Parikymmentä vuotta vanhan Ford Escortin moottori on alkanut putputtaa toisinaan liikennevaloissa siihen malliin että melkein meinaa sammua, mutta paikallaan kaasuttamalla/"ryyppyä" antamalla pysyy kuitenkin juuri ja juuri käynnissä. Autossa on melko vanha akku, mutta en tiedä korjautuisiko ongelma sen vaihtamisella, kun auto kuitenkin starttaa sekä lohkolämmittimellä että ilman hyvin. Tämäkin ongelma ilmenee täysin satunnaisesti eli joskus matkan teko sujuu ilman em. ongelmaa, mutta joskus taas ei.
Korjaamolla ottivat jo 60 euroa, vaihtoivat jotain suodattimia eikä auttanut. Osaisiko joku sanoa mikä voisi olla vikana? Millaisia oireita ikääntynyt akku voisi saada aikaan?
Korjaamolla ottivat jo 60 euroa, vaihtoivat jotain suodattimia eikä auttanut. Osaisiko joku sanoa mikä voisi olla vikana? Millaisia oireita ikääntynyt akku voisi saada aikaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älä vielä mee akkukauppaa, jos se sun esco kaasutinkone ni bensan seassa vettä-masinolia tankkiin. Tai sitte imuilman lämmitys ei toimi.
TULPANJOHDOT ja VIRRANJAKAJANKANSI ja PYÖRIJÄ...ilamnesilämmitys ei vaikuta asiaan...
Juuri tällaisilla nollakeleillä kaasuttimen kurkun jäätymistaipumus on pahimmillaan. Varsinkin jos vika ilmenee muutaman minuutin ajon jälkeen, niin on ilmiselvästi jäätymisvaivoja. Kun ajellaan pidemmälle ja lämminilmanotto on kunnossa, pakosarjalta saadaan niin paljon lämmintä, että kaasutin sulaa ja tyhjäkäynti korjaantuu. Jos lämminilmanotto ei toimi, ensin katoaa tyhjäkäynti kokonaan ja myöhemmin sammuu tielle.
niin