on verrattavissa lapsityövoimalla valmistettujen tuotteiden ostamiseen! Kotimaisen halpalentoyhtiön Blue1:n työntekijöiden kiusaamisesta tuli juuri dokkari. Törkeää touhua. Ryanairilla asiat ovat vielä huonommin. Että ostakaa vaan "halpaa". Toivottavasti olette itse sellaisessa paikassa töissä, jossa tuo revitään selkänahastanne!
Ryanairilla
lentäminen
131462
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
samaa mieltä kanssasi. Mutta eihän se ihmisiä kiinnosta, kun ei ole kyse omasta selkänahasta. Halvalla pitää päästä lapsityövoimalla valmistetut kuteet niskassa. No tulee aika toinenkin, sano mun sanoneen. Halpalentokonseptit kaatuvat kyllä omaan mahdottomuuteensa polttoaineen hinnan jatkaessa nousuaan, ympäristö/päästömaksujen lisääntyessä ja kuluttajatietouden kasvaessa.
Meinaatko, että muilla yhtiöillä ei maksut nouse, hä? Mistä noita sikiää... Siinä kuule käy juuri päinvastoin. Polttoaineiden ym. hintojen noustessa halpalentoyhtiöiden tarve vain kasvaa.
Sitä paitsi halpalentoyhtiöt ovat kaikkein ympäristöystävällisimpiä lentoyhtiöstä ihan vaan sullekin tiedoksi.
Ryanair ei ole nostanut lennon perushintojaan vuosiin. Itse asiassa lentojen keskihinta on laskenut. Eli jos matkustaa vain käsimatkatavaran kanssa ja tekee lähtöselvityksen netissä lennon hinta veroineen on alkaen 10 euroa.
Ryanair on ilmoittanut, että hei eivät KOSKAAN ota käyttöön polttoainelisämaksuja. sen sijaan yhtiö on muuttanut erinäisiä palveluja maksullisiksi (matkatavaramaksu ruumaan menevästä tavarasta ja lähtöselvitysmaksu kentällä. Kaikilta näiltä varsin kohtuullisilta maksuilta välttyy, jos ei käytä niitä palveluja. Lisäksi yhtiö tarjoaa sivuillaan halukkaille paljon lisämaksullisia oheispalveluja, kuten priority boarding, matkavakuutus, hotellin varaus, autonvuokraus jne.
kyllä omaan mahdottomuuteensa"
Jospa keskusteltaisiin tästä päivästä ja lentämisestä Ryanairilla, niin pysyttäisiin asiassa.
Jos ruvetaan riemuissaan spekuloimaan sillä kuinka halpalentojen käy sitten kun jne. ei loppua tule.
Tai siis tulee. Nimittäin kaikki lentäminen kaatuu omaan mahdottomuuteensa öljystä jalostetun polttoaineen loppuessa muutaman kymmenen vuoden päästä.
Toisaalta, jos jonkun eloa helpottaa se, että saa maalailla synkkiä tulevaisuuskuvia niiden eteen, jotka osaavat ja uskaltavat käyttää Ryanairia NYT, se sallittakoon!
niin on maailmassa keksitty uusia ympäristöystävällisiä energiamuotoja. Se on aivan varma vai meinaako, että palataan purjelaiva ja hevoskyyteihin, hiiiiohoi?
öljyn tilalle lentokonemoottoreihinkin ympäristöystävällisiä energiamuotoja.
Niissä on vaan se huono puoli, että joku tulevan ajan ryanair myy niillä uusilla aineilla toimiviin lentokoneisiinsa lippuja halvemmalla kuin "perinteiset" yhtiöt.
Ja se taas harmittaa jotakuta kirjoittajaa ja hän maalailee taas jonkun uhkakuvan omaan mahdottomuuteensa kaatumisesta!
Se mm. Tampereelta lentävä Ryanair on irlantilainen yhtiö, joka toimii EU:n säännösten mukaan.
Lapsityövoiman käytön ja Ryanairin vertaaminen osoittaa, ettei kirjoitttaja ymmärrä mistä lapsityövoiman käytössä on kyse!
