Talvikunnossapito?

tienkäyttäjä

Vaikka Suomeen ei talvea varsinaisesti vielä olekkaan tullut 2007-2008 talvikunnossapito kaudelle.Tänään ajaessani mt.314 välillä Vääksy-Asikkalan kk oli päästetty kyseisellä tieosuudella tie todella huonoon kuntoon (Lusilan)kohdalla.Kohdalla oli kevyenliikenteen rakentamisen johdosta maanleikkauskohta jonka takia on kyseisellä kohdalla sorapintaus.Jota ei hoideta,vaikka kyseinen kohta isosta liikennemäärästä sitä vaatisi.Kohteessa on 30 km/h,mutta se riitä vaan murketta tarvitaan poistamaan isot ja syvät kuopat.Leudoista säistä johtuen vesi on sulattanut tien rakennetta siinä määrin,että tien kuntoa pitää tarkkailla "päivittäin".Missä on talvikunnossa pitäjät? Kuka korvaa jos tapahtuu vahinkoja kyseisessä tiekohteessä?

11

1173

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tiehallinto

      Tiehallinto korvaa, sillä sen tien kunnossa pito ei kuulu kunnalle.

      • kyseinalaista????

        Tiehallinto korvaa.....mutta se onkin sitten eriasia,että milläs todistat jos asia menee hankalaksi.Helpommin asiat hoituvat,kun tiet pidetään kunnossa.Sitä vartenhan on teiden kunnossapitäjät,mutta harvoin niitä kyllä näkee tien kunnossapitotöissä.Selityksiä kyllä löytyy,mutta ne eivät auta teiden kunnossapitoon.Ennen Asikkalassakin oli oma tiemestaripiiri ja homma pelasi niin kesällä kuin talvellakin.Suomessa on kohta tiestö ,kuin (Neuvostoliitossa)Venäjällä muutama vuosikymmen sitten.Mihin käytetään tienhoitoon varatut rahat?
        Sen vastauksen haluaisi moni tienkäyttäjä tietää.


      • syvenee
        kyseinalaista???? kirjoitti:

        Tiehallinto korvaa.....mutta se onkin sitten eriasia,että milläs todistat jos asia menee hankalaksi.Helpommin asiat hoituvat,kun tiet pidetään kunnossa.Sitä vartenhan on teiden kunnossapitäjät,mutta harvoin niitä kyllä näkee tien kunnossapitotöissä.Selityksiä kyllä löytyy,mutta ne eivät auta teiden kunnossapitoon.Ennen Asikkalassakin oli oma tiemestaripiiri ja homma pelasi niin kesällä kuin talvellakin.Suomessa on kohta tiestö ,kuin (Neuvostoliitossa)Venäjällä muutama vuosikymmen sitten.Mihin käytetään tienhoitoon varatut rahat?
        Sen vastauksen haluaisi moni tienkäyttäjä tietää.

        On se vaan kummaa,että teiden kunnossapitäjät eivät tasaa murskeella mt.314 väl. Vääksy-Asikkalan kk.(Lusilan kohdalla) maantiessä olevia syviä kuoppia.
        Tässä se nähdään mitä on liikelaitoksen Destian hommat joita Tiehallinto valvoo...
        Leväperäisyyttä esiintyy niin tienkunnostajissa kuin valvojissakin.....kyllä tällä asenteella liikeaitos Destia saa voittoa melkoisesti......


    • työt kunnolla tehtävä...

      Nykypäivän teiden kunnossapitäjillä on mahdoton kiire.....tiettävästi odottamaan seuraavaa keikkaa. Esim. hiekoitus tehdään niin suurella ajonopeudellä,että ilmavirta nostaa hiekan jo suoraan tien luiskaan eikä hiekka jää ajoradalle mihin se on tarkoitettu jäämään.Mitenkähän on saavatkohan kunnossapitotyöntekijät tänä päivänä minkään laista kurssitusta / työhön opastusta miten pitäisi toimia ja työ huolella suorittaa? Tällä talvikaudella ei tosin ole aurauksia ja hiekoituksia liiemmin tarvinut suorittaa.Ja sekin vähä on tehty vaihtelevalla huolellisuudella.

