Poliisin lämpökamerakuvaa

Espoolainen vanhempi konstaapeli kävi myös tutustumassa englannin poliisihelikopteri toimintaan ja oli heidän mukanaan keikoilla viikon verran.

Eurocopter EC 135
http://www.westerncounties.org.uk/about_the_helicopter/
http://www.westerncounties.org.uk/gallery/

Lista tehtävistä.
http://www.westerncounties.org.uk/aircraft_activity/

Skyshout airborne public address system.
http://www.westerncounties.org.uk/about_the_helicopter/skyshout.aspx


http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=4500000000000084&posting=22000000032580595

Sky Cops kirjoitti:

Espoolainen vanhempi konstaapeli kävi myös tutustumassa englannin poliisihelikopteri toimintaan ja oli heidän mukanaan keikoilla viikon verran.

Olikos tämä se vierailu jolloin englantilaiset olivat yllättyneet kun kuulivat ettei suomen kaltaisessa "edistyksellisessä" maassa ole ensimmäistäkään poliisikopteria?

" Kadonnut henkilö, hyvä perustelu poliisin avuksi tulevalle lämpöhakua käyttävälle hekolle. Sen saa tarvittaessa rajalta ym. Murtoepäilty, ihan naurettavaa."


Se RAJAN HEKO olisi sitten myös syytä hälyttää siihen tehtävään!

Nykyisin erittäin harvoin tapahtuu näin!

Sisäministeri sanoi eduskunnassa kansanedustajan kyselyyn poliisikoptereiden puuttumisesta, että poliisi tarvitsee helikopteria noin 3-5 kertaa vuodessa, joten ei ole toistaiseksi tarvetta.

Ja puppua sanon minä tuohon!

Ulkomailta saatu esimerkki (Ruotsi, Englanti) näyttää kuinka nimen omaan vain poliisitarkoitukseen hankittu ja huippuvarusteltu helikopteri on hyödyllinen joskus jopa päivittäin, mutta hiljaisempinakin aikoina ainakin useamman kerran viikossa eteen tuleviin tehtäviin.

Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudet/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys ja tarkastus (sammutus sammutussäkillä)
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalossa)

Missing persons
One common reason the Police Air Support Unit is called in is to search for missing persons. They may be children or elderly, confused persons who have become lost. Disease, accidents and attempted suicide are other common reasons for disappearances. Every year, more than 1200 persons are reported missing in the Gothenburg area alone. Of these, 250 cases lead to the Police Air Support Unit being called in. 98% are found – a most impressive result. A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters. The Police Air Support Unit is no longer involved in speed checks. These have been handled entirely from the ground since 2002. The Police Air Support Unit does, however, sometimes assist the traffic police’s motorcycles by directing them from the air, documenting traffic events, etc.

Lämpökamera erittäin hyvä apuväline.
"A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters."


Lämpökameroiden tekniikka on aivan viime vuosina kehittynyt huimasti. Samassa paketissa on nykyisin yli puolenkymmentä erilaista etsintä ja havaintolaitetta. Samaan aikaan voidaan sekä katsella että nauhoittaa lämpökamerakuvaa ja näkyvän valon värillistä videokuvaa. lisäksi laser etäisyysmittarilla saadaan mitattua sentin tarkkuudella etäisyydet kohteisiin ja nopeus jolla kohde liikkuu. Lisäksi lämpökameran ja TV-kameran liikkuva kuvaa voidaan linkittää maahan reaaliaikaisesti partioiden ja operaation johtajien käytettäväksi.

FLIR Systems, Star SAFIRE III
http://www.cvs.flir.com/Videos/wmv/Aviation/Aviation_StarSAFIREIII_video.wmv
http://www.cvs.flir.com/aviation/videos.cfm
http://www.gs.flir.com/products/airborne/
http://www.gs.flir.com/products/maritime/starsafireiii.cfm

Aviation Specialist kirjoitti:

" Kadonnut henkilö, hyvä perustelu poliisin avuksi tulevalle lämpöhakua käyttävälle hekolle. Sen saa tarvittaessa rajalta ym. Murtoepäilty, ihan naurettavaa."


Se RAJAN HEKO olisi sitten myös syytä hälyttää siihen tehtävään!

Nykyisin erittäin harvoin tapahtuu näin!

Sisäministeri sanoi eduskunnassa kansanedustajan kyselyyn poliisikoptereiden puuttumisesta, että poliisi tarvitsee helikopteria noin 3-5 kertaa vuodessa, joten ei ole toistaiseksi tarvetta.

