kiristäjä

Olen kuullut että Honda CBR 1000f:n tyyppivika on nokkaketjun kiristäjässä. Kuinka kauan kiristäjä yleensä kestää? Tarkastin venttiiliensäädön yhteydessä ketjun kireyden ja se oli hyvä. Kiristäjä pitää toisinaan melkoista pärinää, joskus taas ei äännä ollenkaan. Eniten huolettaa että kestääkö suositeltuun vaihtoväliin vai pitääkö vaihtaa heti kun resonanssia alkaa ilmenemään?
5841
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jep se on ceparin oikeastaan ainut vaiva,
mutta sitä ei tarvii säikkyä,se ei säre mitään,
ainut että korvaan käy,,,,,
yleensä se `pärinä`kuuluu kylmänä ja häviää
kun kone lämpii,,ittelläni 92cepari ja vaihdon
jälkeen ajanu 32000,ja ny pientä ääntä antaa,,,
riippuen mitepaljon antaa yleensä konelle jenkua,
suosittelen kyllä vaihtamaan ketjun ja kiristimen
yhtäaikaa!

Äänestä
  • Kylmänä pärinä on todellakin pahin. Yleensä lämpimänä katoaa lähestulkoon kokonaan. Jotkut sanovat että ketju pitäisi vaihtaa kiristäjän vaihdon yhtydessä. Autoissa sama ketju voi kestää satoja tuhansia kun vaan kiristäjän vaihtaa ajoissa. Sama ei taida päteä pyörään kun on kyseessä kierroskone. Toisaalta, eiväthän kierrokset ison pyörän " normaalinopeuksissa" ole sen korkeammat kuin autossakaan.

    Äänestä

  • T.H. kirjoitti:

    Kylmänä pärinä on todellakin pahin. Yleensä lämpimänä katoaa lähestulkoon kokonaan. Jotkut sanovat että ketju pitäisi vaihtaa kiristäjän vaihdon yhtydessä. Autoissa sama ketju voi kestää satoja tuhansia kun vaan kiristäjän vaihtaa ajoissa. Sama ei taida päteä pyörään kun on kyseessä kierroskone. Toisaalta, eiväthän kierrokset ison pyörän " normaalinopeuksissa" ole sen korkeammat kuin autossakaan.

    ,juu eikun vaihat vaan ketjun ja kiristimen,
    maksaa laittajasta riippuen 130-200ekua
    koko homma ja saat huoletta sen 3kymppiä puotella,
    ketjupiru kun on ajanmittaan taipuvainen
    `venymään`huomaa sitten pienenä miettimisenä
    ja vetojen puutteena,eli ennakot muuttuu,,
    pyörää ja autoahan ei pitäis verrata millääntapaa toisiinsa,
    liikutaan ihan eri kierros ja teho/painosuhteissa.

    Äänestä

ei mitään hätää,se on vain ominaisuus.
Jos kone rallattaa pitkän aikaa eikä rallatus lopu millään,sitten vaihdat uudet kiristimen.
Suosittelen kokeilemaan motorexin öljyjä,hondan omalla öljyllä kone rallatti vähän väliä vaikka kiristin oli vaihdettu vähän aikaa sitten,Motorexin öljyillä pitää ääntä todella harvoin ja yleensä vain vähän aikaa.

Äänestä

Tuo öljynvaihto on kyllä totta,kannattaa
kokeilla,itse vaihdoin hondan oman öljyn
belray:n exp semi-synteettisiin ja kytkimen
`kihinä`katosi samantien.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


T.H. kirjoitti:

Olen kuullut että Honda CBR 1000f:n tyyppivika on nokkaketjun kiristäjässä. Kuinka kauan kiristäjä yleensä kestää? Tarkastin venttiiliensäädön yhteydessä ketjun kireyden ja se oli hyvä. Kiristäjä pitää toisinaan melkoista pärinää, joskus taas ei äännä ollenkaan. Eniten huolettaa että kestääkö suositeltuun vaihtoväliin vai pitääkö vaihtaa heti kun resonanssia alkaa ilmenemään?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu