1,4 Multivalve vm. -90, n. 200 000 km.
Tasaisella vedolla alhaisilla nopeuksilla nykii kevyesti koko ajan moottorin lämpötilasta riippumatta. Matkanopeuksilla OK.
Tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä vaihdettu.
Alipaineletkut syynäsin, ja halkeamiakin löytyi ja ne letkut vaihdoin, mutta ei muutosta.
Mikä sitä ikiliikkujaa vaivaa?
Tasaisella vedolla alhaisilla nopeuksilla nykii kevyesti koko ajan moottorin lämpötilasta riippumatta. Matkanopeuksilla OK.
Tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä vaihdettu.
Alipaineletkut syynäsin, ja halkeamiakin löytyi ja ne letkut vaihdoin, mutta ei muutosta.
Mikä sitä ikiliikkujaa vaivaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaida myös nämä sytysjohdot puolanjohto kun kaikki muu on jo uutta,useinmiten tässä häikkää kun virta ei kulje kunnolla.
Viellä tarkista se lämpöisen imuilman sisäänotto putken kunto on sellainen haitariletku joka on siinä pakosarjassa.
Käytä bensana 98 sekä tarkista että tankihuohotin systeemi toimii varmista vaikka että jätät bensakorkin hivenen auki niin että korvausilmaa menee sinne tankkiin.Bensasuodatin, ilmanputsari uusia,bensan joukossa ei vettä.
Tämä vinkki kannataa tehdä itsellä hyviä kokemuksia .Käy tarvikekaupassa ostamassa kaasuttimen puhdistusainetta CRC on hyvä aine.Avaa ilmaputsari ja tee ohjeiden mukaan puhdistusoperaatio.Suihkuttelin niihin suutimiin sitä ainetta ilmeisesti jokin suuti sinulla vähän tukossa koska nykimistä havaittavissa pintakaasulla.Onhan sinulla bensapinta siinä kaasarinlasin puolessa välissä jossa mittaviiva.Kun olet tehnyt nämä hommat niin sitten ajamaan vaikka 3 vaihteella sitä moottoritiellä sallitua 100Km/h nopeutta tarpeeksi pitkämatka.
Kuinka sinulla on termari käykö autosi tarpeeksi lämpöisenä missä kohdalla on lämpömittarin neula normi ajossa.Kirjoittele kuinka kävi .
Tarkista se sytysennakko jos ajat sillä 98 bensalla voit laittaa ennakoksi 4 astetta EYKK.
Tulpat pitää olla NGK BCPR6ES kärkiväli 08-09 MM
Olenkin ihmetellyt, kun tankatessa avaa bensatankin korkin, niin aina käy hitonmoinen puhina alipaineesta, kun vetää ilmaa sisään juuri korkkia irti kiertäessä. Eli lienee niin, että tankin huohotin ei toimi, ja ei saa korvausilmaa.
Minä taas kuvittelin, että se kuuluu asiaan, kun olen saman puhinan kuullut muissakin uudemmissa autoissa.
Kokeilen ajaa korkki löysällä, ja takuulla ilmoittelen, tuliko muutosta, mutta tänään ei onnistu, kun itse tallasin korkin päälle.
Mukavasti sanottu kun kuski tallasi korkin päälle.
Ajele huomenissa niin sittenhän se selviää.
Tankatessa tämän vian aina näkee .Moro
Puhalsin mittariin ennen Alkoon lähtöä, ja löysäsin tankin korkin. Eipä tuo enää nykinyt.
Kaverin montulle ei ole lähtemistä, kun taas olen hutikassa, mutta mietityttää, että mistä se tankin huohotin löytyy? Auttaisiko paineilma johonkin rööriin, vai mitä temppuja tässä pitäisi tehdä? Auttaisiko päälläseisonta?
Aukaise bensakorkki ja katso sinne bensatankin suuaukoon vasemalle puolelle näet reiän siellä menee se huohotinputki,sinne voit laittaa vaikka paineilmaa että rupeaa hengittämään, tai menet sinne auton alle katsomaan niitä letkuja.Muistaakseni jokin suodatin sielläkin on.Toivottelen antoisia asennuhetkiä.
Tarkistappas 100A tietosi, 1.4:n sytytysennakko on 2 astetta jälkeen yläkuolokohdan ja polttoaineeksi riittää yli 91 oktaaninen (95E)
Nykimisen syynä vois myös olla jakajan alipaineletkut väärinpäin tai vuotava kalvo virranjakajassa.
Itse olen testannut että edullisinta kulkemista on että 98 bensaa tankissa menee matka-ajossa sen 6,2 litraa.Toiseksi minulla on korkea oktaanista bensaa tankissa jolloin voin laittaa sen ennakon tohon 4 asteeseen.Itsellä kulkee auto ihan kivasti,Nimimerkillä Nissanisti jo vuodesta 1973