Oon ostamassa -99 Espacea onko kokemuksia?
espace
mustis
101149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kannattaa varmaan harkita muita tila-auto merkkejä, kun korjaamoilta ei saa nykyisin edes hyvää kahvia odotellessa. Ja hinausauton perässä körötteleminenkin voi tulla ajansaatossa kalliiksi.
98-mallinen Espace. Mielestäni se on ylivoimainen muihin tila-autoihin verrattuna. Pienempien ulkomittojen (Lagunan pituus ja leveys) ja paremman ajettavuuden ansioista se on kaupungissa ihan eri planeetalta kuin muut kokeilemani isot tila-autot. Toki se on sisältäkin vähän pienempi kuin Voyager mutta kyytiin on käytännössä mahtunut esim. 6 aikuista viikon matkatavaroineen. Jos matkustajia on 7 niin silloin ei tavaraa enää mahdu paljoakaan. Eli jos on tarve kuljettaa 7 ihmistä matkatavaroineen niin sitten kannattaa ostaa (Grand) Voyager, se on kaikkein tilavin. Espace on hiljainen ja mukava, henkilöautomainen ajettava. Järkevän kokoisen moottorin ansioista kulutus ja vakuutusmaksutkin pysyvät siedettävinä. Ei se turhaan ole ollut kohta 20 vuotta Euroopan myydyin tila-auto.
Olen harkinnut tämmöistä 1997-1999 Espacea ja hakea se nimenomaan Saksasta. Miten tämä liikkuu 2 litran bensakoneella , onko riittävästi tehoa ?
Saksasta minäkin omani hain. Eihän tässä 2-litraisessa montaa hevosta ole mutta se kulkee silti ihmeen kivasti. Pitää vaan muistaa ettei se ole mikään urheiluauto. Olen moneen kertaan ihmetellyt itsekseni miksei vähät tehot häiritse käytännössä lainkaan mutta en ole keksinyt muuta selitystä kuin hyvin toimiva automaatti- vaihteisto. Mulla on toisena autona 201 hevosvoimainen farmari, joka kiihtyy 0-100 alle 7 sekunnin. Silti aina kun lähden pitemmälle reissulle vaikka yksinkin niin otan mieluummin Espacen (jos vaimo antaa :)).
Varsin tärkeä seikka on jäänyt mainitsematta.Espacessa on ainoana vakioautona kuumasinkitty alusta,joten pitäis kestää.
"pellit" on muovia, joten ei varmaan ruostu.
...se alusta on ollut kuumasinkitty?
Saiskos kysellä mitä maksoit siitä Saksassa ja mikä oli Tullin antama hinta vastaavalle autolle Suomessa josta lasketaan se autovero?
Espacen alusta on ollut kuumasinkitty jo vuodesta 1985 alkaen aina tähän juuri markkinoille tulleeseen malliin asti.Nyt uusimmassa mallissa(2003)tätä kuumasinkitystä ei enää ole.
Mä maksoin siitä noin 11.000 Saksassa ja tullin käyttämä vertailuhinta oli noin 19.000. Veroja meni silloisen systeemin mukaan noin 7.000 ja tuonti-, katsastus-, rekisteröinti-, ruostesuojaus-, talvirengas- ja lohkolämmitinkuluja kertyi noin 2.000. Jos tullin hinta on kohdallaan (tai yläkanttiin niin kuin ne yleensä kai on) niin eipä kannattanut taloudellisesti tämä tuonti. Muuten kyllä.
Autoni oli ostettaessa jonkin verran kolhittu, mikä vaikutti sekä ostohintaan että tullin vertailuhintaan. Tämä ei siis ehkä ole ihan yleispätevä vertailu.
Jännä juttu on se, että Saksassa Espacet tuppaa olemaan selvästi kalliimpia kuin Voyagerit mutta Suomessa asia on päinvastoin(ainakin tullin mukaan, kun ei Espaceja oikeasti ole paljon myynnissä).