Hieno juttu tuon uuden Dacian tulo markkinoille. Nyt vaan Suomessakin hinta pitää saada muun Euroopan tasolle. Tästä voi tulla Suomeen oikea kansan auto. Perusmallin pitäisi painua jopa alle kymppitonnin.
Auto on tilava ja kestävä sekä sopiva Suomen huonoille teille. Uuden Dacian takuu tulee olemaan 3-vuotta. Auto on Renault´in suunnittelema ja tehtaan muutkin tuotteet ovat kokeneet todellisen laatuparannuksen. Uusi Lagunakin saa 3-v/150tkm takuun.
Toivottavasti Dacian ennakkomarkkinointi käynnistyy pian. Keski-Euroopassa, itäisemmästä puhumattakaan uusia Dacioita tulee vastaan tämän tästä ja hienostihan ne pöristelee jo tuolla Eestinkin teillä.
Auto on tilava ja kestävä sekä sopiva Suomen huonoille teille. Uuden Dacian takuu tulee olemaan 3-vuotta. Auto on Renault´in suunnittelema ja tehtaan muutkin tuotteet ovat kokeneet todellisen laatuparannuksen. Uusi Lagunakin saa 3-v/150tkm takuun.
Toivottavasti Dacian ennakkomarkkinointi käynnistyy pian. Keski-Euroopassa, itäisemmästä puhumattakaan uusia Dacioita tulee vastaan tämän tästä ja hienostihan ne pöristelee jo tuolla Eestinkin teillä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä onko tuosta Renaultin myynnin pelastajaksi.
Minusta olisi parempi ollut muuttaa politiikkaa siten, että olisivat pistäneet laadun kuntoon tai edes ottaneet vastuuta asiasta.
Nyt Renaultia on vähän riski ostaa, vaikka esim GS on mukava, tilava auto jossa on paljon mukavia ominaisuuksia.
Valitettavasti se on vain kovin särkymiselle altis. Kuka uskaltaa pistää 25000-30000 autoon jota pitää korjauttaa millon minkäkin pikkuvian vuoksi?
Itse olen ajanut pian 90t. normaalit huollot öljyt on vaihdettu 15t.välein.Muutama H7 poltin vaihdettu,eikä polttimon vaihtokaan niin pahaoo mitä
täällä jotut antaa ymmärtää,pahempiakin on monis autois merkkiä mainitsematta.Kun Vain rohkeesti ryhtyy vaihtamaan,H7 on kestänyt noin vuoden mutta sen ymmärtää kun valot palaa aina kun autokäy, pitäis olla laskettu jännite,valot päivä asnnossa.Koitin nyt osramia,ennen oli philipst?.muuten on pelannut hyvin.
Toki uusi vaatimaton auto on parempi kuin vanha loppuunajettu lintta, mutta ah ja voih kun se on niin helekutin ruma. Enpä ostaisi. Se että pellin tai muovin muotoilee saman tien paremman malliseksi, ei maksa yhtään sen enempää. Argh.
tältä
http://www.worldcarfans.com/9080207.002/dacia-logan-rendering--spy-photos
Äkkivilkaisulla uusi korimalli näyttää samankaltaiselta kuin ekakoppainen viisiovinen Megane (jollaisella rouva ajelee). Tuohan on ihan mukiinmenevä perusauto. Jos kerran tekniikka on samaa kuin muissa Renaulteissa ja työnjälki on siedettävää, on helppo povata uudelle mallille menestystä myös länsieurooppalaisilla markkinoilla. Väliäkös tuolla, vaikka on Romaniassa tehty, jos laaduntarkkailu on hereillä. Tehdäänhän siellä nykyään Nokian kännyköitäkin...
Oma Breakini on tehty Turkissa, ja ei ole mitään valittamista työnjäljessä. Turkkilainen se Mersunkin kasaa, Saksanmaalla tosin.
WCF Suomi julkaisi tänään salakuvia uudesta Logan SUVista. Ei toi palkintoja voita muotoilullaan tuon perusteella, mutta jos hinta on tarpeeksi alhaalla voi kohta Dacioita tulla vastaan joka kadunkulmassa.
http://fi.worldcarfans.com/9080402.003/dacia-logan-suv-talvitesteiss
Käyttötarkoitus ratkaisee muodon. Logan on suunniteltu kehittyville automarkkinoille kuljettamaan ihmisten lisäksi myös tavaraa tehokkaasti ja halvalla. Ranskalaisille itselleenkin oli suuri yllätys kun Logania vietiin sinne koemielessä muutama tuhat. Ne käytännössä revittiin myyjien käsistä muutamassa päivässä. Jossain väitettiin Loganin olevan ranskassa eniten myyty tuontiauto - pitäneekö tieto paikkansa - vai muistanko vaan väärin.?!