Tuolla JRTAG säikeessä puhutaan Cadettien vilungista. Onko joku oikeasti törmännyt Cadeteissa sormeiltuihin puoliin? Tai joku olisi ajanut väärillä välityksillä? Vai onko tämä taas jonkun katekismuksen jorinaa?
Uusien renkaiden vaihto kuluneiden tilalle ei täytä vilungin merkkejä.
Kaksi vuotta ollaan pojan kanssa kierretty kisoja ja muistaakseni yksi Cadettikuski menetti kolme sijaa jonkun epäselvyyden vuoksi.
Ei kannata levittää kuulopuheita, jos ei ole oikeasti laittaa faktaa pöytään.
Uusien renkaiden vaihto kuluneiden tilalle ei täytä vilungin merkkejä.
Kaksi vuotta ollaan pojan kanssa kierretty kisoja ja muistaakseni yksi Cadettikuski menetti kolme sijaa jonkun epäselvyyden vuoksi.
Ei kannata levittää kuulopuheita, jos ei ole oikeasti laittaa faktaa pöytään.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Olen ollut kymmenissä kisoissa katsastamassa cadetteja. Tuloksena 1 hylkäys rikkoutuneesta puolasta (hajosi erän aikana). Välitykset, renkaat,puola ym. on helppo tarkistaa, joten ainakaan niitä ei "viritellä"
mieltä noiden virittelyiden huomaamisesta. Ei taida kukaan olla niin pöljä, että menisi tieten tahtoen sorkkimaan noin helposti paljastuvia kohteita.
Kyllähän Cadeteissa melkoisia eroja tulee kuskien välillä, mutta jos osaa katsoa sitä oman kuskin ajoa ilman tunteen paloa ja varsinkin jos on omaa ajokokemusta, niin huomaa miten mutkaan tulo voi vaihdella eri kuskien välillä. Suoralla kovempaa ajavat on usein onnistunut valitsemaan oikean ajolinjan mutkaan. Ei siinä sen kummempaa tarvita.
Se on se matalien vääntö! Katsokaas kun kierrokset on rajoitettu ja niissä ei isoja eroja ole, niin mitä mutkikkaampi rata sen isommat erot koneissa joissa sytys muutettu aikaisemmaksi. Tämä siis laitonta mutta kuinka monta kertaa yllämainittu katsastuspäällikkö on vaivautunut aukaisemaan kopan sivusta ja katsoa puolan muutettu asento?
Vastauksena on ainakin eteläsuomessa puhdas nolla kertaa viimeisten 4-5 vuoden aikana (tämä siis harjoituskilpailuissa Lavinto, Bemböle, Malmi).
vielä lisäys että enpä usko kärkipään huoltajien tätä tehneen. Bensan sekoitukseeen ja möömöjen lisääminen sen sijaan voi olla todennäköisempää.
Yksi harkinnan arvoinen asi akerhokisoissa voisi olla kisa bensat öljyineen joka kompesoitas kilpilumaksun nostolla kympistä kahteen. ?
Heeeeerätys arvon kirjoittajat. Cadetti on hieno luokka aloittaa ja harrastus kisat ovat todella hvyiä paikkoja oppia.
Mutta on vaikea uskoa että iskät sekoittelisivat laittomia bensoja ja eipä niillä kauheata vaikutusta olisikaan pienillä kierroksilla ja pienillä matalilla puristuksilla ajettaessa.
Eiköhän luoteta siihen että laitteet ovat pääpiirteittäin säännön mukaisia.
Kyseessähän on kuitenkin opetteluluokka. Moottoreissa tosin on kohtuullisen isoja eroja ja toisin kuin edellinen kirjoittaja väitti niin puolilla ja sitä kautta maksimi kierroksilla on iso merkitys luokassa. Koska Kadeteilla ei jarruteta oikeastaan mihinkään mutkaan niin kierroksilla on ratkaiseva merkitys ohituksissa.
olen tässä yrittänytkin todistella, että puheet on puheita. En ole huomannut mitään erityistä vilunkia ja en usko, että Cadet-isukit ihan dorkia on. Muutama ehkä vähän:-)
Kenenköhän tarpeita nämäkin perättömät jutut palvelee?
