olet omistanut ja mikä niistä on paras.
Vähän perusteluita.
Vähän perusteluita.
Montako pyörää
Veikeä kulkuri
121013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ja nykyinen, DL650, on paras.
Miksi? Africa Twinissa oli laiskempi kone ja enemman massaa, ja DL on rengastukseltaan ja rungoltaan seka ohjaukseltaan parempi mutkateilla. CBR1000F (siis vanha F) taas oli ylipainoinen moottoritieohjus, CBR900 ratapaivilla hauska, mutta muuten Suomen olosuhteisiin ylimitoitettu. Triumph Tiger 900 oli hieno matkapyora, mutta vahan ylapainoinen ja raskas, seka pirun janoinen. Suzuki SV oli kiva mutkateilla, mutta tuskainen matkustaa pidemmalle. Paria Hondaa minulla on ollut useampi saman mallinen.
DL650:sta loytyy ominaisuuksia joka lahtoon. Koneessa on sopivasti voimaa ajella jopa 2-paalla ja runsaissa matkavarustuksissa, ja ajoasento ja tilat yleensa mahdollistavat tosi pitkatkin paivamatkat. Kulutus on erittain pieni, yleensa jotain 4:lla alkavaa; nykyaikainen ruisku ei paljon sylje ylimaaraista kakkua sylintereille.
Se on myos aivan saakelin hyva pyora ajaa mutkateilla, ei aivan sattumalta ole voittanut Motorradin (Saksan suurimpia mp-lehtia) isoa Alpenkonig-testia, jossa oli sentaan isoja, kalliita sporttivehkeitakin vastassa. Vain "allroad"-renkaiden pito on rajoitettu (tai no, kylla nykyiset 80/20 katukumit aika hyvin tarraavat) mutta jos se ei riita, pyoraan saa myos taysin katumalliset renkaat.
Sen tekniikka toimii kuin junan vessa, lyhyesti sanottuna siina on tosi harvoin minkaanlaista vikaa. Tata arvostan myos aika paljon, en kuulu heihin joilla on aikaa tai kiinnostusta olla tienvarressa napit rasvassa (nykyaan kun ei enaa ole pakko, kuten joskus ennen).
Lisaksi se soveltuu erinomaisesti ns. arkiajoon, eli silla jaksaa hyvin pyoria kaupungissa, kayda toissa, jne.
Aika lahella 'Taydellista Moottoripyoraa' (minulle!) ja tonnista DL:aa en ota kolmesta syysta: paljon tarkempi ruiskulappien synkkauksen suhteen, isompi kulutus ja enemman massaa.
turo vetäs, mutta jotain on pakko yrittää maineensa palauttamiseks.
Mulla ei o ollu yhtään pyörää, enkä hanki.
ja tällä ajellaan niin kauan
kun kestää
tai innostus / rahat loppuu :)
Jo vuodesta -85. ostettu käytettynä malli -82.
joka naarmun ja yksityiskohdan tunnen. ollut levällään lukemattomia kertoja. Olis jopa mielenkiintoista kokeilla komennolla: purkaa ja kokoa! kauanko kestäis. Se on perheen jäsen. vaikka on muitakin niin sitä ei kyllä myydä.
Mina ajan vuodessa niin paljon etta pyora ei kesta kuin kome viikkoa. Seitsemankymmentaluvulla ajoin joka aamu Peginkiin aamu-uinnille Maon kanssa. Nyt kun Mao on maon syömä niin ajelen Pohjois-Koreaan Kimin kannsa golffia pelaamaan. Eilenkin loin yhdella kierroksella 18 hole-in-onia.
Mutta minahan olenkin tallainen yli-ihminen ja parempi kuin muut.
Ei tuo pida paikkaansa.
Kasittaakseni koko uskonto perustuu tahan luulemukseen. En ala vankaamaan, mutta inttaa kylla voin ja envoi, mutta en vankaa, enka inta. Todista. Et voi todistaa, etta intan, tai vankaan, koska en vankaa, enka inta. EN INTA !
Lehma on pyha, joten et ole parempi kuin muut.
AMMUUUU !
Haare krishnaaaa.........
No on vaikeaa sanoa mikä on ollut paras.
Jokainen on omalla tavallaan ollut mulle tärkeä.
Ehkä ensimmäinen jammun 350 rd.
Nuoruus ja hurjuus:)
Sit vaihdoin noihin hondiin. mm 500..cepari,,,seven- fifty,, No nyt on sit pikkurosvo pepun alla ja tykkään todella paljon tästä merkistä.
Eli iso rosvo on kait sit seuraava:)
on tää isovesibandit.Voitas katella sitä jumppa videota ja verrata mopoja.
No kuvia on jossain täällä,netin ihmemaassa etsi tai en tiedä joko olet löytänyt:)
Nuoruudessa muutamia piikkejä, prätkiähän nekin.
V-85 alkaen HD, Honda, Yamaha, Yamaha ja nyt HD taasen, kaikki custom/matkapyöriä.
Kaikissa hyviä ja huonoja puolia, yksikään ei aivan susi.
Yksi jammu jäänyt talliin odottamaan parempia aikoja ja ikää, muut menneet vaihdossa tai myyty..ja yksi lunastukseen.
21:es Japsi menossa, Kawasakit etusijalla.
Yhteensä on ollut kahdeksan, tällä hetkellä kolme, BMW K100, Ducati 900 ja Zündapp KS 125.Saksalaiset ovat olleet luotettavimpia=parhaita.Italialaisissa on oma viehätyksensä, japseista on pääosin huonoja kokemuksia(Suzuki, Yamaha).