Heh. Ryanairin kannattavuus huononi perästi 27 prosenttia viimesiten tuloslukujen mukaan. Asiantuntijoiden mukaan Ryanairille tilanne on vaikea , koska säästää ei voi enää mistään.
Mitäs kuvitelette, antaako yhtiön johto mennä suosilla firman konkkaa vai säästääkö epätoivoisesti esimerkiksi huolloista niin kauan kuin mahdollista.
Mitäs kuvitelette, antaako yhtiön johto mennä suosilla firman konkkaa vai säästääkö epätoivoisesti esimerkiksi huolloista niin kauan kuin mahdollista.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Finnairin osakkeen arvo on pudonnut yli 40%
Finnairin uneksia Ryanairin voitosta koska sehän on kuitenkin aivan eriluokkaa arvio 235milj.€ .
Finnair pääsi jotenkin plussan puolelle.
Koska sieltähän potkittiin pois ja pistettiin väkeä väkisin eläkkeelle . Sillä se tulos saatiin aikaan , lisäksi huollot tehdään vähän kuinka sattuu.Mahtaa nyt olla finnairin homostuertit ja simipippeleillä suklaa bileet.mutta unohtivat että Ryanairin tulos oli vuonna 2007 563milj.€
2006 493milj.€ .Finnairin tulokset noista vuosista pahasti tappiollisia.
parempaa ruokaa kuin teidän äiti, läl-läl-lää!
tekee parempia lapsia kuin teidän äiti! lällälälläääää
meijän äiti tekee teijän äitien ruuat!!!!
Mielestäni kannattavuus on erittäin hyvä! Millä lentoyhtiöllä mahtaa olla parempi?
Raija teki 235 miljoonaa euroo voittoa 154 koneella, eli 1,5 miljoonaa per kone.
Finski tahkosi 140 miljoonaa 62 koneella, eli 2,2 miljoonaa per kone.
Olipas erikoinen tapa verrata lentoyhtiöiden lukuja!
Yleensä verrataan sijoitetun pääoman tuottoa tai voittoa suhteessa liikevaihtoon.
Finnair saa aikaan puolta pienemmän liikevoiton nelinkertaisella liikevaihdolla!
jaTOINENonKUPLAjaTOINEei?
SAA ARVATA...
Ryanairi teki siis rahaa 235 miljoonaa ja tase 5,6 mrd. Finski teki rahaa 140 miljoonaa 2,1 mrd taseella.
Kun ottaa huomioon että Ryanair ei tarjoa mitään palvelua niin kyllä on ihmeen paskat luvut.
Tarkasteluajankohtakin on merkittävä, näissä vertailuissa sattuu olemaan se Finairin pitkästä aikaa voitollinen vuosi. Sekin on saatu aikaan vähentämällä kuluja (henkilökutaa, huoltoja jne.) Matkustajamäärä ei ole juurikaan noussut.
Eikös muuten Finnair myynyt viime tilikaudella ruotsalaisen halpalentoyhtiönsä Fly Nordicin Norwegianille. Tästä kirjattiin varmaan melko suuret tuotot. Ei Finnair ikinä pystyisi nyt ilmoittamaansa tulokseen pelkästään lentojensa tuotoilla. Kyse on Finnairilla kertaluontoisesta voitosta ja vuoden päästä edessä on minusmerkkinen tulos varsinkin kun yhtiö joutuu nyt investoimaan uuteen kalustoon melkoisesti ja viimeaikojen myöhästymiset ja peruutuksetkin ovat aiheuttaneet melkoisia lisäkuluja.
"Eikös muuten Finnair myynyt viime tilikaudella ruotsalaisen halpalentoyhtiönsä Fly Nordicin Norwegianille. Tästä kirjattiin varmaan melko suuret tuotot. Ei Finnair ikinä pystyisi nyt ilmoittamaansa tulokseen pelkästään lentojensa tuotoilla."
No voi hellan lettas sentään, kannattaisikohan joskus tarkistaa faktoja:
http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_1_1.html?&Id=hex_200802050000293645.html
"Kaupasta kirjattiin kolmannelle neljännekselle noin 14 miljoonan euron kertaluonteinen liikevoittoa parantava erä."
Lopun alkua ryanille....
koneet pysyy ilmassa vain asiakkaiden pitkälle varaamien lentojen vuoksi jotka on jo maksettu,,, kuplaa sanon minä
pystyssä jo yli 10 vuotta .
Ryanairilla ei ole mitään hätää. Se on edelleen lentoyhtiöiden kermaa kannattavuudessa. Se pääsi otsikoihin siksi, että sen tuloksesta kolmannella neljänneksellä hävisi 27% edelliseen vuoteen verrattuna. Kaikesta huolimatta yhtiö on erittäin kannattava ja vakarainen. Ryanair arvelee koko tilikauden voittonsa pysyvän aiemmin ennakoidussa eli voittojen arvioidaan lisääntyvän vajaat 18% edelliseen tilikauteen verrattuna 470 miljoonaan euroon. Se on neljä kertaa enemmän kuin Finnairin viime vuoden tulos. Viimeinen neljännes, joka päättyy maaliskuun lopulla, näyttää Ryanairilla erittäin hyvältä.
Seuraava tilikausi näyttää kuitenkin vaikelta öljyn korkean hinnan vuoksi ja tulos heikkenee Ryanairin arvion mukaan. Yhtiö on jo ryhtynyt toimenpiteisiin kannattavuutensa vahvistamiseksi edelleen. Lääke on: hintoja alennetaan edelleen. Koneet saadaan entistä täydemmiksi ja välilliset tuotot oheispalvelujen myynnistä kohoavat merkittävästi. Perjantaista alkaen Ryanair on myynyt lentoja alk. 5 euroa. Hintaan sisältyy lentokenttäverot. Alkaen hinta Tampereen reiteillä on 10 e (sis. verot).
Ryanair on toiminut jo yli 20 vuotta ja sen olemassaoloa ei uhkaa mikään. Ryanairin osake noteerataan Dublinin, Lontoon pörssiessä ja New Yorkin Nasdaq teknologapörssissä. Yhtiön kaatuminen ei ole käytännössä oikein edes mahdollista eikä mitkään luvut sellaiseen viittakaan. Kyseessä on erittäin kannattava ja hyvin hoidettu yhtiö.