Onkohan kenelläkään kokemusta yllä mainittujen
Zetor mallien paineilmalla toimivista laitteista?
-Jos ongelmia on ilmennyt tasauspyörästönlukon tai
nelivedon kytkennässä, niin millaisia ja miksi?
-Kuumeneeko nelivedon etuakseli ajossa?
-Jos on ilmennyt jarruongelmia, niin millaisia?
-Muita vikoja?
Kiitoksia edeltäkäsin asiattomista ja asiallisista
vastauksista.
Zetor mallien paineilmalla toimivista laitteista?
-Jos ongelmia on ilmennyt tasauspyörästönlukon tai
nelivedon kytkennässä, niin millaisia ja miksi?
-Kuumeneeko nelivedon etuakseli ajossa?
-Jos on ilmennyt jarruongelmia, niin millaisia?
-Muita vikoja?
Kiitoksia edeltäkäsin asiattomista ja asiallisista
vastauksista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ole ollut mitään vikaa tai häiriöitä ensimmäisten 6 käyttövuoden aikana.
Eipä ole ongelmia ollut paine-ilman kanssa.
Zetkallani ajettiin kerran neliveto kytkettynä n.140km yhtäsoittoa kuivalla asfaltilla, hieman oli lämmin etupyörän navat, muita paikkoja en kokeillut. Ongelmia ei ole ollut tuosta rääkistä, ainakaan vielä.
Jarruongelmia ei oikeastaan ole ollut, muuta kuin että tällähetkellä poljin painuu ekalla polkaisulla lähes pohjaan. Tarttis varmaan jotain tehrä.
Pikkaisen sähköongelmia, Valokatkaisijat ei taho kestää sitä virtamäärää mikä niissä kulkee. Mutta ei muuta vikaa.
Vision turbo 2001, 1020h mittarissa
ja vm-99 eli Kytkin ja pikavaihde luisti kovassa paikassa yllättävän helposti. Turbotuksen jälkeen tuli pirusti voimaa, mutta alkas lämpiämään herkästi.
Runsaasti sähkövikoja ja kaikenlaisia muita öljy vuotoja.
Kertalleen meni/sorvaantui synkron pakka ja ulosotto paukahti ja olis joutunu katkaisemaan kolmeen osaan.
Työskennelessä kopissa polvet osui jatkuvasti teräviin hytin kulmiin.
Vikoja oli,vaikka muille jakaa, mutta soundit oli jotakin....
Se on ollu käyttäjässä vika...:D itselläni on zetor proxima 8541 eikä mitään vikaa ole ollut 5 käyttövuoden aikana kunhan vain huoltaa ajoissa
Kyllä nuo painevehkeet ovat kestäneet. Mutta muuten tämä uusi proxima on ollut täysi susi, paljon pikkuvikoja, ovenlasit hajoilee itsestään ja sellasta.
Tuo proxima on viides setori peräjälkeen ja taitaa jäädä viimeiseksi. Aiemmat olleet paljon parempia.
Zetor Vision 6341 Vm-02 minulla ilmanpainekello räjähtänyt 2 kertaa on mennyt napaöljyt ja jarrunesteet sekaisin ja konella vain 3600/h
Onko sattunu muille 1800h ajettu nappas 4 pytyn mäntä kiinni.
Halpa korjata mutta luotto meni koneeseen,mäntä/putki sarja 88,00 pytty tarvittavat tiivisteet 100e sis ölyt ja suodattimet.
Heh heh. Kylmänä vaan kone raakana käyntiin ja heti urku auki baanalle. Sitten kun kone on saatu kuumaks niin syöttö kiinni ja juoksujalkaa karanneen lehmän perään tai kahville.
Noin noita moottoreita rikotaan, varsinkin korkeaviritteisiä turbokoneita.
Itsellä muuten 16245 ajettu nyt 9500 tuntia ja vaihdettu kerran kytkin asetelma (tehoa otettu 210 hevosvoimaa) ja oikean puoleinen taka-akseli (loglift f 50 puutavarakuormain takasillassa ja tuli vähän koukkastua ilman tassuja kalkkia
Joo 4 pytty leikkas.Ei ole turboa.
paineilmalla toimiva nelivedon kytkentä, ei toimi pitää käsin avustaa, luulen että hammaspyörän siirtäjä akseli on jumittunut tai vääntynyt.käytän jakolaatikkon auki kesällä viimmeistään. jarruissa on rakenne vika kässärin ku vetää päälle, niin kuulemma jalkajarru sylinteri alkaavuotaan nestettä vanhenmuuten.