Ja puppua sanon minä tuohon!

Ulkomailta saatu esimerkki (Ruotsi, Englanti) näyttää kuinka nimen omaan vain poliisitarkoitukseen hankittu ja huippuvarusteltu helikopteri on hyödyllinen joskus jopa päivittäin, mutta hiljaisempinakin aikoina ainakin useamman kerran viikossa eteen tuleviin tehtäviin.

Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudet/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys ja tarkastus (sammutus sammutussäkillä)
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalossa)

Onko tarkempaa tietoa tuosta kyselyn tehneestä kansanedustajasta? Noin fiksua edustajaa pitää kyllä äänestää seuraavissa vaaleissa.

HEMS Crew kirjoitti:

Missing persons
One common reason the Police Air Support Unit is called in is to search for missing persons. They may be children or elderly, confused persons who have become lost. Disease, accidents and attempted suicide are other common reasons for disappearances. Every year, more than 1200 persons are reported missing in the Gothenburg area alone. Of these, 250 cases lead to the Police Air Support Unit being called in. 98% are found – a most impressive result. A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters. The Police Air Support Unit is no longer involved in speed checks. These have been handled entirely from the ground since 2002. The Police Air Support Unit does, however, sometimes assist the traffic police’s motorcycles by directing them from the air, documenting traffic events, etc.

Lämpökamera erittäin hyvä apuväline.
"A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters."


Lämpökameroiden tekniikka on aivan viime vuosina kehittynyt huimasti. Samassa paketissa on nykyisin yli puolenkymmentä erilaista etsintä ja havaintolaitetta. Samaan aikaan voidaan sekä katsella että nauhoittaa lämpökamerakuvaa ja näkyvän valon värillistä videokuvaa. lisäksi laser etäisyysmittarilla saadaan mitattua sentin tarkkuudella etäisyydet kohteisiin ja nopeus jolla kohde liikkuu. Lisäksi lämpökameran ja TV-kameran liikkuva kuvaa voidaan linkittää maahan reaaliaikaisesti partioiden ja operaation johtajien käytettäväksi.

FLIR Systems, Star SAFIRE III
http://www.cvs.flir.com/Videos/wmv/Aviation/Aviation_StarSAFIREIII_video.wmv
http://www.cvs.flir.com/aviation/videos.cfm
http://www.gs.flir.com/products/airborne/
http://www.gs.flir.com/products/maritime/starsafireiii.cfm

Tälläinen uutisointi pistää aina vihaksi!

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Espoossa kadonnut löytyi terveenä/HS20071115SI1KA03vzt?ref=rss

Tälläisiin törmää kuukausittain ja aina niissä lukee poliisihelikopteri. Ongelmat ne on mullakin =D

Aviation Specialist kirjoitti:

" Kadonnut henkilö, hyvä perustelu poliisin avuksi tulevalle lämpöhakua käyttävälle hekolle. Sen saa tarvittaessa rajalta ym. Murtoepäilty, ihan naurettavaa."


Se RAJAN HEKO olisi sitten myös syytä hälyttää siihen tehtävään!

Nykyisin erittäin harvoin tapahtuu näin!

Sisäministeri sanoi eduskunnassa kansanedustajan kyselyyn poliisikoptereiden puuttumisesta, että poliisi tarvitsee helikopteria noin 3-5 kertaa vuodessa, joten ei ole toistaiseksi tarvetta.

Ja puppua sanon minä tuohon!

Ulkomailta saatu esimerkki (Ruotsi, Englanti) näyttää kuinka nimen omaan vain poliisitarkoitukseen hankittu ja huippuvarusteltu helikopteri on hyödyllinen joskus jopa päivittäin, mutta hiljaisempinakin aikoina ainakin useamman kerran viikossa eteen tuleviin tehtäviin.

Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudet/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys ja tarkastus (sammutus sammutussäkillä)
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalossa)

Joku puhui asiaa, nelivedolle miljoona kertaa enemmän käyttöä.

joska jakonen kirjoitti:

Joku puhui asiaa, nelivedolle miljoona kertaa enemmän käyttöä.

Volkkarin nelivetoinen maija ei sitten ole minkään mittapuun mukaan maastoauto!

Ensinnäkin pakettiauton maavara ei poikkea mitenkään henkilöautosta ja lisäksi niistä puuttuu maastovaihde/alennusvaihde joka on maastoauton tärkein ominaisuus ja tunnusmerkki.

