Hemmetti, tuli ostettua yksityishenkilöltä 2004 Avensis farmari. Myyjän mukaan kaikki toimii. Auto on siisti ja kaikki vaikutti olevan kunnossa, joten en osannut mitään vilunkia epäillä. Itse en autoista paljoa ymmärrä ja vaikka kuinka yritin tarkkana olla, niin ilmeisesti tyhmää päästiin kuitenkin huijaamaan. Olen aiemmin ajellut 90-luvun autoilla mutta perheenlisäyksen vuoksi ajattelin, että nyt on pakko hankkia nykyaikainen turvallinen auto. Ajonvakautusjärjestelmän ja luistoneston halusin ehdottomasti.
Myyjän mukaan nekin toimivat, mutta luottavaisena ja tekniikasta mitään ymmärtämättömänä en osannut alkaa sitä mitenkään tarkistamaan. Nyt sitten jonkin aikaa tyytyväisenä autolla ajettuani otin käyttöohjekirjan käteen ja aloin tarkemmin sitä tutkimaan, lähinnä oppiakseni käyttämään kunnolla kaikkia sähköhärveleitä. Järkytys oli aika suuri, kun ratin takana opusta selaillessani huomasin luistonestoa käsittelevän kohdan. Sen mukaan ratin vasemmalta puolelta aivan ohjauspylvään juuresta piilosta löytyy luistoneston pois päältä kytkemisen nappi. Mutta eipä löytynytkään, löytyi vain reikä, jossa on nappi joskus ollut. Sitten tajusin, että startatessa luistoneston ja ajonvakautusjärjestelmän valojen pitäisi palaa hetken jos ne ovat kunnossa. Mutta eipä pala, ei sitten ollenkaan eikä missään välissä??? Onkohan nappi poistettu sen peittääkseen, että muuten merkkivalot palaisivat koko ajan viasta kertoakseen? Vai voiko olla mitään järjellistä selitystä mikset nappia enaa paikallaan ole (tuskin). Mikä voi järjestelmissä yleensä vialla olla kun ne eivät toimi?
Vittuilu ei nyt auta, joten toivon viisaampien pidättyvän tyhmemmän mollaamisesta. Mutta ainakin tuli jotain opittua.
Myyjän mukaan nekin toimivat, mutta luottavaisena ja tekniikasta mitään ymmärtämättömänä en osannut alkaa sitä mitenkään tarkistamaan. Nyt sitten jonkin aikaa tyytyväisenä autolla ajettuani otin käyttöohjekirjan käteen ja aloin tarkemmin sitä tutkimaan, lähinnä oppiakseni käyttämään kunnolla kaikkia sähköhärveleitä. Järkytys oli aika suuri, kun ratin takana opusta selaillessani huomasin luistonestoa käsittelevän kohdan. Sen mukaan ratin vasemmalta puolelta aivan ohjauspylvään juuresta piilosta löytyy luistoneston pois päältä kytkemisen nappi. Mutta eipä löytynytkään, löytyi vain reikä, jossa on nappi joskus ollut. Sitten tajusin, että startatessa luistoneston ja ajonvakautusjärjestelmän valojen pitäisi palaa hetken jos ne ovat kunnossa. Mutta eipä pala, ei sitten ollenkaan eikä missään välissä??? Onkohan nappi poistettu sen peittääkseen, että muuten merkkivalot palaisivat koko ajan viasta kertoakseen? Vai voiko olla mitään järjellistä selitystä mikset nappia enaa paikallaan ole (tuskin). Mikä voi järjestelmissä yleensä vialla olla kun ne eivät toimi?
Vittuilu ei nyt auta, joten toivon viisaampien pidättyvän tyhmemmän mollaamisesta. Mutta ainakin tuli jotain opittua.
Vastaukset 42
Vanhimmat
olet ilmeisesti joutunut petoksen uhriksi. ensin kysyt myyjältä rahaa takaisin, koska autossa ei ole niitä ominaisuuksia joita se lupasi. jos myyjä ei maksa / muuten hyvitä, niin sitten poliisin puheille.
Mutta millä todistan, että ajonvakautusjärjestelmän ja luistoneston luvattiin olevan kunnossa? Ostin auton "sellaisena kuin se on", koska en tajunnut epäillä mitään ja olin liian hyväuskoinen kun kaikki vaikutti olevan kunnossa. Mutta milläs amatööri tuollaisen sähköjärjestelmien toimivuuden pystyy tarkistamaan. Onko auton ostossa tuollainen sopimuslauseke sallittu?
.ittuuksissaan poistanut VSC:n poispäältä kytkentä näppäimen!!.
Vie auto takaisin ja VAADI rahat takaisin!!!.
