Onko kukaan irrottanut sitä analogista kelloa?
Kello jumittaa, välillä menee taaksepäinkin.
Voisin vilkasta olisko hammasratas vai kosketushäiriö...
Kello jumittaa, välillä menee taaksepäinkin.
Voisin vilkasta olisko hammasratas vai kosketushäiriö...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oletko saanut selville keinoja? Arka paikka, kun ajonestokin kytkeytyy samaan laitteeseen?
niin, mites se ajonsesto liittyy kelloon.
Jos sen saa ehjänä irti ja rustailee crc:tä tai avaa sen( jos sen saa auki) ja tsekkaa hammasrattaat.
Oli mainaan yks kello taannoin, jsta rattaat olivat huonosti ja viisarit pyörivät minne sattuu.
Tiedä nyt sitten pystyyköä niille tekemään mitään..Tai edes kelloseppä.
no sitten kello taas takasin paikoilleen..
Eikai se ajonesto siitä nyt hermostu..kai
Olen miettinyt samaa hommaa, koska kellon taustavalaistus on tosi himmeä. Digitaalinen kello näkyisi paremmin, mutta mondeon suunnittelijat kosiskelevat kaiketi vanhempaa ostajakuntaa tuolla analogisella kellolla...?
Jos lontoon kielen luetun ymmärrys luonnistuu, kirjaudu: http://www.fordmondeo.org/forum/
ja haeskele sieltä haulla clock.
Parissa viestissä neuvoivat irroittamaan radion (koodi tallessa?) sekä koko paneelin kellon kohdalta. Melko iso työ, mutta tehtävissä.
Eri asia sitten, onko saatava hyöty vaivan arvoinen...
Tässä poimittuna yksi vastaus:
Is it a facelift? If it is then it's a total pop as the top part that it comes in just pops out (I don't think it's screwed in, just clipped)
If it's a pre facelift then it's a bigger job. Take the stereo out (making sure you have the code for it) then there are 2 sideways facing screws in there. pop out the window heat switches and hazard light switch, unscrew the 2 screws you see there. Then the last 2 are below hte creas of the gear stick surround and dash fascia. Undo them 2 and then the whole face pops out. depending how small a screwdriver you have, you may get away with just unscrewing the clock. But I take all the wires out and just take the fascia out completely