Entäs jos olen törmännyt tapaukseen jossa viilataan sallitun kokoisen takahampin hampaat pois ja tehdään tilalle uudet mutta esin 3 kpl vähemmän? Silti takahampissa komeilee edelleen stanssattu koko ja läpi menee jotta huiske käy. Suorilla vaan ihmetellään kun rajoittajaa vasten iskevä kärry painuu muilta maisemaan? Takana ihan vaan pikkasen tuloshakuinen iskä...Sitten saatava kuljettaja kiukuttekemalla muille ajamaan luokkaa ylemmäs vaikkei ikä oikeesti riitä??Radalla ja ulkopuolella valmis hulina pystyssä. Sääliks vaan käy pikkukuskia, jonka iskä pilaa kivan harrastuksen.
Juuri näin. Kyllä se on nimenomaan pikkuluokissa kun se tapahtuu eikä muualla. Eli tuo että "eihän Cadetti isät" on juuri väärä luulo.
Siellä on isin halu suurimmillaan vrs lapsen ajohalut/taidot jolloin isin isolla yrittämisellä saadaan helpoiten lapsi menestymään. Samaan aikaan kerhot ovat unohtaneet että juuri näissä luokissa ei vielä pitäisi kilpailla....
Kun tähän vielä lisätään isit jotka ostavat alaikäiselle jälkikasvulle isompien luokkien moottoreita/runkoja, on soppa valmis!
Meitin junnu ajoi pari vuotta Cadetilla ja kohtuullisesti kierrettiin kisojakin ja uskallan väittää että kyllä nyt on kateelliset kirjoittelemassa. Toki koneissa oli eroja mutta ei siellä kenenkään auto niin paljoa kovempaa kulkenut kuin kolme pykälää rattaassa tekisi.
Ja kilpailut ovat kilpailuja, oli ne sitten minkä ikäisille tahansa. Kyllä kaikki yrittävät parhaansa. Cadeteissa luonnollisesti on isoimmat tasoerot kärjen ja häntäpään välillä.
Kärki on nopeudeltaan siinä missä esim. raksu kuskit ja häntäpäässä on ihan aloittelijoita. Siihen kun vielä lisätään huoltajien taidollinen tasoero sekä halukkuus satsata, niin on selvää että vauhdissa on isoja eroja.
Kuitenkaan siinä että toiset satsaavat enenmmän kuin toiset ei ole mitään väärin.
Ainakaan etelän kisoissa en viime kesänä nähnyt mielestäni ylilyöntejä.
Ja mitä tulee siihen että pojille ostaetaan JR Tag tai raksu koneita puoli vuotta ennen kuin saavat niillä ajaa kilpaa, niin en näe siinä mitään pahaa. Cadetin runko ja raksun runko ovat ajoltaan aivan erilaiset ja ainakin minun mielestä on huomattavasti helpompi aloittaa tuleva kausi kun sekä kuljettaja että huoltaja ovat loppukesästä / syksystä ehtineet hivenen opetella uuden luokan / luokkien niksejä.
Ja hyvin näyttivät pojat syksyllä uusien autojen niksejä oppivan. Eivät juurikaan hävenneet kokeneempienkaan rinnalla.
Jos tuolle linjalle lähtee, niin eikö olisi helpompaa stanssata oikea luku valmiiksi pienempään rattaaseen? Kuulostaa urbaanilta legendalta.
Enemmän kaipaisin silti faktaa vilungista.