Mikä kone autossasi? Käsitykseni mukaan sen enempää VSC kuin TRC:kään eivät vuonna 2004 kuuluneet ainakaan 1,6-litraisen vakiovarustukseen. 1,8-litraisesta en ole varma.
Eli onko noita järjestelmiä tuossa yksilössä koskaan ollutkaan? Asian voi varmaan selvittää maahantuojalta.
Kone on 1.8 bensa ja käsittääkseni ne VSC ja TRC kyllä pitäisivät tästä löytyä.
VSC ja TRC tulivat vakiovarusteiksi 1,8 litran bensiinimoottorin yhteyteen vuoden 2004 alusta alkaen.
tosi on.
kyllä löytyvät!! tuosta, siinä on varmaan ollut ohjausakselissa, tehostajassa myös ongelmia sieltä löytyvät myös kääntökylmä anturit ym!! ohjaustehostin on kallis uusia
Kannattaa vielä tarkistaa, milloin auto on valmistettu. Rekisteröintipäivä voi heittää vuodella, tai joskus jopa kahdella, kun varaston pohjimmaisia realisoidaan.
se järjestelmän toimivuus jollain aukealla paikalla. Eli kelaa hieman vauhtia, käännä ja kaasuta, niin huomaat kyllä, mikäli järjestelmä toimii.
niin miten ihmeessä ne on voineet purkaa koko systeemin autostas veke? ei mitenkään, joten taidat kyllä provoilla kybällä!
Aina kun täällä on oikeasti joku mielenkiintoinen kirjoitus niin joku tulee haukkumaan provoksi. Ei tätä palstaa kehtaa kohta enää lukea kun ainoat jutut joita ei haukuta on nuo testitukokset namibiasta jne.
Ei ole provo. Auto on 1.8i VVT-i Linea Sol Elegant joten kyllä ymmärtääkseni nuo varusteet siinä tulisi olla ja ainakin myyjän ilmoituksessa ja puheissa ne siinä ovat. Mutta ilmeisesti eivät toimi ja se tosiasia nyt ainakin on fakta että se luistoneston nappi puuttuu kokonaan. Syytä en tiedä.
sillä eikös asia ollutkin niin että ajonvakautus ei ihan alussa ollutkaan kuin 2-litraisessa ja 1.8:iin se tuli vasta hiukan myöhemmin eli jossain 04 lopussa? eli olisko nyt käynyt niin ikävästi että on sattunut sulle tällainen kappale jossa sitä tosiaan ei vielä ollutkaan.
Löytyy ainakin itselläni olevasta 2004 ,maaliskuussa ensirekisteröidystä 1.8 Linea sol tecnical Avensiksesta.Ja toimii.
Ostit auton yksityishenkilöltä!
Teeppä niin että käyt autosi kanssa Toyotan huollossa ja katso huoltopäällikön kanssa mikä on autosi todellinen varustelu tuon luiston eston ja ajovakautus järjestelmän suhteen. Ei maksa mitään.
Ei nämä asiat näillä palstoilla selviä, kerro sitten myöhemmin mikä oli lopputulos.
Kaupan purku ja näytöt mistä sovitte on toinen juttu mutta käy ensiksi merkkikorjaamon pakeilla.
Toki näin teen, aika on varattu jo.
on vm.2004 alussa. Ajonvakautus tuli vasta syksyllä 2004 pienikoneisiin malleihin. Tiedän asian satavarmasti sillä ostin aven marraskuussa 2004 ja se oli ensimmäisiä 1.8 aveja ajonvakautuksella. Mikäli ratin vieressä ei ole nappia, ei ole varusteenakan ajonvakautusta. Thats it. Poliisin pakeille vain.
Ajonvakautus on turha varuste. Se syö vain jarrut mäsäksi alle aikayksikön.
vaan turvallisuus-varuste,jonka pitäisi kuitenkin saada tarvittaessa kytkeä puoliksi pois-päältä!.
Onhan tuon ikäisissä kaikissa autoissa jo ajovakauden hallinta (Ladaa lukuunottamatta). Miksi Toyota tekisi poikkeuksen?
Paras ajonvakaus hallintalaite on se oikeanpuoleinen läpykkä siellä lattiassa
ja saan ajokortinkin ehkä jo ensi vuonna.
kuljettaja halajaa ajonvakautuksen perään, valitettavasti tojokansan joukossa näitä on runsaasti.
Kyllä Suomalaisetkin kolaroivat,vaikka luulevat olevan hyviä kuskeja ja pärjäisivät ilman ABS-jarruja/hätäjarrutehostinta ja VSC:tä!!.
Mistä ostit autosi?
Oliko autosi netissä myynnissä, eli löysitkö auton netistä tai oliko siitä ilmoitusta netissä?