Jos poliisille ollaan hankkimassa nelivetoisia autoja, niin kyseeseen tulee lähinnä vain aidot maastoautot, ei citymaasturit.

HEMS Crew kirjoitti:

Missing persons
One common reason the Police Air Support Unit is called in is to search for missing persons. They may be children or elderly, confused persons who have become lost. Disease, accidents and attempted suicide are other common reasons for disappearances. Every year, more than 1200 persons are reported missing in the Gothenburg area alone. Of these, 250 cases lead to the Police Air Support Unit being called in. 98% are found – a most impressive result. A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters. The Police Air Support Unit is no longer involved in speed checks. These have been handled entirely from the ground since 2002. The Police Air Support Unit does, however, sometimes assist the traffic police’s motorcycles by directing them from the air, documenting traffic events, etc.

Lämpökamera erittäin hyvä apuväline.
"A very useful technical aid in these cases is the thermocamera, which is available in all police helicopters."


Lämpökameroiden tekniikka on aivan viime vuosina kehittynyt huimasti. Samassa paketissa on nykyisin yli puolenkymmentä erilaista etsintä ja havaintolaitetta. Samaan aikaan voidaan sekä katsella että nauhoittaa lämpökamerakuvaa ja näkyvän valon värillistä videokuvaa. lisäksi laser etäisyysmittarilla saadaan mitattua sentin tarkkuudella etäisyydet kohteisiin ja nopeus jolla kohde liikkuu. Lisäksi lämpökameran ja TV-kameran liikkuva kuvaa voidaan linkittää maahan reaaliaikaisesti partioiden ja operaation johtajien käytettäväksi.

FLIR Systems, Star SAFIRE III
http://www.cvs.flir.com/Videos/wmv/Aviation/Aviation_StarSAFIREIII_video.wmv
http://www.cvs.flir.com/aviation/videos.cfm
http://www.gs.flir.com/products/airborne/
http://www.gs.flir.com/products/maritime/starsafireiii.cfm

Kaukana on menneiden vuosikymmenien lämpökameroiden rakeinen kuva.

http://www.gs.flir.com/videos/StarSAFIREHD_GeoPoint_720p.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_U7500b.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_USMCBelleauWood_720p.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_Talon.wmv

Aviation Specialist kirjoitti:

" Kadonnut henkilö, hyvä perustelu poliisin avuksi tulevalle lämpöhakua käyttävälle hekolle. Sen saa tarvittaessa rajalta ym. Murtoepäilty, ihan naurettavaa."


Se RAJAN HEKO olisi sitten myös syytä hälyttää siihen tehtävään!

Nykyisin erittäin harvoin tapahtuu näin!

Sisäministeri sanoi eduskunnassa kansanedustajan kyselyyn poliisikoptereiden puuttumisesta, että poliisi tarvitsee helikopteria noin 3-5 kertaa vuodessa, joten ei ole toistaiseksi tarvetta.

Ja puppua sanon minä tuohon!

Ulkomailta saatu esimerkki (Ruotsi, Englanti) näyttää kuinka nimen omaan vain poliisitarkoitukseen hankittu ja huippuvarusteltu helikopteri on hyödyllinen joskus jopa päivittäin, mutta hiljaisempinakin aikoina ainakin useamman kerran viikossa eteen tuleviin tehtäviin.

Tässä muutamia tehtäviä:
- Kadonneiden etsintä
- Rikoksen tehneiden etsintä
- Rikos- ja onnettomuus paikkojen dokumentointi valokuvaamalla/videokuvaamalla ilmasta
- Varastettujen ajoneuvojen paikantaminen
- Liikennevalvonta ruuhkaisina aikoina (rekkajonot, juhlapyhät)
- Veneliikenteen valvonta (sisävedet, saaristot)
- Saaristotehtävät (Lauttayhteys hidas tai jäätilanne estää veneliikenteen)
- Tärkeiden kohteiden suojaaminen (Yleisötapahtumat, Kokoukset)
- Isot poliisioperaatiot (Mielenosoitukset, piiritykset jne...)
- Takaa-ajot ja seuranta (Vaaran vähentäminen ja opastaminen takaa-ajaville partioille ennakoimalla liikennettä ilmasta)
- Poliisin erikoisjoukot (Karhuryhmä, pommiryhmä kuljetus pitkään matkaan, huonokulkuiseen maastoon, katoille, laivoille)
- Laivoilla tapahtuvat tehtävät
- Pelastustehtävät liikenneonnettomuudet/maastossa (HEMS lennot)
- Maastopalojen tähystys ja tarkastus (sammutus sammutussäkillä)
- Luvattomien rajanylittäjien etsintä (rajavartiolaitoksen avustaminen)
- Rikosten ja vaarallisen/häiritsevän käyttäytymisen/liikenteen hillitseminen näkyvällä läsnäololla
- Elin-, lääke-, tai kiireelliset verikuljetukset ympäri maata lentoteitse tarvittaessa (henkeä pelastava lento)
- Pitkien etäisyyksien/vähäisten poliisipartioiden aiheuttaman viiveen minimointi lentämällä kaukaiseen kohteeseen.
- Yleisen vaaratilanteen kartoitus, tuulensuunnan määrittely ja yleisön varoittaminen kaiuttimilla (Kaasuvuodot, myrkyllinen savu tulipalossa)

