Finnairin MD11 Osakasta joutui laskeutumaan Tampereelle Helsinki-Vantaan huonon sään vuoksi. Kone oli puolillaan eli siinä oli noin 150 matkustajaa.
Jälleen kerran kuitenkin Finnairin MD11 koneen tekniikka petti ja kun koneen piti vihdoin lähteä Tampereelta Helsinkiin, huomattiin vika hydrauliikassa. Matkustajat kuljetettiin sitten linja-autoilla Helsinkiin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801307177524_uu.shtml
Jälleen kerran kuitenkin Finnairin MD11 koneen tekniikka petti ja kun koneen piti vihdoin lähteä Tampereelta Helsinkiin, huomattiin vika hydrauliikassa. Matkustajat kuljetettiin sitten linja-autoilla Helsinkiin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801307177524_uu.shtml
Vastaukset 5
Vanhimmat
että Finnair ei lähtenyt rikkonaisella koneella ilmaan? Tämäkin tapaus osoittaa erittäin suurta vastuuntuntoa lentoyhtiöltä matkustajia kohtaan. Toinen asia on taas se, tunteeko Finnair vastuuntuntoa lentäessään huonosti tai vajavaisesti huolletuilla koneilla, joita laukeaa jokunen miltei viikottain jossain päin maailmaa.
Jos Finnair olisi lähtenyt ehjällä koneella ilmaan...
Muuten, et kait tosissaan luule, että kun koneet ovat ilmassa jonkun 17 tuntia vuorokaudessa, niin kaikki viat maagisesti ilmestyvät koneen ollessa maassa?? Eiköhän tuokin vika ilmestynyt jo ilmassa, mutta se huomattiin vasta maassa.
Ne viat tulee nimenomaan maassa. Ottaisit hiukan selvää. Nimim. Lentokonetekniikkaa 17 vuotta
jauhaa? Suuresti kunnioitettu esimiehesi Hienonen ilmoitti oikein telkkarissa, että ne viat eivät synny maassa, eikä siellä yläilmoissa, vaan koneen nousuissa ja laskuissa. Oletko eri mieltä esimiehesi kanssa? Tehän puhutte ristiin, mutta sehän nyt ei olekaan ihme. Finnairilla ei oikea käsi tiedä, mitä vasen tekee.
ymmärtää sanomaani.
Samaa mieltä olen kanssasi noitten vikojen suhteen.