Entäs jossain lehdessä?
Jos oli niin siinä on sinulle todistusaineisto.
Esim, nettiauto/autotalli.com yms. ilmoitukset säilyvät varmasti serverillä pitkään vaikka ne sieltä "poistettaisiinkin" kun auto on myyty.
Ja vaikka ketjussa valitetaan että kuka tarvii kyseistä järjestelmää/siitä on vaan haittaa ym. niin kannattaa sitä vaatia sitä mistä on maksanut.
Onnea taisteluun.
no se nyt on ihan sama kun kysessä pelkkä riisikuppi...
Ei oo minullakaan ajonvakautusta 2004 avensis 1,8l.
Kun myyjä ja ostaja eivät kumpikaan ymmärrä autotekniikasta ja käytetyistä lyhenteistä yhtikäs mitään, on tulos tämä. Omaan piikkiin meni.
"Hemmetti, tuli ostettua yksityishenkilöltä 2004 Avensis farmari. Myyjän mukaan kaikki toimii. "
Niinpä, niinpäniin. Mutta tulikin se haikea huominen!
ettei kaikissa tuonikäisissä Avensiksissa ajonvakautusta ja luistonestoa ollut mutta mitä väliä. Sekään ei ole mukavaa jos jarru hakkaa koko ajan päälle liukkaalla kelillä.
Tuosta autostahan oli selkeesti purettu palikoita pois. Ei ollut toiminut niin myyjä oli aatellut, että puretaanpa poiis niin ei ostaja mitään huomaa
Ostajan parasta vain ajateltu. Ei ole autossa rikkoontuvia turhakkeita
että löytyi sitten juttu mahdollisesta viasta (tai trollijuttu) kun piti mennä vuoteen 2008 asti !!!!!
jaksaa googlettaa vaikka aamusta iltaan löytääkseen jotain jota voi käyttää Toyotan solvaamiseen. Tässäkin ketjussa kaikki negatiivinen samalta trollipojun koneelta kotoisin. Ei mulla muuta.
kommentit sentään asiallisia ja niissä on jopa neuvoja asian selvittämiseksi. Silloin trollipoju kakki vielä vaippoihinsa ja välillä tuntuu että kakkii vieläkin.
Kyllähän Tojotakin pitää saada toimimaan.
ollut tuona vuonna vielä luistonestoa eikä ajonhallintaa. Luistonesto on tarpeeton ja jopa ikävä ajoittain, vsc:n toiminnasta en edes tiedä. Saattaa joskus pelastaa tumpelon kuskin ajovirheen jälkeen. Ei liene kuitenkaan isomman itkun aihe kumpainenkaan mikäli niitä ei ole.
Hienoa että tää ketju jaksaa herättää keskustelua - tai ainakin kommentointia - vielä useamman vuoden jälkeenkin.
2004 vuosimallisissa ei ollut, myöskään 1.8l bensakoneilla varustetuissa autoissa, vakiovarusteena TRS VSC. Faceliftin jälkeen tuli viimeistään vakkariksi. Ilmankin tuota toki pärjäisi ilmankin mutta elämä hankaloituu taas käytettyä myydessä - seuraavakin myyjä saattaa tuntea olonsa petetyksi jos ei kerro asiasta myymisen yhteydessä ja jos kerrot asiasta niin ruvetaan vääntämään taas hintaa alaspäin - koska miksi ei.. On näitä autoja täysin ehjiäkin myynnissä.
Itsellä '06 vuosimallin ave jossa tällä hetkellä ongelmaa:
TRS ja VSC vikavalot syttyvät n. 10km ajon jälkeen. Ennen vikavalojen syttymistä kaikki toimii normaalisti - TRS puree jos laittaa renkaita sutimaan ja VSC puuttuu jos päästää hieman kylkeä edelle. ABS tuntuu toimivan kokoajan, eikä sen vikavalo sytykkään palamaan missään vaiheessa.
Vikakoodia ei auto anna kyseisestä tapahtumasta ja korjausoperaatiosta ei tunnu saavan minkäänlaista hintakattoa edes kysymyksellä "päästäänkö alle kahden tonnin".
Viides Toyota tällä hetkellä menossa, eipä tämä nyt ehkä vielä riitä kadottamaan luottoa japsimerkkiin kun ei ole aiemmin juuri ongelmia ollut. Hieman ikävä tilanne kuitenkin.
Kato, tyhmyydestä joutuu joskus maksamaan.
Kiitos, helpotti.
Kalle Koo ei koskaan vastannut eli huollossa paljastui että sitä ajonvakautusta ei siinä autossa ole koskaan ollutkaan. Nolo juttu Kalle Koo.