Ainakin Lavinnossa viime kesän Cadet kilpailuissa katsastus oli varsin kohdallaan. Yhdessä kisassa mitattiin jopa renkaiden seoksen kovuus. Koneita ei juuri purettu mutta niiden kulussa ei hirveitä eroja silmällä seuraten ajossa näkynyt. Eli vilunki ainakin Etelä-Suomen Cadet kisojen osalta on minun mielestäni urbaania legendaa.
Juu tollanen 84 rattaan viilaaminen pienemmäks ja uusien hampaiden teko ei oo edes mahdollista, rattaan kehä pienenee 3 piikistä niin vähän.
Helpompi on jos kääntää rattaan toisin päin ja lyö uudet numerot..
Tuostakin jää vaan kiinni aika äkkiä jos sattuu olemaan katsastajalla 84 ratas kädessä ja sulta takapyörä pois.. ei oo paha valvottava.
Kyllä se on juuri toisnpäin. Cadeteissa nimenomaan on huijaaminen tai se yrittäminen suurinta ihan vain siitä syystä että tuloksia saa kaiken helpoimmalla ja tuo jonkun mainitsema 3 piikkiä on jumalattoman paljon! Siis harrastatteko tätä lajia ollenkaan vai mistä tuo kommenttisi johtuu? Jo yhden pykälän pienemmällä rattaalla saa auton mentävän etumatkan esim. Malmin suoranpäähän.
Vaikka ei suoranaisesti kiellettyä niin moraalisesti ja lajin henkeä (ja varsinkin Cadett luokkaa) kohti hyvin kyseenalaista kaikki koneen herkistelyt ja useammat rengaskerrat.h
On tutkittu puolien kiinnitysruuveja, kiiloja, vauhtipyriä, kaasarien venturit myös kytkimiä.
Plommien alta ei kurkittu ja sieltä olisi varmaan
löytynytkin sanomista.
Sytkää pystyy muuttelemaan laillisinkin konstein ja vääntö paranee.
Edellisen kiroittajan tekstistä hyppäsi yksi kohta silmille. Mikä kuuluu lajin henkeen...
Mielestäni useammat rengaskerrat, moottorin herkistäminen,"kultamunat", uudet rungot, mittaristot, tiedonkeruut, kaasuttimien säätäminen ja puhdistaminen, autojen kaikenlainen säätäminen ja virittäminen on aivan turhaa ja moottoriurheilun hengen vastaista.
Mielestäni kaikilla pitäisi olla vähintään 5 vuotta vanha kalusto mitä ei missään tapauksessa tule huoltaa tai pyrkiä saamaan nopeammaksi.
Tällöin kaikilla on varikolla mukavaa. Ei ole turhaa ryppyotsaista kilpailua (kun kaikki autot ovat rikki)ja voidaan keskittyä olennaiseen eli lasten ehdoilla jäätelön syöntiin ja pillimehun juontiin. Eikä kenellekkään tule pahamieli ellei tosin joku etelän "raha isi" tule ja osta lapselleen kahta pillimehua tai sipsejä jätskin sijaan. Tällöinhän joku on rikkonut lajin henkeä tekemällä toisin kuin kaikki muut.
Ehkä kuitenkin olisi kaikkien kannalta parempi että pysytään omissa kodeissamme ettei yli-innokkaat etelän "raha isit" tule pilaamaan elämäämme tekemällä asiat erilailla kun meidän mielestä asiat kuuluu tehdä. Koska meidän mallihan on tunnetusti se ainoa oikea.
Hyvää tulevaa kautta kaikille ja muistakaa että ette osta uusia renkaita, kultamunia tai uusia JR Tag moottoreita jottei kukaan pahoita mieltään teidän"yli-innokkaiden etelän raha isien " takia jotka mätämunina pilaatte koko lajin.
Aamen
Kuinka etelään tulee mennä, ennenkuin voi pitää itseään "etelän rahaiskänä". Ajattelin tiedustella, koska mielestäni Tamperekin on aika etelää Oulusta katsottuna. Onkos Jyväskylä vielä hyväksyttävä asuinpaikka ?