      • on jo Suomessakin päädytty

        julkisen vallan roolissa. Ei kait se sitten ihme ole että virkamiehen palkka maksetaan sillä perusteella kuinka monta kiloa hiekkaa on noudettu hiekannoutopisteestä.


      • romahtaa...
        on jo Suomessakin päädytty kirjoitti:

        julkisen vallan roolissa. Ei kait se sitten ihme ole että virkamiehen palkka maksetaan sillä perusteella kuinka monta kiloa hiekkaa on noudettu hiekannoutopisteestä.

        Suomen tiestön kunto "romahtaa" 5-10 vuoden sisällä jollei tartuta kovalla kädellä tiestön kunnossapitoon. Moottoritiet,moottoriliikennetie,valtatiet hoidetaan vielä jollakin tavalla.Sillä niiden hoitoon käytetään Destian jäljellä olevaa kalustoa sekä "ammattitaitoisempaa"henkilöstöä,mutta maantiet ja paikallistiet hoidetaan aivan toisella kalustolla ja ammattitaidolla.Ja onhan "pääväylillä" liikennöivien joukossa matkustavaisissa niin sanottuja "silmäätekeviä" joten teiden kunto pitää olla hyvä.Teiden kunnossapitoon käytettävää tiekarhua ei juurikaan enää nää missään maakunnassa. Ei ainakaan Päijät-Hämeen maanteillä.Kuorma-auton alle asennetulla alusterällä ei tiekarhun työtä korvata missään muodossa.Ja kun sitä alusterää käytetään vain "silmänlumeeksi",kun terän kulumiskustannukset menevät urakoitsijan pussista pois.Tämähän tietää taas pienenpää korvausta jo niin alhaisesta urakkahinnasta.
        Olen sitä mieltä,että Suomen tiestö pitää ylläpitää valtio omisteisella firmalla joka teettää "kunnolla"niin suunnittelu,rakennus ja kunnossapitotyöt.Silloin tiestön taso pysyy hyvänä.Verotuloista nämä voi hoitaa.Maksammehan joka päivä"veroja"muodossa jos toisessakin.Tärkeätä on myös muistaa ,että Tielaitoksen nyk.(Destian) ammattitaitoisia työntekijöitä sekä mestareita on vielä kentällä ahertamassa jotka voisi kouluttaa uusia tienrakentajia ja kunnossapitäjiä.Liikelaitosmaisesti tämä homma ei tule toimimaa,se on jo nähty.


    • tienkäyttäjä

      Eilen oli sentään suuremmat kuopat tasotettu murskeella,että liikenne pääsi soljumaan mt.314 väl.vääksy-asikkala kk. (kiitos siitä)

      • nostettu

        Se onkin hyvä keino tien kunnossapitoa ajatellen,kun nopeusrajoitus nostetaan 30km/h :sta 50km/h:tiin .Silloinhan ei joka kuoppa kolise autolla ajaessa.(Konstit on monet)näköjään......


    • "iskaritesti"

      Mt.314 Vääksy-Asikkala (Lusilan kohdalla) voi testata onko autossa iskarit kunnossa.Nimittäin tienpinnan kuoppaisuus on ollut viime aikoina sitä luokkaa,että testin voi hyvin suorittaa.
      Tien kunnossapidosta on monet autoilijat soittaneet(eritahoille),mutta asia on vaan hoitamatta,vaikka on luvattu ajotien epätasaisuus murskeella korjata.Tänä perjantai aamunakin kyseisen kohdan voi ohittaa 10 km /h nopeudella rikkomatta pahimmassa tapauksessa ajoneuvoaan.Kyseisellä kohdalla on 50 km/h nopeusrajoitus.Jo on aikoihin eletty ei voi muuta sanoa...

