Ihmisten matkailukäyttäytyminen ja samalla koko matkailuala tulee kokemaan jo lähitulevaisuudessa valtaisia muutoksia hiljalleen konkretisoituvan ilmastonmuutoksen ja öljyn hupenemisen vuoksi.
Ilmastonmuutos koskee matkailualaan ehkä rajummin kuin mihinkään muuhun alaan. En tarkoita Etelä-Suomen laskettelurinteiden mustuutta sydäntalvella, vaan tulevia rajoituksia ja hintojen nousuja.
Valtaisia joukko ihmisiä ajattelee edelleenkin, että heidän lomamatkailunsa ovat paitsi täysin oikeutettuja ja harmittomia. Laittomia ne eivät toki olekaan, mutta tässä tilanteessa pitäisi jokaisen päässä jo hälytyskellot soida, sillä mikään matkustusmuoto ei ole yhtä saastuttavaa kuin lentomatkailu.
Öljyn hupeneminen on tosiasia. Tuotannon huippu on jo ohitettu, nyt mennään alamäkeä jo. 20 vuoden päästä öljyä revitään irti taloudellisesti kannattamattomista lähteistä, esim. hiekkaan sekoittuneista esiintymistä. Öljyn hinnan nousu nostaa vääjäämättömästi lomamatkojen hintoja koko ajan korkeammiksi.
Joku voi vielä ajatella, että ei hätää, minullahan on rahaa maksaa. Mutta mukaan tulevat myös rajoitukset jossain vaiheessa, sillä moiseen kerskakulutukseen ei ole enää varaa ilmastonmuutoksen edessä.
Inhottava tosiasia on myös öljyn de facto loppuminen jossain vaiheessa. lentokoneille tuskin on korvaavia polttoaineita turistimassojen lennättämiseen toiselle puolelle maapalloa.
Matkailu ulkomaille voi jatkua 20-30 vuoden sisällä vain junien ja mahdollisesti laivojen varassa. Matkailualan työpaikkojen määrä romahtaa maailmanlaajuisesti. Mutta eipä ole esimerkiksi Välimeren kohteissa paljon nähtävääkään, kun ikikuivuus vaivaa niin, että paikallisetkin kömpivät hiljalleen kohti pohjoista.
Ilmastonmuutos koskee matkailualaan ehkä rajummin kuin mihinkään muuhun alaan. En tarkoita Etelä-Suomen laskettelurinteiden mustuutta sydäntalvella, vaan tulevia rajoituksia ja hintojen nousuja.
Valtaisia joukko ihmisiä ajattelee edelleenkin, että heidän lomamatkailunsa ovat paitsi täysin oikeutettuja ja harmittomia. Laittomia ne eivät toki olekaan, mutta tässä tilanteessa pitäisi jokaisen päässä jo hälytyskellot soida, sillä mikään matkustusmuoto ei ole yhtä saastuttavaa kuin lentomatkailu.
Öljyn hupeneminen on tosiasia. Tuotannon huippu on jo ohitettu, nyt mennään alamäkeä jo. 20 vuoden päästä öljyä revitään irti taloudellisesti kannattamattomista lähteistä, esim. hiekkaan sekoittuneista esiintymistä. Öljyn hinnan nousu nostaa vääjäämättömästi lomamatkojen hintoja koko ajan korkeammiksi.
Joku voi vielä ajatella, että ei hätää, minullahan on rahaa maksaa. Mutta mukaan tulevat myös rajoitukset jossain vaiheessa, sillä moiseen kerskakulutukseen ei ole enää varaa ilmastonmuutoksen edessä.
Inhottava tosiasia on myös öljyn de facto loppuminen jossain vaiheessa. lentokoneille tuskin on korvaavia polttoaineita turistimassojen lennättämiseen toiselle puolelle maapalloa.
Matkailu ulkomaille voi jatkua 20-30 vuoden sisällä vain junien ja mahdollisesti laivojen varassa. Matkailualan työpaikkojen määrä romahtaa maailmanlaajuisesti. Mutta eipä ole esimerkiksi Välimeren kohteissa paljon nähtävääkään, kun ikikuivuus vaivaa niin, että paikallisetkin kömpivät hiljalleen kohti pohjoista.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jotkut lentää jo levistä tehdyllä biopolttoaineella. Koetapas seurata aikaasi, äläkä vanhoja saarnoja jankkaa.
Korvaavat polttoaineet tulevat vielä kalliimmiksi jalostaa kuin öljy. Tuotettavat määrät ovat armottoman vähäisiä, joten polttoaineen hinta tulee olemaan kirjaimellisesti pilvissä. Ennen vedyn käyttöön ottoa (noin 50 vuoden päästä) ei tähän tule olemaa ratkaisua - lentomatkailu surkastuu ennen kuin loppuu. Unohdit senkin tosiasian, että ei se biopolttoaine sen vähempää päästöjä tuota. Ainoa lohtu on se, että rantakohde voi löytyä lähempää jo 30 vuoden päästä, kun Normandiassa lämpenee.
