Mitä tarkoitat noilla termeillä? Mitä merkitystä siis asialla on jos et edes tiedä mitä ne tarkoittavat :) ?
Keylock-termiä en ole koskaan kuullut, mutta shift lock voi tässä yhteydessä tarkoittaa momentinmuuntimen lukitusta taloudellisuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Estää siis vaihteiden luistamisen momentinmuuntimessa. Sellaista Multimodessa ei ole koska se ei ole perinteinen automaatti vaan robotisoitu manuaalilaatikko joka toimii automaattisesti. Vaihteet kytkeytyvät siis samoin kuin manuaalissa ja laatikko/kytkin on sama.
Toinen mahdollinen shift lockin määritelmä voisi olla tietyn vaihteen pakottaminen päälle manuaalisesti. Multimodessa on mahdollisuus valita vaihteet sekventiaallisesti käsin. Ainakin Corollassa tuolloin ylöspäin vaihtoa ei tapahdu automaattisesti mutta alaspäin kierrosten laskiessa liian alas automatiikka vaihtaa pienempää automaattisesti.
0Äänestä
Harkitseva 007
En sanonut että en tiedä mitä tarkoittavat vaan onko Toyotalla ... Shiftlock tarkoittaa että vaihdetta ei saa päälle ellei paina jarrua Keylock tarkoittaa että et saa virtaavainta pois lukosta ellei vaihde ole P asennossa Kannattaa vastailla kysymyksiin vain jos tietää ;)
0Äänestä
on kyllä
Harkitseva 007 kirjoitti:
En sanonut että en tiedä mitä tarkoittavat vaan onko Toyotalla ... Shiftlock tarkoittaa että vaihdetta ei saa päälle ellei paina jarrua Keylock tarkoittaa että et saa virtaavainta pois lukosta ellei vaihde ole P asennossa Kannattaa vastailla kysymyksiin vain jos tietää ;)
multimodessa, toisesta en ole varma, kun vasta sain tuon multimoden tänään. hyvältä vaikuttaa ja onkin. sairaan helppo ja mukava ajaa.
0Äänestä
vielä huomio
on kyllä kirjoitti:
multimodessa, toisesta en ole varma, kun vasta sain tuon multimoden tänään. hyvältä vaikuttaa ja onkin. sairaan helppo ja mukava ajaa.
eipä tietenkään ole keylockia kun tuossa ei ole P-asentoa, on vain E, N ja R
0Äänestä
...
Harkitseva 007 kirjoitti:
En sanonut että en tiedä mitä tarkoittavat vaan onko Toyotalla ... Shiftlock tarkoittaa että vaihdetta ei saa päälle ellei paina jarrua Keylock tarkoittaa että et saa virtaavainta pois lukosta ellei vaihde ole P asennossa Kannattaa vastailla kysymyksiin vain jos tietää ;)
Siksi kysyinkin kun en tiedä mitä tarkoitat noilla eikä itselläkään ole noista termeistä tarkkaa tietoa eikä pelkkä termin nimi välttämättä kerro mitään, se voi silti tarkoittaa ties mitä. Sen sijaan nyt kun sanoit mitä ne tarkoittavat kysymyksessäsi osaan kertoa seuraavaa :) (Corollan M-MT):
Shiftlock on, eli valitsin ei liiku jos jarrua ei paina. Eli jos on parkkeerattu vaihde päällä niin ei liiku valitsin. Eikä lähde käyntiin ennen kuin painaa jarrua. Ja valitsin siirretty vapaalle.
Keylockista en osaa edelleekään kommentoida koska itselläni on Keyless Entry :) Mutta P-asentoahan ei M-MT:ssä ole. Sen sijaan auton voi sammuttaa joko vapaalla tai E-modessa. Muissa (Manual ja R) en ole edes sattumalta kokeillut 20 tkm aikana... Luultavasti sammuu.
0Äänestä
Keylock
Harkitseva 007 kirjoitti:
En sanonut että en tiedä mitä tarkoittavat vaan onko Toyotalla ... Shiftlock tarkoittaa että vaihdetta ei saa päälle ellei paina jarrua Keylock tarkoittaa että et saa virtaavainta pois lukosta ellei vaihde ole P asennossa Kannattaa vastailla kysymyksiin vain jos tietää ;)
Avaimen saa pois virtalukosta oli vaihteenvalitsin missä asennossa tahansa mutta käynnistettyä autoa ei saa ellei valitsin ole N-asennossa, näin Corollassa Yariksessa varmaan samoin.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä tarkoitat noilla termeillä? Mitä merkitystä siis asialla on jos et edes tiedä mitä ne tarkoittavat :) ?
Keylock-termiä en ole koskaan kuullut, mutta shift lock voi tässä yhteydessä tarkoittaa momentinmuuntimen lukitusta taloudellisuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Estää siis vaihteiden luistamisen momentinmuuntimessa. Sellaista Multimodessa ei ole koska se ei ole perinteinen automaatti vaan robotisoitu manuaalilaatikko joka toimii automaattisesti. Vaihteet kytkeytyvät siis samoin kuin manuaalissa ja laatikko/kytkin on sama.
Toinen mahdollinen shift lockin määritelmä voisi olla tietyn vaihteen pakottaminen päälle manuaalisesti. Multimodessa on mahdollisuus valita vaihteet sekventiaallisesti käsin. Ainakin Corollassa tuolloin ylöspäin vaihtoa ei tapahdu automaattisesti mutta alaspäin kierrosten laskiessa liian alas automatiikka vaihtaa pienempää automaattisesti.
En sanonut että en tiedä mitä tarkoittavat vaan onko Toyotalla ...
Shiftlock tarkoittaa että vaihdetta ei saa päälle ellei paina jarrua
Keylock tarkoittaa että et saa virtaavainta pois lukosta ellei vaihde ole P asennossa
Kannattaa vastailla kysymyksiin vain jos tietää ;)
multimodessa, toisesta en ole varma, kun vasta sain tuon multimoden tänään. hyvältä vaikuttaa ja onkin. sairaan helppo ja mukava ajaa.
eipä tietenkään ole keylockia kun tuossa ei ole P-asentoa, on vain E, N ja R
Siksi kysyinkin kun en tiedä mitä tarkoitat noilla eikä itselläkään ole noista termeistä tarkkaa tietoa eikä pelkkä termin nimi välttämättä kerro mitään, se voi silti tarkoittaa ties mitä. Sen sijaan nyt kun sanoit mitä ne tarkoittavat kysymyksessäsi osaan kertoa seuraavaa :) (Corollan M-MT):
Shiftlock on, eli valitsin ei liiku jos jarrua ei paina. Eli jos on parkkeerattu vaihde päällä niin ei liiku valitsin. Eikä lähde käyntiin ennen kuin painaa jarrua. Ja valitsin siirretty vapaalle.
Keylockista en osaa edelleekään kommentoida koska itselläni on Keyless Entry :) Mutta P-asentoahan ei M-MT:ssä ole. Sen sijaan auton voi sammuttaa joko vapaalla tai E-modessa. Muissa (Manual ja R) en ole edes sattumalta kokeillut 20 tkm aikana... Luultavasti sammuu.
Avaimen saa pois virtalukosta oli vaihteenvalitsin missä asennossa tahansa mutta käynnistettyä autoa ei saa ellei valitsin ole N-asennossa, näin Corollassa Yariksessa varmaan samoin.