SISU
ON SISU
276857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sisu is probably the best truck in the world.
Ihan hieno video, vaikka vähä epäselvä. Ois kiva tietää, kuka on kuvannu kun ei suomessa tätä ole liikkeellä (?)
Kelpaisi omiin arkistoihinkin....
Kaikenlaisilla scanioilla ja mersuilla tullut ajeltua. Mitäs telligentti-mies tähän sanoo:
http://www.youtube.com/watch?v=UPUMS7WOMP0&feature=related
rätätätätä
Katsopa youtubesta sitä videoa, jossa ajetaan vanhalla Mackilla, jossa käytetään kokoajan kahta keppiä. On siinä pykeltämistä.
Vuoden 1959 Mack B with twin stick triplex transmission
Helpommin näyttää menevän vaihteet kuin monessa nyky koneessa.
http://www.youtube.com/watch?v=G-aDqAWkZHQ
Tämä fullerien ihannointi kaksoispoljentoineen täytyy olla maailaman typerin asia.
Kun kaikki muu apuvälineistö (ohjaustehostin, ilmastointi, sähkölasit m.m.) on hyväksytty helpottamaan kuljettajan arkipäivää, niin on surullista nähdä tällaisia "lännen nopein vaihtaja" videoita tallentttuna you tubeen.
Miksi on miehistä liikutella vaihdekeppiä nopeasti?
Miksi kukaan ei ole ladannut tänne videoita kun joku veivaa lasinveiviä niin perkeleesti??
Yrittäkää hyväksyä että vaihtoautomatiikka on hyvä apuväline, voit keskittyä paljon paremmin siihen mitä muuta tapahtuu ympärilläsi.
Synkronoimaton laatikko on historiaa ninkuin rumpujarrut ja rivipumput.
// Hante
Liian monimutkainen tekniikka on myös samalla usein liian vika-altista. Usein noista keksinnöistä on vain harmia, kun tulee onnettomuuksia ja ajokki seisoo tienposkessa.
Itse en ole rekkakuski mutta jotain tiedän. Ensinnäkin, oliko tuo muka fuller, minusta näytti joltain ihan tavalliselta laatikolta. Ja toinen juttu että kuksi ei osannu kyllä yhtään vaihtaa nätisti. Ei kestä laatikko kauaa tollasta. Enne kun ei ollu vaihtoautomatiikka niin just vaihteiden käytöstä näki heti kannattaako kuskii palkata.
Usassa 3ssa miljoonassa rekassa on vastaava Eaton/Fuller vaihdelaatikko...oisko ne kaikki muka väärässä?
Kyllähän ne loppupeleissä ovat väärässä.
Synkronoimaton Fuller oli mitä mainioin, mutta historiaa; aikansa lapsi.
Oletko koskaan ajanut kuorma-autolla. Kerros nyt mitä etua on sähkövaihteista?
Auto hoitaa rutiinitehtävät!
automaatti-ilmastointi hoitaa lämpötilan, RDS radion kanavahaun, cruise nopeudenpidon, robotti vaihtamisen, hidastin hillitsee alamäissä, ABS eri pyörien yksilöllisen jarruttamisen...
Siksi ratin takana on liian usein urpo, joka ei todellisuudessa osaa ajaa kun on liian paljon apulaitteita autossa.
Nimim kuskina itsekin jo yli 10v...
Siinä meillä taas yks tollo joka ei ole muuta tehnyt kuin ajellut tasaista pikitietä. Tervemenoa kokeilemaan miten selviät jäisellä metsäautotiellä tuon sähkövempelees kanssa josta ei välity kuljettajalle yhtään mitään perstuntumaa missä mennään. Kyl kaiken a ja o on se että itse laittaa sen pykälän kuin haluaa ja vetoa ja jarrua silloin kun haluaa. Ei vaikeissa oloissa kuule pärjää noilla pelleautoilla
Mitä huonommat on olosuhteet, sitä enemmän on automatiikasta hyötyä.
Saahan noita kaikkia apulaitteita toki käytettyä niin halutessaan manuaalisestikin!!!
Miten apulaitteita voisi olla liikaa? Mitä tekemistä sillä on kuljettajan ajotaidon, saatika asenteiden kanssa?
kuningas.Kyllä keppiä voi tietyst liikutella hitaastikkin,ei siinä mitään,saattaa vaan välillä jäähä mäelle meno puolitiehen,sillä konstilla.Ymmärrän,olet näemmä rintterikuski.
Kerros miten vaihderobolla vaihdetaan manuaalisesti?
1. Työnnät vaihdekepin asennosta A asentoon M
2. Painat keinuvivusta joko tai - haluamasi määrän
Ja tuossa ihmiskäden ja vaihdelaatikonko välissä ei ole ollenkaan sähköä kun toimitaan noin? No sitten on hyvä.
muita itseäsi tyhmemmiksi..robottivaihteet pikitielle ja keppivaihteet maantielle..robotti kun ei näe maastoa missä kuljetaan ja ei vaihtamisen nopeus vaan se että mikä vaihde laitetaan..mene ajaan pölliä niin tiedät..
Nupissa voi olla melkein koko kuorma mutta perävaunussa muutama puu muuten Sisu jää metsään. Ohh hoh ostakaa pojjaat kunnon Scania niin metsästä voi tuoda kunnon kuorma!
Sisumiehet on kuin joku kristillisdemokraattinen ryhmä joka yrittää saarnata vanhaa
asian kanssa tekemistä että pyörällä riittäs pito
124 kanjalla ja kyllä tuli fulleria ikävä.
Ei helvetti että on kamala aski kanjassa, aivan kuin kirveellä veistetty. Saatana Fuller Roadranger Super13 on helvetin hyvä verrattuna homo-scania-vabikseen.
voi ajaa puita kun perä/perät on aina maassa ummessa jos vähänki raiteita tulee.