Ykspihlajan radan varrella ympäristömelua!
Asiasta kuulemma tehdään tutkintapyyntö.
Tutkinta pitäisi ulottaa myös virkamiesten laiminlyönteihin tässä asiassa.
Tietojen mukaan alueen eri ympäristösaasteista on ilmoitettu ja informoitu jo useiden vuosien ajan.
Paras tapa mitata näitä asioita on käydä paikanpäällä toteamassa asiat, tekniset laitteet ovat vain apuvälineitä, joilla ei edes aina saada oikeita tuloksia.
Asiasta kuulemma tehdään tutkintapyyntö.
Tutkinta pitäisi ulottaa myös virkamiesten laiminlyönteihin tässä asiassa.
Tietojen mukaan alueen eri ympäristösaasteista on ilmoitettu ja informoitu jo useiden vuosien ajan.
Paras tapa mitata näitä asioita on käydä paikanpäällä toteamassa asiat, tekniset laitteet ovat vain apuvälineitä, joilla ei edes aina saada oikeita tuloksia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
VR sivuilla:
Melua saattaa syntyä ratapihalla junien vaihtotyössä, lastin kuormauksessa tai purkamisessa sekä ratatöissä. Junien kokoamista ja järjestelyä joudutaan tekemään myös yöaikaan, mutta meluhaittoja yritetään vähentää työtapoja muuttamalla. Melua tai tärinää aiheuttavia ratatöitä tehdään mahdollisuuksien mukaan päiväsaikaan.
Raskaat tavarajunat saattavat aiheuttaa myös tärinähaittoja. Raskaille, yli 3 000 tonnin junille on asetettu 12 nopeusrajoitusta eri puolille rataverkkoa.
Rataverkon kehittämisestä vastaava virasto Ratahallintokeskus pyrkii hillitsemään melua ja tärinää ratojen hyvällä rakentamissuunnittelulla. Tiheästi asutuilla radanvarsialueilla RHK estää melun leviämistä rakentamalla maavalleja tai meluseiniä.
Torjunta ohjeita on, mutta niitä ei kuitenkaan noudateta?
Ylimieliset/ylitietävät viranomaiset eivät näitä asioita valvo, vaikka asiat kuuluvat lain mukaan heidän tehtäviinsä.
NIINPÄ????
Turvallisuus on VR:n tärkein arvo
Turvallisuus on tärkein arvomme. Turvallisuustyön perustana on VR-Yhtymä Oy:n hallituksen vahvistama turvallisuuspolitiikka. Sen mukaan turvallisuus varmistaa yrityksen toiminnan jatkuvuuden ja häiriöttömyyden.
Turvallisuudesta huolehtimalla varmistamme, ettei toiminnastamme aiheudu vahinkoa ympäristölle, asiakkaille, työntekijöille tai VR:n omaisuudelle. Turvallisuuden tehtävä on tukea liiketaloudellisten tavoitteidemme saavuttamista.
Korostamme turvallisuustoiminnan järjestelmällistä seuraamista, riskien tunnistamista ja hallintaa sekä jatkuvan parantamisen periaatetta. Turvallisuuspolitiikan toteuttaminen kuuluu VR-konsernin pääjohtajan ja konserniyhtiöiden toimitusjohtajien vastuulle.
Tässähän niitä VR sivuilla olevia asioita:
Ympäristöturvallisuuden tavoite on ehkäistä, etteivät vaarallisten aineiden kuljetukset tai muu toimintamme vahingoita ympäristöä. Lisäksi varmistamme, että konsernissa toimitaan ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavilla, kestävään kehitykseen perustuvilla tavoilla.
VR ä... VR ä...
Asiantuntijat tutkivat myös vaunujen pyörien ja aluskehyksen kunnon sekä venttiilien ja luukkujen tiiviyden.
Tarkastuksissa havaitut vialliset vaunut palautetaan. Venäläisten säiliövaunujen kunto on parantunut huomattavasti kymmenen viime vuoden aikana, ja samalla palautusten määrä on vähentynyt.
Vuonna 2006 VR kuljetti vaarallisiksi luokiteltuja aineita rautateillä 5,4 miljoonaa tonnia.
NÄIN SE TULEE TAPAHTUMAAN VAI TULEEKO?
VR vähentää yhdessä Ratahallintokeskuksen kanssa melu- ja tärinähaittoja
Kaluston kunnossapitoa tehostetaan. Osallistutaan tavaravaunuston komposiittijarruanturoiden kehitystyöhön.
Osallistutaan kuntien ja RHK:n melu- ja tärinäselvityksiin sekä torjuntaohjelmien toimeenpanoon.