(Auto Nissan Primera P11 vm -02 Wagon 1.8 Luxury
Tarttis apuja löytää sähkövioille syy:
- takasumuvalo, ei tule virtaa takaluukun pistokeille,(2 kpl luukun verhoilujen alla). Mittarivalo ok.
- takapyyhkimen toiminta nykivää. lähtee liikkeelle ohjauksesta, mutta pysähtyy pienen liikkeen jälkeen, kytkimestä annettaessa off/on toimii liikkeen loppuun ja palaa takaisin edelliseen pysäyskohtaan.
- takaluukun keskuslukko ei toimi. moottori ok, mutta ilmeisesti -jännite tai joku napaisuuden vaihto puuttuu, jolla luukun avausliike tapahtuu. Toisessa nastassa käy 12 V mitattaessa maata vasten. Nyt oireina lisäksi kaukoohjauksen yhteydessä pärinä muissa ovissa, lukuunottamatta kuskin ovea.
Kaikki nämä viat liittyy takaluukussa oleviin sähkölaitteisiin, jossa kyllä toimii peruutusvalo, sisävalon/luukun avauksen tunnistava kytkin, rekisterikilven valot ja varmaankin takalasin lämmitys, jota ei kyllä ole tullut kokeiltua. Voisiko akku oireilla näin? ei kyllä yski käynnitettäessä tai muutoinkaan oireile. maadoitus puolelta en ole vikaa löytänyt. Jos joku osais jelppiä? Alkaa pikku hiljaa kyrsiä.
Tarttis apuja löytää sähkövioille syy:
- takasumuvalo, ei tule virtaa takaluukun pistokeille,(2 kpl luukun verhoilujen alla). Mittarivalo ok.
- takapyyhkimen toiminta nykivää. lähtee liikkeelle ohjauksesta, mutta pysähtyy pienen liikkeen jälkeen, kytkimestä annettaessa off/on toimii liikkeen loppuun ja palaa takaisin edelliseen pysäyskohtaan.
- takaluukun keskuslukko ei toimi. moottori ok, mutta ilmeisesti -jännite tai joku napaisuuden vaihto puuttuu, jolla luukun avausliike tapahtuu. Toisessa nastassa käy 12 V mitattaessa maata vasten. Nyt oireina lisäksi kaukoohjauksen yhteydessä pärinä muissa ovissa, lukuunottamatta kuskin ovea.
Kaikki nämä viat liittyy takaluukussa oleviin sähkölaitteisiin, jossa kyllä toimii peruutusvalo, sisävalon/luukun avauksen tunnistava kytkin, rekisterikilven valot ja varmaankin takalasin lämmitys, jota ei kyllä ole tullut kokeiltua. Voisiko akku oireilla näin? ei kyllä yski käynnitettäessä tai muutoinkaan oireile. maadoitus puolelta en ole vikaa löytänyt. Jos joku osais jelppiä? Alkaa pikku hiljaa kyrsiä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kai olet jo varmaankin tarkastanut johtimet luukun saranan ruttukumin sisältä. Vai oletko? Tämä on ensimmäinen asia joka kannattaa katsoa, auto kun auto varsinkin farkku. Kaiva reilusti pikku meisselillä kumin pää reiästään ja paina kasaan. Johtimia on todennäköisesti poikki ja joskus eristeet pätkinä. Muistaakseni vasen, toisessa on vain vesipilli. Tätä asiaa olen yrittänyt tiedottaa pitemmän aikaa.
Syy, miksi farkuissa on useammin juuri tuota vikaa: Niissä on pyyhinmoottori ja lämmitin luukussa (paksut johtimet). Mitä paksumpi nippu sitä vaikeammin se taipuu ja vetoa syntyy ulkokerrokseen. olen korjannut vaivaa Golfista, Vectrasta Sunnystä. Eikö muuten P11 Luxury ole oikeasti nollaykkönen?
Kiitos avusta !!
Siellähän ruttukumin sisällähän nämä kolme johtoa oli irti poikki.
Ps. tätä p11 tosiaan tehty 01/-02 saakka eli vissiin virallisemmin -01 malli.
Näinpähän se yleensä on . Ihmiset eivät vain usko, että vika voi olla näin helpossa paikassa Sulakkeita vaihdellaan jne. Mutta se korjaus: Jos kunnolla halutaan tehdä pitäisi verhoilut avata luukusta ja kontista. Parikytsenttisiä johtimia vastaava määrä ja vastaavan paksuisia. Jos ei löydy erivärisiä, merkitään tussilla. Vauriokohdasta reilut pätkät pois, ja abikoholkit sinne luukun ja kontin puolelle. Niin siitä mallista. Itellä 1,8 Luxury -01 87 tuhatta ajaettu. Et sillee. hyvää jatkoa.
Jos oikein kunnolla haluaa homman tehdä, pitäisi kaikki johdot uusia mahdollisimman monisäikeisiin silikonijohtimimiin. Kaikki kerralla ettei ne loput ole vuoden päästä edessä. Autotehtaat käyttää luvattoman harvasäikeisiä ja heikkoeristeisiä johtimia nykyään.
Joo kaikki kolme poikkinaista uusin aina luukun keskellä olevalta liittimeltä verhoilun alle sikaosaston sisään. Loput jää kyllä kesään, kun on sen verran vielä suomen talvea olemassa , ettei viitsi ulkona värkätä nyt.
Olisi voitu kyllä jo tehtaalla vähän enemmän miettiä toteutusta, kun nyt laitettu paksu nippu johtoja teipillä yhteen ja ruttukumin läpi kulkemaan. Eipä ole kovin pitkäikäinen virirys.