Kehitys kehittyy myös tuossa suhteessa, viimeistään silloin kun öljy uhkaa tosissaan loppua tai käy liian kalliiksi. Et kai sinä kuvittele, että kaikki vain jäävät laakereillaan makoilemaan! Markkinatalous ei toimi niin - onneksi.
kehityksen kehittyminen on hyvä juttu, nyt pitäisi myös ihmisen kehittyä, sinunkin. Puhut, että kun öljy uhkaa loppu tai kallistua... Nyt on sinun vuorosi ottaa asioista selvää. Markkinatalous ei ole se suurin kehys missä toimitaan. Osaatko keksiä mitään kulutusta ja tuotantoa suurempaa?
Mene muualle hurskastelemaan uskosi kanssa.
Menehän sinne hörhöpalstalle uskoasi saarnaamaan!
Kun ihminen saa toimentulonsa matkailusta tai hänen elämäntapansa on sidoksissa luontoa tuhoavaan matkailuun, hän ei kestä kuulla totuutta, koska kokee salaa syyllisyyttä. Silloin käsketään muiden häipyä "saarnaamasta" "uskoaan" eli kertomasta ikäviä tosiasioita, jotka saattaisivat jopa johtaa oman elämäntyylin kriittiseen arviointiin ja vastuun kantamiseen. Alkeellinen olet.
Menehän sinne hörhöpalstalle uskoasi saarnaamaan!
Totuus iski sinuun kovasti, koska kiihdyksissä vastasit kahdesti samalla tavalla. Kerro minulle, miten perustelet matkailusi? Arvaan jo, että oikeutat sen sillä, että sinulla vaan nyt on oikeus hankkia elämyksiä, mitä televisiokin toitottaa, ja vielä rahaa käytettäväksi siihen... Ja tietenkin tuet paikallista elinkeinoa (joka on yhtä keinotekoinen kuin sinä itse).
Ei ole olemassa mitään yhtälöä, jonka mukaan matkailubisnes voisi tulevaisuudessa kukoistaa. Tulee painottumaan voimakkaasti lähimatkailuun ja lentämisen saa pikkuhiljaa unohtaa. Vielä yksi sukupolvi ehtii mukaan lentokarkeloihin, mutta halpalentohinnat ovat tulevaisuudessa Finnairin hintatasoa, enkä puhu nyt vuodesta 2030 vaan 2018.
Se on tuo tulevaisuuden ennustaminen tunnetusti ollut kovin vaikeaa.
itse olen päättänyt lähiaikoina laittaa kaikki säästöni mahdollisimman kauas matkustamiseen, koska voihan olla että tuo kauhukuva lentojen rajoittamisesta tai hintojen jyrkästä noususta toteutuu. Nyt siis kannattaa lentää vaikka velaksi, niin on sitten tulevina vuosina muisteltavaa täällä loskaisessa Suomessa.
Jos tulevaisuudessa Suomessa lentomatkustusta rajoitetaan tuntuvasti tai hintaa nostetaan keinotekoisesti, pakkaan kimpusni ja kampsuni, ja lähden Suomesta lopullisesti, ei jää loskakeleistä kuin muisto. Sitten toisaalta taas ihmetellään, mistä osaavat työntekijät....
Globaalin lentoliikenteen merkittävään rajoittamiseen elinaikanani en usko. Pohjoismaissa ehkä, mutta kuten sanottu, silloin kyllä häippäsen....
Öljyn loppumista on toitotettu jopa kouluissa jo 70-luvulla, piti olla jo loppu 2000-luvulle tultaessa. Toisin kävi. Sitä riittää.
Öljyä on öljyhiekkaesiintymissä sadoiksi vuosiksi nykyisellä kulutuksella, ja nämä vain jo tunnetuista lähteistä, katsoppa vaikka netistä öljy-yhtiöiden arvoita. Hinta öljyn erotukselle on tietenkin kalliimpi kuin nykyisellä helpolla tavalla, mutta ainakin Suomessa verotus on paljon suurempi komponentti polttonesteissä kuin raaka-aineen hinta, joten nousu ei liene kovin merkittävä.
Lentäminen on joukkoliikennettä, joka itseasiassa olisi syytä mielestäni antaa joukkoliikennetukea, ainakin turistiluokassa niin epämiellytävää se on, kuin sillit tynnyrissä siellä istutaan.
Ihmisen ilmastonmuutosteoriaan en usko alkuunkaan. Se on mielestäni vain keino, jolla verotetaan ja ajetaan niukkuuden ja paikallisuuden idologiaa, jotta kansa olisi helpommin hallittavissa. Joten, lukuunottamatta joitain herkkäuskoisia Pohjoismaita, en usko että maailmalla moisia merkittäviä rajoituksia hyväksytään lentoliikenteelle, joka on itseasissa joukkoliikennettä. Ainakin Kiina ja Intia tilasivat satoja lentokoneita lähimpien kymmenien vuosien ajaksi, ja tuskimpa vain niitä ainakaan seisotetaan kentällä...joten globaalisti lentoliikenteellä on nousuaika edessä.
Olet huumorimiehiä! Öljy-yhtiöiden mukaan öljyä riittää... Lentäminen on joukkoliikennettä... :)