ILMAJOUSET VUOTAA

että hätätilassa voi henkilöauton humppakoneisiin tehdä "pielavetiset" mutta ei helvetissä ammattikäyttöön/työkaluun jolla oikeasti töitä tehdään. Palje auki ja katsomaan mikä siellä vuotaa ja sen mukaan toimimaan. Lisäksi tuota yletöntä Caps-lockin käyttöä kannattaa rajata.

Eläsinne paineilmajärjestelmään mene mitään ruiskuttelemaan. Eihän tuollasesta aineesta tiedä miten se käyttäytyy, alkaa vielä hyhmääntymään paineputkiin, tukkii venttiilejä ym mukavaa ja sitten vasta kallista onkin. Vie auto pajalle jos ei itsellä riitä taitoa tai ei ole paikkaa jossa voisi purkaa. Tuskin on kovin isosta hommasta kyse.

Näitä on satoja korjailtu silleen että nostat pussit yläasentoon ja tunkilla pidät rungon ylhäällä. Paineet pois ja rengasraudalla irroitat kumipaljeen ja puristat kasaan. Ylälevyn puhdistat teräsharjalla ja vaikka viimeisenä hiomanauhalla. Levitä kunnolla rengasrasvaa, laske tunkki alas ja täytä pussit. Jälkeenpäin nauratti kun oli takuu voimassa ja pusseihin tuli vuotoa, ei kun korjaamolle ja uudet. Korjaamon roskikseen tuli jumalattomasti virheettömiä paljeita. Syy on pelkästään hiekka joka tunkeutuu tiivistyspintaan, ei ne laipat kulu.

... ilmapussien kannetkin kuluvat, aikansa kun suolamömmöissä kun ruostuvat, niin niihin tulee vuotoja. Kannattaa kattoo ne päällilautasten ja ilmaliitosten kunnot ja palkeet irrallaan. Puhdista paikat ensin kunnolla ja fairy-vettä perään, niin kyllä sieltä vuotokohta pitäis löytyä, jos ei korvakuulolta / sormituntumalla nappaa