Muuta en tiedä, kuin että ostin -02 STW Focuksen ja sitä on hiukan madallettu, jotta olisi mageemman näköinen. Mitä oikeastaan on tarvinnut tehdä, jotta on saatu koria muutama sentti alemmas. Eihän siitä mitään hyötyä voi olla...?
madallettu
focus -02
5515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vähä ylemmäs... se on varmin ja helpoin tapa.
madaltamisella haetaan ajo ominaisuuksia lisää, kai siinä painopiste siirtyy lähemmäs tietä ja sitä kautta tulee sitä ajettavuutta paremmaksi.
Itse kyllä ennemmmin kasvattaisin maavaraa, jotta autolla pääsisi huonoissa paikoissakin, jos voisi valita.
tuo autoiluun jämäkkyyttä ja vaatii muutoskatsastuksen
Auto on muutoskatsastettu. Mutta en siis tiedä, mitä autoon on tehty. Ainakin on 17 tuuman vanteet kesäkummeissa ja maavaraa tosi vähän renkaan ja lokarin välissä.
Siis matalemmat jouset riittävät, vai onko muita osia jouduttu vaihtamaan?
No asiallisesti toteutetussa madalluksessa autoon vaihdetaan lyhyemmät ja jäykemmät jouset sekä jäykemmät/lyhyemmällä joustolla varustetut iskunvaimentimet, jolloin auton ajo-ominaisuudet säilyvät hyvänä. Vakioiskarit eivät yleensä vaimenna riittävästi alkuperäistä jäykempien jousien ulosjoustoa, jolloin jousituksesta tulee pompottava.
Oikein asennettu ja laadukas alustasarja laskee auton painopistettä ja vähentää auton kallistelua mutka-ajossa sekä ääritilanteissa. Sivutuulen vaikutus matka-ajossa myös yleensä vähenee. Kiihdytyksissä ja jarrutuksissa auto "niiaa ja nyökkii" vähemmän, ja teoriassa jarrutusmatkan pitäisi hyvissä olosuhteissa lyhentyä, koska paino jakautuu tasaisemmin kaikille jarruttaville pyörille. Järkevästi valittu madallus ja alustasarja ei yleensä vaikeuta auton arkista käyttöä (mukavuus, maavara).
Leveämmät renkaat lisäävät myös pitoa jarrutuksessa, mutta niillä on myös huonot puolensa (uraherkkyys, melu, kulutuksen kasvu, märkäpito).
Rivien välistä voit lukea, mitä huonoja piirteitä madallus voi aiheuttaa (varsinkin halvoilla sarjoilla ja huonosti asennettuna), mutta mainittakoon yleisestikin nyt mm. melun ja kolinan lisääntyminen, katukivetyksien, hidastetöyssyjen sekä pikkuteiden varominen, "auto tuntuu löytävän kaikki epätasaisuudet tiestä", pyöränkulmat eivät pysy säädöissään, renkaat kuluvat nopeammin, jousitus on pintakova tai pompottava, jne. Onhan noita. Ja itsellänikin on alustasarja Focuksessa (3-ov) ja olen oppinut elämään sen kanssa.