Englannin ilmayksiköillä on keskimäärin 20 tehtävää vuorokaudessa per helikopteri, eli töitä riittää.

Esim. jos suomen pk-seudulle sijoitettaisiin poliisin ilmayksikkö niin tehtäviä olisi arviolta 10-25 per vuorokausi jos kynnys ja perusteet lähettää kopteri paikalle olisi samat kuin englannissa.

silminnäkijä kirjoitti:

Kaukana on menneiden vuosikymmenien lämpökameroiden rakeinen kuva.

http://www.gs.flir.com/videos/StarSAFIREHD_GeoPoint_720p.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_U7500b.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_USMCBelleauWood_720p.wmv
http://www.gs.flir.com/videos/Airborne_Talon.wmv

The payload can be configured with 6 (SAFIRE III) or 7 (SAFIRE HD) sensors including 3rd Generation FLIR, CCDTV with haze penetration filters, I2CCD, color spotter scope, laser pointer and illuminator, and laser rangefinder.

Multiple video feeds from the different sensors can be transmitted simultaneously over a single datalink for further processing, storage and display. The system carries both wide-area and narrow-beam covert laser illuminators to support covert scene illumination and target pointing.
http://www.defense-update.com/products/s/starSAFIRE.htm

Tässä vastaava asennettuna poliisin kopteriin.
http://www.police.wa.gov.au/OurServices/PoliceAirWing/tabid/1006/Default.aspx

Hesse Hessu kirjoitti:

Englannin ilmayksiköillä on keskimäärin 20 tehtävää vuorokaudessa per helikopteri, eli töitä riittää.

Esim. jos suomen pk-seudulle sijoitettaisiin poliisin ilmayksikkö niin tehtäviä olisi arviolta 10-25 per vuorokausi jos kynnys ja perusteet lähettää kopteri paikalle olisi samat kuin englannissa.

Että millaisin perustein nämä Englannin kopterit lähtevät tehtävälle?

most advanced kirjoitti:

The payload can be configured with 6 (SAFIRE III) or 7 (SAFIRE HD) sensors including 3rd Generation FLIR, CCDTV with haze penetration filters, I2CCD, color spotter scope, laser pointer and illuminator, and laser rangefinder.

Multiple video feeds from the different sensors can be transmitted simultaneously over a single datalink for further processing, storage and display. The system carries both wide-area and narrow-beam covert laser illuminators to support covert scene illumination and target pointing.
http://www.defense-update.com/products/s/starSAFIRE.htm

Tässä vastaava asennettuna poliisin kopteriin.
http://www.police.wa.gov.au/OurServices/PoliceAirWing/tabid/1006/Default.aspx

Digitaalisen datalinkin antenni jolla kopteri voi lähettää suoraa televisiokameran ja lämpökameran kuvaa maahan näkyy näissä kuvissa kopterin perässä lastiluukkujen alla keskellä olevana valkoisena putkilona.

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/2/5/3/0726352.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/6/6/1256667.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/3/6/1260631.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/9/7/7/1227779.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/8/1/4/0851418.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/0/0/0713006.jpg
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/3/5/9/1319953.jpg

Etenkin nämä kaksi. :)

Koirapartion opastamista.
http://blutube.policeone.com/Clip.aspx?key=5E1E72EAE53841E3

Tässä käytetään helikopterin "Sky-Shout public address system" kaiuttimia joilla pakenijalle ilmoitetaan että häntä seurataan.
http://blutube.policeone.com/Clip.aspx?key=FF0924FF511DC11B