Passatin madalluksen jälkeisiä ongelmia

Perä on alkanu käyttäytymään tosi oudosti sen jälkeen ku asensin kw1. Auto ei halu ollenkaan mennä suoraan.. Kyseessä olis 2.8v6 syncro passatti. Onko muuten neliveto tosi tarkka siittä et joka kulma on samalla tasolla?
1445
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Jos kulmat ei ole samalla tasalla tai vaikkapa jostain syystä erilaiset rengastukset, niin tulee kallis lasku. Syncro vaatii toimiakseen normaalisti samanlaiset olosuhteet joka pyörään.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jusssssi85 kirjoitti:

Perä on alkanu käyttäytymään tosi oudosti sen jälkeen ku asensin kw1. Auto ei halu ollenkaan mennä suoraan.. Kyseessä olis 2.8v6 syncro passatti. Onko muuten neliveto tosi tarkka siittä et joka kulma on samalla tasolla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu