Uusin tieto kertoo, että kaksi alle 20-vuotiasta motoristia loukkaantui vakavasti itseaiheutetussa kolarissa Raumalla. Ei ole pitkä aika siitä kun Hgissä kuoli kaksi samana päivänä.
Mikä motoristeja oikein nyppiin nykyään?
Onko moottoripyöräily nykyään extreme -laji?
Alkaa yhden ryhmän liikenneterrori ottaa päähän...
Mikä motoristeja oikein nyppiin nykyään?
Onko moottoripyöräily nykyään extreme -laji?
Alkaa yhden ryhmän liikenneterrori ottaa päähän...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moottoripyöräilyn suosio on kasvanut. Moottoripyöriä on enemmän kuin aiemmin. Paljon harrastajia eli joukkoon mahtuu entistä enemmän ja useimmin nähtäviä kusipäitä, kuin aiemmin.
Eli motoristeja yhtenä suurena ryhmänä ei nypi mikään enempää kuin aiemminkaan, vaan tavanomainen tosiasia näkyy tässäkin. Kun suurin osa ihmisistä on ärsyttäviä, tyhmiä ja vaarallisia, niin tietenkin näitä ärsyttäviä, tyhmiä ja vaarallisia on motoristejenkin joukossa.
Vielä selvemmin koko elinikäni ajan tämän yleisen kusipäisyyden liikenteessä on havainnut suurimman moottoriajoneuvoryhmän käyttäjien, siis autoilijoiden, joukossa. Kusipäitä ja vaarallisia hulluja on autoilijoissakin. Ehkä jalankulkijat ovat sitten vaan tottuneet autoilijoiden liikenneterroriin niin etteivät sitä enää edes oikein huomaa...
Näin oli käynyt.Vanhukseni olivat nähneet kyseisen tilanteen ja olivat sitä mieltä, että moottoripyörä ajoi tilanteeseen nähden liian kovaa sekä kyseisessä risteyksessä on huono näkyvyys. Siinä kaverit olivat ajaneet suoraan auton alle ja makasivat letkuissa ajotiellä ..medihelille tuli taas töitä..=(.
Jos moottoripyörien määrä viisinkertaistuu ja onnettomuuksien määrä kaksinkertaistuu, niin miltä näyttävät turvallisuustilastot?
Sama koskee auto-onnettomuuksia... ja lentämistä... ja veneilyä. Minua nyppii tilastonikkarit, jotka kiinnittävät huomiota onnettomuuslukuihin ja jeesustelevat niiden kanssa kun samalla unohdetaan sujuvasti tarkasteltavan ryhmän ajosuorite!
On se aika kummallista jos motoristi aiheuttaa kuolon kolarin, niin heti lööpit laulaa suurin otsikoin.
Miksi autojen aiheuttamista onnettomuuksista ei tehdä yhtä suurta numeroa?
"Itse aiheutetut" moottoripyöräonnettomuudet ovat niin harvinaisia autoilijoiden itse aiheuttamiin verrattuna, että ne huomataan heti.
Unohdit, että suurin osa moottoripyöräilijöistä on myös autoilijoita.
Kaveri, joka ajaa autoa ja moottoripyörää, omaa taatusti paremman pelisilmän liikenteessä kuin sellainen joka ajaa vain autoa.
Pyörällä ajavalle ovat arkipäivää sellaiset asiat liikenteessä, joita autoilija ei ole koskaan tullut ajatelleeksikaan.
Mistä pyörää ostaessa tietää onko se "kaadettu" vai ei? Pitääkö aina soittaa teholle tai kirkkoherranvirastoon?
Kirkko ei toistaiseksi siunaa moottoripyöriä haudan lepoon, eikä teho-osastoilla ole tällä hetkellä valmiuksia moottoripyörien hoitoon, joten vakuutusyhtiö lienee ainoa paikka josta voi tiedustella pyörän kolarihistoriaa.
Ruotsin suurlahetystosta voi myos kysella kaikkea kummallista. Kannattaa myos kysya mopon omistajalta.
Omalla paikkakunnallani mellastaa öinen motoristi. Olen kesän aikana tehnyt kaksi näkö- ja useampia kuulohavaintoja yli 200 km/h nopeudella ajavasta miehestä.
Poliisi levittelee käsiään....
...että ajaa yli 200kmh?
ja haittaako se sinua kun se ajaa vain nopeasti ohi?
Ja muutkin ajavat kovaa kuin bomberit...
Pidetään järki päässä!
Kyseessä on näköhavainto, missä motoristi ajaa n. 2-2½ -kertaisella nopeudella autoliikenteeseen verrattuna. Maksimissaan vauhti on suunnilleen 220 km/h. Ajo tapahtuu ohikulkutiellä, yleensä klo 12-01.
että se on bomber ja että se on mies kyllä ne jotkut tytöt/naisetkin omistavat miehiäkin kovemman kaasukäden???!?!? PS. Kaikki bomberit eivät ole hurjastelijoita!
www.bomber.fi