Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mondeon kestotesti 100 000 km

    Katsokaahan miten farkku Mondeo pärjäsi AUTO BILDin (nro 23/2003) 100 000 km kestotestissä (http://www.autobild.de). Saksaa osaavat voisivat hieman referoida artikkelia tällä palstalla.
    112277
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Mutta ymmärsin, että moottoria luonnehdittiin jossain määrin munattomaksi ja ilmastointi levisi.

    Weniger der Motor. "Müde, unelastisch, nur nicht den Schwung verlieren, beschleunigt wie ein Elbkahn." Kommentare dieser Art fanden sich zuhauf im Fahrtenbuch. In der Tat: Der Vierzylinder hat aufgrund der langen Übersetzung unter 150 km/h im fünften Gang so gut wie keine Kraft mehr. Besonders doof ist dies, wenn man jemanden auffordert, die Spur zu räumen, und dann verhungert. Viel Schaltarbeit auf der Autobahn ist also nötig, um Motor und Fahrer bei Laune zu halten.

    Größere Auswirkungen auf das Wohlbefinden hatten zwei Bauteile der Klimaanlage. Zum einen stellte nach 58.000 Kilometern das Magnetventil seinen Dienst ein: keine Kühlleistung mehr. Drei Tage Werkstattaufenthalt waren die Folge.

    Gegen Ende der Testdistanz machte sich auch noch das Kältemittel in der Anlage dünne, und zwar über das Füllventil im rechten vorderen Radhaus. Bei der Zerlegung zumindest war die Klimaanlage fast trocken. Die nächste längere Warmwetterperiode hätte den Kompressor sicherlich zerstört, da dieser die Flüssigkeit als Schmiermittel benötigt.

    Nicht so dramatisch, aber einfach nur ärgerlich war bei diesem Ford das Thema Heckklappenbedienung. Ständig musste die Klappe mehrmals zugeschlagen werden, bis sie endlich einrastete. Dieser Mangel zieht sich wie ein roter Faden durch unser Testbuch. Ein Konstruktionsfehler im Schlossmechanismus. Ford hat inzwischen Abhilfe geschaffen.

    Äänestä

    • vähemmän kone. " uupunut , joustamaton , ainoa ei vim häviö , jouduttaa kuinka ainoa Elbkahn. " selitys nämä elämäntapa perustaa itse kotona karjalauma kotona logbook. jopa : Vierzylinder has model after kivijalka -lta ajaa asennus ala- km / h-kirjain kotona viidennes astua joten omistaminen kuinka ei kesto enemmän. erikoisen hupsu olen nyt kuluva , jahka ainoa joku herättää päälle , etsiä jotta avoin , ja niin muodoin nälkiintynyt. arpa -lta Schaltarbeit model after motorinen olen joten pakollinen , jokseenkin kone ja ajaja jokseenkin mieli jotta estää. aikuinen aikaansaada model after Wohlbefinden had kakkonen aineosa kuivata asema. jotta kohta jäljessä 58.000 kilometri Magnetventil sen asepalvelus ainoa : ei Kühlleistung enemmän. kolme days Werkstattaufenthalt tavara jakso. jokseenkin lopettaminen Testdistanz kokoonpantu itse kin hiljentää Kältemittel lakkauttaa luona järjestely sleaziness , ja it's totta aikana Füllventil kotona aivan kädenlyönti etu- Radhaus. jokseenkin alenema aikaa pienin kuivata asema jokseenkin kuivata. lähinnä korkea ikä Warmwetterperiode hätte ahdin varmasti hävittäjä , paikalla nämä juokseva jahka liukaste kaivata. ei joten draamallinen , ainoastaan herkkäuskoinen ainoa kiukkuinen jokseenkin nyt kuluva edellyttää aine Heckklappenbedienung. kestokampaus musliini läppä toistuvasti zugeschlagen pukea , asti hän finaali aloittaa taistelu. nämä mangle asettaa itse kuinka ainoa roter kierteittää luona meidän koekäyttää karstata. ainoa Konstruktionsfehler kotona Schlossmechanismus. edellyttää has sill'aikaa apu aiheuttaa.


