Auto on Zafira 1.8. Osaisikohan kukaan arvailla (tai tietää), missä mahtaa olla vika käyntihäiriöön:
- tasakaasulla ajettaessa auto alkaa nykimään paljon (välillä rajustikin) ja joskus johtaa moottorin sammumiseen, kun nostaa jalkaa kaasulta, esim. kaupunkialueella risteyksissä. Eli itse epäilisin luonnollisesti häiriötä bensan syötössä.
Häiriö ei ole jatkuvaa, mutta esiintyy lähes aina kun on tankannut tankin täyteen. Lisäksi bensamittari ei näytä oikein. Jos esim. tankkaa tankin täyteen, niin muutaman kilometrin ajon jälkeen mittarin neula alkaa vajoamaan hitaasti alas ja pysähtyy joskus puoleenväliin näyttöä, joskus 1 neljäsosaan.
Huollossa autoon on vaihdettu kaasuläppäkotelo, koska epäilivät sitä syyksi, mutta näin ei näköjään ole. Eivät oikein osaa huollossa selvittää missä vika on, koska testerit eivät näytä mitään poikkeavaa. Pitäisi heidän mukaan "saada tilanne päälle" että voivat tehdä jotain. Pari kertaa ovat käyneet ajamassa autoa, mutta eipä tietysti silloin ole mitään nykimistä esiintynyt. Heidän mukaansa bensatankin mittarin häiriöllä ei ole yhteyttä käyntihäiriöön.
Minkälainen on bensatankin rakenne ? Voiko tankissa olla jokin tunnistin irti, joka myös estäisi bensan syötön ? Joskus häiriötä saa tasaantumaan, kun avaa bensatankin korkin, jolloin tulee suuri paineen muutos. Onko asiaan mitään yhteyttä sillä, että tankki on päässyt kerran aivan tyhjäksi ?
Ystävälliset kiitokset vastauksista.
- tasakaasulla ajettaessa auto alkaa nykimään paljon (välillä rajustikin) ja joskus johtaa moottorin sammumiseen, kun nostaa jalkaa kaasulta, esim. kaupunkialueella risteyksissä. Eli itse epäilisin luonnollisesti häiriötä bensan syötössä.
Häiriö ei ole jatkuvaa, mutta esiintyy lähes aina kun on tankannut tankin täyteen. Lisäksi bensamittari ei näytä oikein. Jos esim. tankkaa tankin täyteen, niin muutaman kilometrin ajon jälkeen mittarin neula alkaa vajoamaan hitaasti alas ja pysähtyy joskus puoleenväliin näyttöä, joskus 1 neljäsosaan.
Huollossa autoon on vaihdettu kaasuläppäkotelo, koska epäilivät sitä syyksi, mutta näin ei näköjään ole. Eivät oikein osaa huollossa selvittää missä vika on, koska testerit eivät näytä mitään poikkeavaa. Pitäisi heidän mukaan "saada tilanne päälle" että voivat tehdä jotain. Pari kertaa ovat käyneet ajamassa autoa, mutta eipä tietysti silloin ole mitään nykimistä esiintynyt. Heidän mukaansa bensatankin mittarin häiriöllä ei ole yhteyttä käyntihäiriöön.
Minkälainen on bensatankin rakenne ? Voiko tankissa olla jokin tunnistin irti, joka myös estäisi bensan syötön ? Joskus häiriötä saa tasaantumaan, kun avaa bensatankin korkin, jolloin tulee suuri paineen muutos. Onko asiaan mitään yhteyttä sillä, että tankki on päässyt kerran aivan tyhjäksi ?
Ystävälliset kiitokset vastauksista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
sama vika oli minulla Astrassa,mutta eikös siinä ole sama moottori.tyhjäkäyntimoottori vaihdettiin ja ongelmat katosi .tämä osa taitaa olla monella muullakin Opel autoilijalla harmina.
...aivottomat säälittävillä munan jatkeilla pätijät - jos ei teillä ole muuta tekemistä kuin häiriköidä näitä foorumeita asiattomilla amisjutuilla, niin kyllä täytyy elämän olla köyhää...vaikka olis alla kuinka bemua tai muuta vastaavaa - autojahan ne vaan on, kasa peltiä ja muovia....meikäläisen elämässä on paljon, PALJON muutakin kuin pari autoa, jotka ovat vain apuvälineitä minulle....joten parempi paikka teille on olla autotallissa (jos teillä sellaista edes on) hinkkaamassa niitä kolmekaksvitosia kuin tietokoneen ääressä esittämässä fiksua autoilijaa....toivottavasti tuollaiset henkisesti köyhät tajuaisivat edes joskus pitää yhtä hyvää huolta lähimmäisistä kuin pyhistä lehmistään...
kaksi asiatonta viestiä.