Täältä Pellosta katsoen etelään lasketaan kaikki radat Rovaniemeltä alkaen. Tulkhaahan etelän raha-isit Poikkinaintiin koethaman niin näethe kuinkha Finnkarthilla ja 7 suvea hauthuneelha rengassarjalla teirät varvathan!
..puhuu asiaa. Jos ei kerkeä vanhalla koneella, rungolla, renkailla sekä hoitamattomalla koneella ja kaasarilla Cadetissa niin kannattaa joko lopettaa tai ajella vaan omaksi huvikseen. Turha se on etelän raha-isien koittaa tuupata keskinkertaista jälkikasvuaan väkipakolla ja perheen elannon kustannuksella kangastuksena siintäviä vormuloita kohti. Kartin pitää olla halpa ja aikaa ei kannata käyttää huoltoon tai liikaan ajamiseen pikkuluokissa, siis yli kerran kuussa, jotta lahjakkaalla pojalla tai tytöllä riittää intoa sitten joskus isommissa luokissa.
Kylläpä siinä tuli pillitystä. Yritin vain omia cadet vuosia miettien kertoa mihin nyt ei ainakaan kannata rahaa ja vaivaa uhrata. oissa pikkuluokissa lastenhan pitäisi nimenomaan oppia ja kenen etua se isi ajaa joka huitoo rengassettiä/ tärkee kisa?
Jos joku heittää uutta gummia kehiin joka kilpailuun niin mitä se sulle kuuluu. Omahan on ongelmansa kun haluaa investoida. Oletko sä joku kommaripaska vai?
Sillä vaikka vaihtais joka päivä uudet renkaat jos niin haluaa. Lopettakaa tää paskan jauhaminen jo!
ei se vauhti niistä renkaista löydy. ps.voisin ostaa vähän ajettuja cadetin renkaita.
Eiköhän se ole niinpäin, että kun sytytystä aikaistetan, niin vääntö vähenee ja kierrokset kasvaa. Ja sama toistepäin: sytkää myöhäisemmälle, niin vääntö kasvaa. Noin teoriassa.
Onko ihan pakko täällä kaikkea .....
oletkohan ihan oikeassa paikassa? tämähän on keskustelupalsta jossa jauhetaan paskaa! jos haluat asiaa, esiinny nimelläs tuolla "oikealla" foorumilla. ja mitä tuohon kommunistiin tulee - heti kun tiedän kuka olet idiootti, ostan firmasi käteisellä.
käytetyt renkaat poltetaan takassa kun ei ole varaa puuhun.
Hittolainen poika kasvoi ulos haalareista ja tänään ostetiin uudet. Olisiko kellään hyviä kikkoja miten ne saa näyttämään vanhoilta, niin ettei kukaan voi olla kateellinen, koska en halua leimautua etelän raha faijaksi?
ei tarvitse vouhkata...ellet tosiaankin ole "niitä miehiä"! osta samanlainen kuin edellinen. Etelän rahafaijat (ne oikeat - hangaroundeja ei lasketa) tunnistaa siitä että he vouhottaa ja tekevät kärpäsestä härän jotta kaikki varmasti huomaavat ne uudet haalarit.
Olemme pojan kanssa käyneet nyt talvella sisäradalla ajamassa ja vesseliä innostaisi kokeilla ajamista kesälläkin ulkoradalla. Pojalla on ikää 7 vuotta ja jos ymmärrän oikein niin Kadetti olisi oikea auto aloittaa. Mitä minun pitäisi nyt hankkia jotta pääsemme harrastuksen alkuun ja kuinka uuden auton uskallan hankkia pojalle jotten saa raha-isän leimaa otsaan kun menemme radalle? Tai jos ostamme uudemman niin riittääkö että sitä ei puhdista kovin usein? Onko jotain muita hyviä vinkkejä siitä miten sopeudumme muuhun porukkaan radan varrella?