      http://www.tranexp.com:2000/InterTran

      Äänestä

    • Takinkääntäjä kirjoitti:

      vähemmän kone. " uupunut , joustamaton , ainoa ei vim häviö , jouduttaa kuinka ainoa Elbkahn. " selitys nämä elämäntapa perustaa itse kotona karjalauma kotona logbook. jopa : Vierzylinder has model after kivijalka -lta ajaa asennus ala- km / h-kirjain kotona viidennes astua joten omistaminen kuinka ei kesto enemmän. erikoisen hupsu olen nyt kuluva , jahka ainoa joku herättää päälle , etsiä jotta avoin , ja niin muodoin nälkiintynyt. arpa -lta Schaltarbeit model after motorinen olen joten pakollinen , jokseenkin kone ja ajaja jokseenkin mieli jotta estää. aikuinen aikaansaada model after Wohlbefinden had kakkonen aineosa kuivata asema. jotta kohta jäljessä 58.000 kilometri Magnetventil sen asepalvelus ainoa : ei Kühlleistung enemmän. kolme days Werkstattaufenthalt tavara jakso. jokseenkin lopettaminen Testdistanz kokoonpantu itse kin hiljentää Kältemittel lakkauttaa luona järjestely sleaziness , ja it's totta aikana Füllventil kotona aivan kädenlyönti etu- Radhaus. jokseenkin alenema aikaa pienin kuivata asema jokseenkin kuivata. lähinnä korkea ikä Warmwetterperiode hätte ahdin varmasti hävittäjä , paikalla nämä juokseva jahka liukaste kaivata. ei joten draamallinen , ainoastaan herkkäuskoinen ainoa kiukkuinen jokseenkin nyt kuluva edellyttää aine Heckklappenbedienung. kestokampaus musliini läppä toistuvasti zugeschlagen pukea , asti hän finaali aloittaa taistelu. nämä mangle asettaa itse kuinka ainoa roter kierteittää luona meidän koekäyttää karstata. ainoa Konstruktionsfehler kotona Schlossmechanismus. edellyttää has sill'aikaa apu aiheuttaa.


      http://www.tranexp.com:2000/InterTran

      Kääntäviä tietokoneohjelmia on kai kehitelty jo 20 vuotta, eikä ne ton parempaan vielä pysty... ei mitään tolkkua

      Äänestä

    kerrankin testi jota voi jo kutsua kestotestiksi. Tuulilasin 30tkm tuntuu lähinnä naurettavalta. Kyllähän auton kun auton pitää 30 tonnia selvitä murheitta niin uutena kun käytettynäkin (jos on ollut iskussaan ostohetkellä). Välillä tuppaa naurattamaan nämä "kokemukset" jossa uusi XXX on ollut alla jo toista viikkoa ilman mitään ihmeempiä vikoja...

    Äänestä

    Kyseessä siis 1.8

    Ajokirjassa: "Kiihtyy kuin Elbejoen ruuhi."

    Toimittaja kommentoi, että alle 150km/h nopeuksissa viitosvaihteella ei ole voimaa, johtuen pitkistä välityksistä.

    Äänestä

    • Vika oli kiinnitysmekanismissa, joka vuoti ja Ford on päivittänyt sen uusiksi.

      Äänestä

    • Tuo 1.8 on löysä. Olen aina ihmetellyt automerkistä riippumatta, miksi painaviin ja kohtuu isoihin autoihin istutetaan tuollainen pikkumoottori. Itselläni on -03 2.0 litran Mondeo ja se on juuri sopiva tuohon malliin. Mikään raketti se ei ole, mutta varsin jouhevasti liikkuu

      Äänestä

    Pistätkö suoran linkin testiin, kun sitä en kyseiseltä saitilta löytänyt

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mondeo 2.0 i Trend Wagon 03 kirjoitti:

    Katsokaahan miten farkku Mondeo pärjäsi AUTO BILDin (nro 23/2003) 100 000 km kestotestissä (http://www.autobild.de). Saksaa osaavat voisivat hieman referoida artikkelia tällä palstalla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu