Kaksi Finnairin Aasian-konetta jäi tänään maahan teknisen vian vuoksi.
Iltapäivällä viiden jälkeen Shanghaihin ja Tokioon lähdössä olleet Airbus-A340-koneet pysyivät kentällä, kun niissä havaittiin moottorin tehonsäätöongelma. Matkustajat reititettiin määränpäihinsä muilla koneilla.
Koneet olisivat lähteneet vuorokauden mittaiselle edestakaiselle matkalle Helsinki-Vantaan lentoasemalta. Kahdelta koneelta jäi siten neljä lentoa lentämättä: Helsingistä Aasiaan ja sieltä takaisin. Nyt peruttujen reittilentojen lisäksi Finnairilla ei ole tiedossa muita peruutuksia.
Viimeksi Finnairilla oli ongelmia eilisiltana, kun Kanariansaarille suunnannut lomalento viivästyi ja kone joutui jäämään Vaasaan. Syynä oli tankkauksen yhteydessä havaittu polttoainevuoto.
Hyvää toimintaa taas finnarilta .Eikö olisi jo toimitusjohtajan vaihto paikallaan
Iltapäivällä viiden jälkeen Shanghaihin ja Tokioon lähdössä olleet Airbus-A340-koneet pysyivät kentällä, kun niissä havaittiin moottorin tehonsäätöongelma. Matkustajat reititettiin määränpäihinsä muilla koneilla.
Koneet olisivat lähteneet vuorokauden mittaiselle edestakaiselle matkalle Helsinki-Vantaan lentoasemalta. Kahdelta koneelta jäi siten neljä lentoa lentämättä: Helsingistä Aasiaan ja sieltä takaisin. Nyt peruttujen reittilentojen lisäksi Finnairilla ei ole tiedossa muita peruutuksia.
Viimeksi Finnairilla oli ongelmia eilisiltana, kun Kanariansaarille suunnannut lomalento viivästyi ja kone joutui jäämään Vaasaan. Syynä oli tankkauksen yhteydessä havaittu polttoainevuoto.
Hyvää toimintaa taas finnarilta .Eikö olisi jo toimitusjohtajan vaihto paikallaan
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaikka Pentti Matikainen toimitusjohtajaksi?
Miten se toimitusjohtaja voi vaikuttaa koneiden rikkoutumiseen? Korjaako hän niitä?
Tosiasiassa ne jotka tilasivat heikkoja ja laadultaan surkeita koneita ovat syyllisiä. Heidät pitäisi saattaa asiasta vastuuseen ja pikimmiten.
ei osaa pitää hommia "puikoissa". korkeintaan sukkapuikkoja.
Mm. kuinka paljon mekaaniikkoja on palkattu huoltamaan koneita, sekä millaisilla aikatauluilla koneilla lennetään. Tietysti firman johtaja myös on vastuussa tilauksista.
Näissä A340 koneissa ei ole mitään vikaa, lukuisat lentoyhtiöt ovat lentäneet niillä vuosikausia. Mutta eihän mikään kone pysy toimintakuntoisena ellei huololle ja korjauksille varata tarpeeksi aikaa ja työvoimaa.
Eli, myöhästymiset ja peruutukset varmasti vähenevät jos Finnair palkkaa lisää mekaaniikkoja ja löysää koneiden aikatauluja. Mutta ahneelle tavaratalon johtajalle tämä ainut järkevä vaihtoehto ei tietenkään kelpaa...
ai ei ole koneissa vikaa? mikä simupippeli siellä yrittää päteä? koneissa nimenomaan on vikaa kun ne ei lennä.
Ei ole olemassa konemallia jolla voidaan lentää 24h/vrk ilman huoltoja. Finnairin tilaamissa koneissa ei ole sen enempää vikoja kuin muissakaan. Koneille pitäää vaan laittaa realistiset aikataulut ja palkata tarpeeksi huoltohenkilökuntaa, tällöin peruutuksia ja myöhästymisiä voidaan reilusti vähentää.
Finnairia kusetettiiin oikein kunnolla konekaupassa. Konemalli jota ei mikään yhtiö enää osta meni kuitenkin Finnairille kaupaksi. Nyt ne ovat lentokelvottomia ja lentoja perutaan.
Suomalaiset kaupantekijät taas asialla, joku nauraa paskaista naurua kun sai myytyä sekundaa suomalaisille hölmöille. Juuri tämän takia suomalaisilla on maailmalla hölmön maine.
huoltaa vähän ennenkuin jotain hajoaa.
Kyllä oli logiikka! Tuolla ymmärryksen tasoilla aseet olisivat jääneet keksimättä ja vieläkin heiteltäisiin kivillä. Hyvä juttu omalla tavallaan tietysti sekin. Antaa kaikkien kukkien kukkia.
ottaa riski ja lähteä matkaan viallisella koneella ja pudota johonkin periferiaan?