Onkohan mahdollisesti tankkiin menevä korvausilmaputki tukossa, tai sitten on tankki
mahdollisesti lommolla sisäänpäin ja näin estää
bensan kulun tankin sisällä olevaan bensapumppuun.
Ainakin pitäisi selvittää, kuinka on korvausilman saannin laita. Ellei saa, oireet voivat olla tuollaisia. Tavallisimmin kyllä bensapumppu alkaa vinkua ja/tai moottorihäiriön valo syttyy.
Tietysti valistunut arvaus on aslemoottori ja em juttu yhdessä.
Korjaus on yksinkertainen: Reikä korkkiin tai heti sen alle putkeen.
kertoisitko kuinka tuo korvausilman saanti normaalisti tapahtuu ja miten sen selvittää voi ?
Kyseessä on suljettu järjestelmä. Ilma Kulkee aktiivihiilisuodattimen läpi. Sijaitsee edessä lokarin suojassa. Ellei suodatin toimi tai järjestelmä muuten tukossa niin matkanteko loppuu siihen. Voi myös imaista tankin lyttyyn.
Nopein tapa todeta, onko korvausilmansaanti ongelmana: Aja jonkin aikaa ja kun nykiminen alkaa, pysäytä, anna koneen käydä ja avaa tankin korkki. Jos tankki aivan kuin "huokaa" korkiia avatessa, diagnoosi on varma.
En tiedä mutta koneellani eivät kaksi lähettämääni viesttiä näy. Kokeillaan vielä kerran.
Eli kyseessä on suljettu järjestelmä, joka menee tukkoon tai ei toimi kunnolla. Aktiivihiilisuodatin voi olla tukossa esim.
Nopein tapa saada diagnoosi, onko vika korvausilmansaannissa. Aja autolla jonkin aikaa, pysäytä , anna koneen käydä ja avaa tankin korkki. Jos tankki "huokaa", kone ei saa bensaa ja vika on tässä korvausilmansaannissa. Eikun reikä korkkiin tai korkin alle putkeen. Ole varovainen. Johan pelittää.
...paljon vastauksista. Juuri tuollaista havaintoa olen tehnyt aiemminkin...kun autolla on ajettu ja sen jälkeen avaa tankin korkin, niin kyllä "huokaa" - ja raskaasti. Olen nyt viime aikoina huomannut, että bensan syöttö ei toimi aivan kunnolla, sillä vaikka painaa kaasun lähes pohjaan (tai pohjaankin), niin auto ei kiihdy kunnolla. Pienen viiveen ( 2-3 sek.) jälkeen tapahtuu selkeä muutos. Eihän tuo muutenkaan mikään raketti ole....
Joku vastaajista mainitsi tankin sisään painautumisesta. Eilen kun kurkkasin auton alle, niin tankissa tosiaan oli nyrkin kokoinen painauma keskellä (n. pari senttiä sisäänpäin).
Jos kyseessä on tuo korvausilman saanti (kuten vahvasti siltä näyttää) niin en kyllä itse arvaisi alkaa tekemään reikää tuonne korkkiin. Kuinkas se sujuisi helpoiten ? Jos tuota alkaa liikkeessä korjuuttamaan, niin onkohan kallista touhua ? Tietysti olis kiva, jos hommasta selviäis yhdellä reiän teolla....
Kiitos taas etukäteen vastauksista
Opelin huollon pitää yksi reikä saada aikaan ilmaiseksi, palveluna, edellyttäen, että vika on juuri tämä korvausilma. Pyydä huoltoa selvittämään onko kyseessä tämä vika. Tietävät varmasti ensi silmäyksellä ja korkin avauksella kannaattaako rei-ittää, jos eivät, kielii täydellisestä ammattitaidon puutteesta.
Ei maksa mitään moinen reikä. Jos Opel-huolto ei osaa tehdä tommosta diagnoosia niin asialla on tosi ammattitaidoton huoltoliike. Toivon siis, että vikana on korvausilmajärjestelmän tukkeutuminen