Akun irroitus

Akun navoista pitää irrottaa niihin tulevat akkukaapelit. navassa saattaa olla punainen muovisuojus päällä joka on ensin poistettava. Irtoaa ihan vetämällä. Sitten näät että navat on kiristetty akkuun pultilla mutterilla. Mutterit tulee löysätä molemmista kaapeleista. Sitten irrotat kaapelit navoista, nostat akun pois ja menet sen kanssa akkukauppaan niin tulee oikeanlainen. Varmista että kaapelit tulee takasin oikeinpäin, joskaan ei niitä väärin saa kuin väkivalloin.

Selvästi tuo neuvoja 1 ei ole edes nähnyt clion akkua. Ei siinä tavallisia kiristysmuttereita ole, vaan erityiset kiinnitetyt kannat, joihin tulee kierrekorkit. Navan ja korkin väliin tulee 2 liitintä, navan tankoon, joka on siis kiinnitetty erikoisesti itse napaan.

Ja tuon akun kiinnitys on todella vittumainen, Ei tahdo millään irrota, se kun on niin lujasti kiinni ja toisella puolella on sopivan paska kierretanko, ohut ja pitkä, muttei yletyn akun reunan yli - että vois jakarilla tai hylsyllä suoraan irrottaa. Pitää olla hylsyyn jatkovarsi. Paska on ja vaikea edes irrottaa, jotta lataisi sisällä.

Uusi akku on myös mahdoton laittaa suoraan, koska molempiin napoihin pitää sopivalla puristimella asentaa sopivat osat, jotta ne kierrekorkit saisi napoihin kiinni.

Jos on koodiradio.

Jos sulla on koodiradio - alkuperäinen tai jälkiasennettu - ja irroitat akun, niin radio kysyy sen jälkeen koodia. Älä irroita akkua ennenkuin olet hommannut koodin ja selvittänyt miten koodi syötetään.

Edellisen kirjoittajan mainitsema "navan ja korkin väliin 2 liitintä" tarkoittaa siis että varsinaisen plussajohdon lisäksi navassa on 2 ohuempaa punaista piuhaa jotka on jotain Suomi.-kytkentöja tms.

Sisällä lataamisen sijaan kannataisi ostaa älylaturi joka ottaa virran tolpasta eikä kipinöi. Jos ei ole tolppaa, niin kysy naapurilta lainaksi.

Helpoin on ajaa auto paikalliseen akkuliikeeseen, asentavat akun yleensä saman hintaan paikalle asti ja romustakin pääsee samalla eroon.
Radion koodikin säilyy kun ammattimies vaihtaa.