      • tienkäyttäjä

        Mt.314 Vääksy-Asikkala kk (Lusilan kohdalla) yritettiin "taas" jälleen kerran kunnostaa kuoppaista tien sorapintaa.Saa nähdä,että montako päivää kestää ,kun tilanne on saman lainen ,kuin useaan kertaan tämän talven aikana on ollut.Miksi ei tehdä kerralla työtä niin ,että tulos olisi hyvä.Ammattimiehistä on ilmeisesti puute työn onnistumiseen.


    • tiehöylä pelasti

      Viime lumisateen jälkeen on maanteillä ratintakana "helistänyt" ja vihastuttanut ,että missä kunnossa Suomi nimisessä maassa teiden kunto pidetään talvella.Mt 314 Vääksy-Sysmä ajaessani,niin Vääksyn ja Asikkalan-Pulkkilanharjun kohdalle tienpinta oli tosi huonossa/epätasaisessa kunnossa.Tänään kuitenkin tilanteen otti "hallintaansa" tiehöylä joka iltapäivällä höyläsi pois oikein kunnon siivun tienpinnasta jäistä polannetta.Kiitos siitä tiehöylänkuljettajalle.Tasaisella tiellä on mukava ajella talvella sekä kesällä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Perintovero 100 prosenttiin, työeläkkeet ja maataloustuet pois

      Noilla eväillä lähden tasapainottamaan valtiontaloutta ja korjaamaan työntekijöiden palkkakuoppaa nostamatta työnantajie
      Maailman menoa
      288
      6055
    2. Riikka runnoo: polttoöljyn hinta nousi maaliskuussa 40 prosenttia

      Onko irvistelijällä sakset hävinneet, vai miksei osaa leikata polttoaineiden hintaa kansalaisten kukkarolle sopivalle ta
      Maailman menoa
      55
      3941
    3. Purra ryöväsi Marinin Itä.-Suomelle neuvottelemat EU-rahat

      Perust vihaavat suomalaisia, mutta eritoten itäsuomalaisia. "Osa kaksikäyttörahoista on alun perin Itä- ja Pohjois-Suom
      Maailman menoa
      41
      3302
    4. Miksi persut hyökkäävät jatkuvasti henkilöitä päin?

      Miksei persut yritä lainkaan korjata asioita, vaan koko ajan haukkuvat henkilöitä? Ei tuollaisilla turvanpieksäjillä ole
      Maailman menoa
      73
      3205
    5. Seida Sohrabi: Suomi ei ole rasistinen maa

      Seidalta taas täyttä asiaa. Miksi punavihreät naiset eivät pysty samaan - no se ideologia estää. "Meillä on valitettava
      Maailman menoa
      75
      3117
    6. Demariskandaali! Eveliina Heinäluoma (sdp) kahmii kaikki Hitas asunnot itselleen!

      Heinäluoma on ostanut useita yhteiskunnan tukemia, hintasäännösteltyjä asuntoja itselleen! Ei ihme, että Hitas on ollut
      Maailman menoa
      174
      3050
    7. Mökkejä ostellaan nyt ihan hulluna!

      Tyypilliset lainamäärät on yli 500 000€ mökkejä ostellessa eli erityisesti tuollaiset miljoonamökit on nyt suomalaisten
      Maailman menoa
      93
      2837
    8. Demarien sanoin kuvaamaton ahneus - Eveliina Heinäluoma vain yksi esimerkki

      Mutta näin se on demari-eliitissä aina ollut, käytännössä siis nämä eliittiin kuuluvat ovat puhtaasti porvareita - Marin
      Maailman menoa
      102
      2536
    9. Abdullah iski Citycenterin vessassa

      Miksi näitä juttuja pitää lukea lähes päivittäin? https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011913632.html
      Maailman menoa
      205
      2170
    10. Ranskan vasemmistojohtaja tunnustaa, että väestö on vaihtumassa

      ja se on vaan hyvä asia hänen mielestään. Kyseessä siis Ranskan vasemmistojohtaja Jean-Luc Mélenchon jonka puheet järkyt
      Maailman menoa
      78
      2093
    Aihe