Parhaiten pääsette alkuun kääntymällä paikallisen Karting seuran puoleen. Myöskin osoitteesta www.kartingforum.net saa hyviä ja ASIALLISIA ohjeita, siellä kirjoittelee pääasiassa alan ihmiset, kuskit ja huoltajat, toisin kuin tässä foorumissa. Suurimmalla osalla tämän foorumin kirjoittajilla ei ole mitään tekemistä itse harrastuksen kanssa.
Todellisen rahafaijan rima menee siinä kun pystyy hoitamaan omasta pussista juniorinsa Formula 1:een. Todellisia rahafaijoja on Suomesta löytynyt vain yksi, Keke. Kaikki muut on wanna be rahafaijoja.
Kävin kartingforumin sivuilla ja siellä näyttikin olevan aloittelijoille paljon erilaista asiallista tietoa tarjolla. Kiitokset!
miettinyt, kun meidän "huoltoauto" eli pitkäkatto Taunus vm.77 millä ajetaan kaikki ajot työmatkat kauppareissut ja loma reissut ( viime kesänä oltiin Ruotsissa asti) jossa kartti kulki mukavasti tukevien taakkatelineiden päällä tuli matkansa päähän ja levisi lopullisesti. No otimme askeleen eteen ja ostimme sitten perheeseen hetken mielijohteesta uuden auton erikoisvarusteilla. Nyt kuitenkin olen tullut vähän katumapäälle kun jo nyt vaikuttaa siltä että varikolla ollaan meille kateellisia uudesta autosta se kun kuitenkin on camry 82 metalliväri ja alu vanteet ja EI RUOSTETTA.
mutta sinne vain
Jos täällä jauhetaan paskaa niin miten sitten sinä olet vielä kokonaisena. Jokin raja pitää olla paskallakin. Se on ihan ok että jotkut ottaa kisat enemmän tosissaan kun toiset. Niin se menee muutenkin elämässä ellet ole sattunu huomaamaan.
Ihan vaan tiedoksi sulle ja muillekin sunlaisille vasuripaskahousuille, mä kirjoitan minne haluan. Sun ihan on turha puhua käteisestä kun joudut elämään pankkilainalla niin että keep on dreaming, kusipää.
Ylläoleva kirjoittaja on ilmoitettu viranomaisille kunnianloukkaus -syytteeseen vedoten.
Suomi24 rekisteriviranomainen
Samoin edellinen
Se on huomattu jo aikapäiviä sitten että joillain on rahaa mitä laittaa kiinni lajiin kun lajiin ja ne sellaiset pärjää tykkää sitä toiset tai ei. Se ihmetyttää että miksi lähteä ajamaan cartingia jos ei rahat sellaiseen oikeasti riitä. Sitten varikolla ollaan naama kurtussa kyttäämässä toisten renkaiden vaihtamista kun tietää ettei seuraavana viikonloppuna ole varaa edes A-luokan makkaraa ostaa. Sitten jos tietää ajavansa toisia pienemmällä rahasummilla niin kai aikuinen mies pystyy sen verran olemaan itselleen rehellinen että antaa sen toisen pennun voittaa niillä ylivoimaisilla varusteilla. On siellä aina ollu jaossa muutakin kun ykkössija. Jos ei muu auta niin rahan puute on ihan hyvä syy valita myös joku muu laji ja rahattomuus täällä on suurimmalla osalla se valituksen ihan oikia aihe.
Kyseessä on aloittavien lasten harrastus, jossa siis ei edes kilpailla. Kyse on aivan siitä minkälaisen ilmapiirin kerho onnistuu huoltjajien keskuuteen luoda ja jos se on terveellä pohjalla, ei tässäkin keskustelussa (Cadet) mainittuja vilunkeja/harmaalla alueella olemista saatikka noita laillisia keinoja (renkaat yms) tarvitse tehdä jos ilmapiiri pysyisi maanläheisenä.