Alkaako tämä AY-propaganda taas näillä sivuilla. Ryanair on toiminut jo yli 20 vuotta ja se on suurin kaikista halpalentoyhtiöistä. Se noudattaa täydellisesti EU:n ilmailumääräyksiä, jotka koskevat mm. työntekijöiden työaikoja. Lentoturvallisuusmääräykset ovat tässä asiassa yksiselitteiset. Palkka on huonompi kuin esim. Finnairilla, mutta tietysti voidaan esittää kysymys, että kummassa yhtiössä palkka on kohdallaan. Finnairin lentoemännät tienaavat koulutukseensa nähden (parin kuukauden kurssi) kohtuuttoman hyvin. Enemmän kuin esim. lääkärit. Itse asiassa peruspalkka yhtiöiden välillä ei varmaan ole suurikaan, mutta Ryanairin henkilöstö ei nauti mm. yhtä suurista päivärahaeduista kuin Finnairin matkustamohenkilökunta. Ryanairilla periaatteena on nimittäin, että kone ja henkilökunta palaavat aina asemapaikkaansa. Henkilökunta yöpyy kotonaan. Finnairin lentoemännät saattavat viettää jopa viikon kaukokohteessa lentojen välillä ja verottomat ulkomaan päivärahat juoksevat koko ajan normaalin palkan päälle. Tässä muuten osasyy Finnairin lentolippujen kalliuteen. Finnair halusi lyhentää näitä lepoaikoja jokin aika sitten, mutta emännät pysäyttivät koko yhtiön lentoliikenteen ja pistivät yhtiön polvilleen.
Ryanair maksaa lentäjille erinomaista palkkaa ja lisäksi sillä on optio-ohjelma (myös pitkään palvelleet lentoemännät/stuertit pääsevät mukaan ohjelmaan). Piloteista on Euroopassa pula ja jos yhtiön palkat eivät olisi kilpailukykyisiä, lentäjät siirtyisivät muihin yhtiöihin.
Kenenkään ei tarvitse olla Ryanairilla töissä, mutta silti työntekijöitä riittää yllin kyllin.
Ilmailuala on suosittua. Matkustamohenkilökunta vaikuttaa lennoilla yleensä hyväntuulisilta ja vaikuttavat pitävän työstään. Tietysti silloin tällöin siirrytään myös muihin lentoyhtiöihin löysemmän työtahdin ja parempien palkkojen perässä, kun ensiksi on saatu Ryanairilla arvokasta työkokemusta.
Ryanair noudattaa irlantilaisena yrityksenä Irlannin työlainsäädäntöä, jossa työntekijöillä on vähemmän oikeuksia kuin esim. Suomessa. Esim. oikeus palkalliseen sairaslomaan on rajoitetumpi. Kyse ei siis ole vain Ryanairista vaan yleisestä työlainsäädännöstä Irlanissa.
Vaihtuvuushan oli lukemani perusteella aivan valtaisa, 1-2 vuotta. Tunnen muutaman lentäjän, jotka ovat töissä Englannissa, sanovat, että ko. firma on pahinta jätettä mitä olla voi. Lentäjät saaneet potkuja, kun ovat ottaneet ylimääräistä polttoainetta ja muuta vastaavaa. Uskon, että nämä tuntemani herrat tietävät hieman paremmin, kun tämä Ryanairin propagandisti.
sinä finnairin homostuertti. ottaisivat joskus finnairillakin vähän liikaa polttoainetta, niin ei tarvitsisi kesken matkan mennä tankille.
Kuule, minä en ole mikään Finnairin homostuertti, vaan henkilö, jolla näyttää olevan tuota todelista tietoa asioista hieman enemmän kuin sinulla.
Lukaisin tuossa pikaisesti parikymmentä postia läpi ja kaikissa näytit kaikessa viisaudessasi kirjoittavan tuta samaa "Finnairin homostuerttia". Jotain kateutta sinulla täytyy olla heitä kohtaan, kun joka kohdassa näytät tuovan asiaa esille. Siitä puhe, mistä puute.
Ja kuinka pölvästi pitää olla, että ymmärtää yksinkertaisen lauseen täysin väärin mm. tuosta polttoaineesta? Olisit olmi käynyt edes sen ammattikoulun loppuun.
Vahvisti käsitystäni teistä "raikkuilijoista".
Tuomask, puhuit pelkkää asiaa, se nyt vaan on niin,että herra ryanair on aikanaan hokannu tällasen idean ja toimii aika hyvin, siinä on turha kenenkään lässyttää. Olen asiakkaana tyytyväinen niin ryanairiin kuin finnairiinkin, minkä helkkarin takia te suomalaiset täälä moititte niitä. jos haluatte töihin,hakekaa perkele, jos haluatte matkustaa,matkustakaa perkele. Ei teitä oikeesti matkustajina kiinnosta paljo se saastuttaa,kun vaan päästette perille ja mahollisimman halvalla. perkele mitä valitusta.
satun vaan tuntemaan molempien yhtiöiden toimintatavat aika hyvin, ideana on molemmilla tehdä rahaa,mikä on ihan normaalia nykymaaimassa, jota te vähä-älyset ette ymmärrä. kyl mua ärsyttää tyhmät ihmiset, ja sit viä alennun kirjottaan tänne teijän palstalle
Finnairin Homostuertti, joka ei taaskaan tiedä asiasta yhtään mitään jolkotteloo vain omiansa.