Miksi ihmeessä asiakkaalle tarjotaan liikkeessä kuin liikkeessä sijaisautoksi uusi, mutta varustelultaan karvalakkimallin peli ja pienellä koneella?
Ainakin itse Ghia-malliin (2.0i 130 hv) tottuneena en tykkää ajella ilman vakkaria pitkiä matkoja. Raivostuttavinta on sijaisauton manuaalinen ilmastointi, jota saa jatkuvasti ruuvata sitä mukaa kuin kone lämpenee. Kesällä taas saa varoa, ettei pikkulapset vilustu. Polttoainelämmittimen puuttuminen nostaa v-käyrää pakkasaamuisin ja töistä lähtiessä. Kyllä ykskutosellakin pääsee eteenpäin, mutta melu on (varustelutasostako johtuen) selvästi kovempi kuin omassa autossani ja siksi radion/cd-soittimen volumea saa veivata vauhdin mukaan. Kyynärnojaan kun on tottunut, niin ilman sitä ei voi oikein rentoutua ajaessa. Samoin 6 cd:n vaihtajaa kaipaa pidemmillä matkoilla.
Eikös autoliikkeen olisi fiksumpaa antaa asiakkaalle hyvä kuva mahdollisesti hänen autoaan uudemmasta mallista? Sijaisautohan on aikamoinen mainos. Vai eikö Ford-kauppiaat usko, että asiakas ostaa vielä toisenkin Fordin? Eikö kaksilitraista bensaa tai tehodieseliä uskalleta luovuttaa asiakkaalle, pelkääkö kauppias, että asiakas polkee sen renkaat sileäksi? Asiakashan polttoaineen maksaa eli siinä mielessä ei ole väliä mitä kone kuluttaa.
Ghiaa ja isoa bensa/diesel-konetta (130-145 hv) kehiin niin ei haittaa niin paljon, vaikka luukkujen vaihtoon menee kaksi viikkoa.
Ainakin itse Ghia-malliin (2.0i 130 hv) tottuneena en tykkää ajella ilman vakkaria pitkiä matkoja. Raivostuttavinta on sijaisauton manuaalinen ilmastointi, jota saa jatkuvasti ruuvata sitä mukaa kuin kone lämpenee. Kesällä taas saa varoa, ettei pikkulapset vilustu. Polttoainelämmittimen puuttuminen nostaa v-käyrää pakkasaamuisin ja töistä lähtiessä. Kyllä ykskutosellakin pääsee eteenpäin, mutta melu on (varustelutasostako johtuen) selvästi kovempi kuin omassa autossani ja siksi radion/cd-soittimen volumea saa veivata vauhdin mukaan. Kyynärnojaan kun on tottunut, niin ilman sitä ei voi oikein rentoutua ajaessa. Samoin 6 cd:n vaihtajaa kaipaa pidemmillä matkoilla.
Eikös autoliikkeen olisi fiksumpaa antaa asiakkaalle hyvä kuva mahdollisesti hänen autoaan uudemmasta mallista? Sijaisautohan on aikamoinen mainos. Vai eikö Ford-kauppiaat usko, että asiakas ostaa vielä toisenkin Fordin? Eikö kaksilitraista bensaa tai tehodieseliä uskalleta luovuttaa asiakkaalle, pelkääkö kauppias, että asiakas polkee sen renkaat sileäksi? Asiakashan polttoaineen maksaa eli siinä mielessä ei ole väliä mitä kone kuluttaa.
Ghiaa ja isoa bensa/diesel-konetta (130-145 hv) kehiin niin ei haittaa niin paljon, vaikka luukkujen vaihtoon menee kaksi viikkoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos ei herralle/rouvalle kelpaa karvalakki-malli
sijais-autoksi,niin saahan sitä rahalla vuokrattua "paremman".Turhaa "itkemistä".
Osta sellainen kunnon auto, mitä ei tarvitse korjaamolla makuuttaa. Mulla käy Mazda kerran vuodessa puolipäivää vuosihuollossa, joten ei ole sijaisautot tulleet kauhean tutuiksi...
Kerran vuodessa minullakin on huolto. Ja yhden huollon yhteydessä tosiaan korjattiin luukut. Ärsyttää silti, kun maksavalle asiakkaalle on tarjolla vain karvalakkeja.
omituinen urputtaja olet
Eipä noissa muutamassa alkupään huollossa juuri tuntia kauempaa mene. Odotellessa ehtii juoda kahvit ja selailla päivän lehdet.
Toisten pitää käydä töissä elääkseen.
Mutta jos autoa ei tarvita kuin työpaikalle menoon niin aikakin meillä päin on käytännössä nopeampaa kun odottelee sen aikaa että saa auton pois. Ja venyttää sitten päivää toisesta päästä vähän. Onhan tuo tietysti huotopäällikön organisointikyvystäkin kiinni ja miten asian saa sovittua.
vaan työnantajassa. Katsos kun 70-luvulle jämähtänyt työnantajani vaatii läsnäoloa klo 7-15. Käytännössä auto pitää viedä huoltoon töiden jälkeen ja hakea seuraavana päivänä samaan aikaan. Eihän tuohon tavalliseen huoltoon mene tuntiakaan, mutta minulla ei odottaminen onnistu.
oot aika pro jos onnistut jostain 2 litrasesta tai jostain hiki dieselistä renkaaat polkee sileeks
Ei vidu noihan on iha lussuja...
Mutta veikkaanpa, että moni ykskutosella tai perus-dieselillä ajeleva ei malta mieltään ja vähän "kokeilee" tehokkaampaa Focusta. Varsinkin nuoret miehet.
Ainakin itse innostun heti huollon jälkeen kepittämään (hyi hyi) omaa autoani. Tuntuu repivältä ykskutosen jälkeen. Onhan kakslitraisessa isompi iskutilavuus ja isompi litrateho kuin tuossa perusykskutosessa.
Osta Skoda ei tarvii käydä huoltamolla muutakuin määräaikaishuollossa.
Ford = Fix or repair daily
sehän se on, tunnistat varmaan jo oman auton
Täytyy ymmärtää. Ikävää ajella kuukausia karvalakkimallilla. Monta kertaa vieläpä.
Mutta oli sitten kerran tai kaksikymmentäkertaa vuodessa, niin aina olisi mukavampi saada tasokas kärry huollon ajaksi alle.