Pieni muistutus kerhokilpailujen järjestäjille: Cadeteille vain harjoituslähtöjä!
Kerhot on aika pahassa välikädessä kun isit kuitenkin tahtoo heti niille pikku räikkösilleen ihan oikeita kilpailulähtöjä. Vaikka siitä ei seurais muuta kun hammastenkiristelyä ja kateellisia paskapuheita kun ne toiset kehtaa voittaa kun ne ajaa aina liian hyvillä vehkeillä.
Eipä käy lasta kateeksi. Jos kaiken tuon jälkeen ajaa karteilla vielä viiden vuoden kuluttua niin sitten täytyy olla ihan oikeesti kiinnostunut rata-autoilusta.
Ei voida järjestää kilpailuharjoituksia tai kilpailuja, jos ei "kilpailla" eli yritetä ajaa niin nopeasti kuin pääsee ja mielummin paremmin kuin kaverit. Jos isä tai lapsi ei kestä yhtään kilpailupainetta, ei kannata osallistua kilpailuharjoituksiin kilpailuista puhumattakaan. Eikä kannata tulla radoille edes yksinään, sillä siellä voi ajella joku toinen, joka on omaa jälkikasvua nopeampi. Postimerkkien keräily sopii hyvin tallaisille persoonallisuuksille. Paitsi voi jollakin varakkaalla olla sittenkin paremmat kokoelmat, mikä ottaa päähän..
Joka tapauksessa harrastuksesta tippuvat tai siitä luopuvat kaikki 5-vuotta ajaneet, jotka eivät ole missään vaiheessa pärjänneet. Kuka viitsii jatkuvasti olla vertaistensa joukossa häntäpään valvojana, se syö itsetuntoa ja olisi masokismia. Näin on näppylät lajissa kuin lajissa ainakin lasten ja nuorten keskuudessa.
pysykääpä yamppukuskit vaikka tuolla IRCin puolella. Ei tarvitse tulla tänne esiintymään kartinghuoltajana tuollaisten keskenkasvuisten ajatusten kera.
rönsyilee aiheen ohi, kun muutaman päivän on talviharrastusten parissa. Kovin montaa vilunkitapausta ei ole tuotu julkisuuteeen, joten sen puoleen voimme todeta Cadettien olevan hyvä aloitusluokka kartingin pariin. Tietenkin siellä tulee tilanteita, että toiset on nopeampia kuin toiset. Lapset ovat tuossa iässä niin erilaisia, toiset ovat ajaneet jo monta vuotta ja toiset vaan omaksuvat uusia asioita nopeammin kuin muut. Eikä siitäkään haittaa ole, jos huoltaja jaksaa nysvätä auton kimpussa.
juu, ehkä tällainenkin rönsyilevä keskustelu on tarpeen ihan terapiamielessä.
uudet renkaat vaihdetaan joskus cakettiinkin - ja toki sen voi ajoittaa jonkun kisan alle. ja en tiedä onko pröystäilyä jos on ihan eri vanteilla valmiina.
noissa cadettitapahtumissa on joskus huumorimielessä tapahtuvaa rankkaa herjaa joidenkin välillä. tuntuu että jotkut ottavat ihan tosissaan kaiken mitkä jotkut huuliveikot heittelevät esim. siitä monennetko uudet renkaat nyt heitettiin peliin ja miten valittiin se oikea 25 testatusta puolasta tai miten lämmitettiin renkaita saunassa koko yö. On herjaa myös aika-ajorenkaista sekä ihmemoottoreista ym.
Suurin osa kai osaa ottaa nuo herjanheittona.
Uskoisin kuitenkin, että suurempi ongelma tasapuolisten tulosten saamiseksi on se ajanottoarvonta y.m. järjestäjien sekoiu, mitä tapahtui vielä viime kesänä liian paljon. vaikka ei silläkään mitään väliä ole tässä lasten harrastusluokassa. pääasia on että on kivaa.