Corollan 1.3 2E moottorista häviää hiljoksiin jäähdytinnestettä. Virranjakajan olla oleva "mötikällä" näyttäisi olevan vuodon kanssa jotain tekemistä. Onko se "mötikkä" termostaatin kotelo vai mikä? Ja onko siellä paljonkin tiivisteitä, jotka tulisi tod.näk. uusia?
2E: nesteet häviää...
nes
10734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
...alipainesäädin. Ei sillä mun mielestä oo nesteiden kanssa tekemistä.
Jännä että se siltä puolelta vuotaa. Vesipumppu on toisessa päässä - siellä missä niitä remmejä on - ainakin omassani oli sen pään alla sekä öljy että vesiläikkä, kunnes vaihdoin vesipumpun ja muutaman stefan. Kannattaa melkein vaihtaa nokan remmikin samalla kun alkaa - tosin tuon koneen remmi on niin helppo vaihtaa, että korjaajat kiittelevät kun kerrankin saa tehdä jotain vähemmän vittumaista.
Toinen syy voi tietetysti olla kansipahvi. Etenkin jos välillä pakoputkesta tulee enemmänkin valkoista savua vaikka vain silloin tällöin.
Joo, mulla on siellä vaan se öljyläikkä :)
Siinä kuitenkin kiertää vesi siinä apparaatissa, josta epäilen vuotavan. Yksi tai kaksi sormenvahvuista vesiletkua siitä rintapeltiin lähtee... ja sekö ei siis termostaatti ole?
... kyse ole nyt sisälämppärin letkuista.
Joo, se letku ja ne letkut menee varmaan siihen hanaan, joka vaijereiden avulla säätelee sisälle lämmityslaitteeseen menevää lämmintä vettä.
Minulla ne vaijerit ovat poikki, joten säädän lämpöä konehuoneen puolelta.
Kokeile räplätä sitä hanaa jos se tiputtaa vaikka sen kiiltävän "männän" juuresta. Pistä, ehkä, silikonia tai jotain siihen. Romuttamot on täynnä noita hanoja ja Corolloita, joten ei muuta kun sinne.
Jos olet helvetin laiska, niin osta syylarinkorjausainetta. Jos vika on siinä hanassa, niin se aine arvatenkin joko pilaa hanan mekanismin tai ei jää kiinni, koska hanan mäntä liikkuu aina kun sä muutat lämpöä kabiinsista.
Kyllä siellä virranjakajan alla on termostaattikotelo.Kotelo itse tiivistyy muistaakseen liimalla kanteen ja termostaatin ympärillä on kuminen tiiviste joka tiivistää sen siihen pyöreämpään kanteen.Yksi yleinen syy ko mallissa on se putki joka lähtee termostaattikotelosta moottorin etupäähän vesipupulle.Siellä on o-rengas joka yleensä vuotaa moottorin ollessa kylmänä.Se on varmasti vaihdettava jossakin auton elinkaaren vaiheessa.Joskus pumppu voi vuotaa myös lohkonvälistä jossa on liimatiivistys.
..werzu! Häätynee vloppuna tutkia tilanne tarkemmin.
Virranjakaja ja termostaatti ovat eri päissä moottoria.
Suosittelisin todistamaanvaitteesi tai ajeleppa poika Toyotan merkkihuoltoon tieduselemaan asiasta.Omistan tälläkin hetkellä 2kpl kyseisellä moottorilla varustettuja autoja.Noin 3kk sitten tein koneremontin ja silloin se ainakin siaitsi virranjakajan alla mutta jos lieneen sitten muuttanut.
Tietysti kannattaa vaihtaa ensimmäisenä imusarjan alla olevien putkien o-renkaat ja toinen kohde on vesipumppu ja lopuksi kannattaa korjata itse vika joka on todennäköisesti jäähdyttimen korkki.