun suhtautuu tapahtuu mitä tahansa. Niin ja ketjusulkeiset on nyt talvella, huh, onneksi ketjut menee jo rutiinilla päälle... alkuun luulin etten saa niitä ikinä oikein... Seikkailunhaluisille täydellinen työ - pöllin ajoon vaan!