Miksi Golfeista ei saisi kirjoittaa negatiivista, vaikka autojen laatu on erittäin huono! Omasta 1.6 Golfista vm.2002 meni kone paskaksi viidessä tonnissa. Sain takuuseen uuden pitkän odotusen jälkeen. Samaan aikaan korjoomolle tuotiin toinen volkkari samasta vaivasta. Meni öljyt ja bensat sekaisin koneessa ym, ym........ Kaikista muista merkeistä kyllä vikoja ihmetellään, mutta VW- tuntuu olevan viaton, vaikka saa koko ajan käyttää korjaamolla. Onneksi uusi Corolla on jo tulossa, minulle riitti 1.vuosi painajaista !
ihmetyttää
laatu
303282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Viimeiset Golf III ja Vento-mallit vuosilta 95-97 ovat viimeisiä hyvä malleja. Sen jälkeen ovat monet puhuneet laadun huonontumisesta.
Olen samaa mieltä, että nykyinen golf-passat sukupolvi on rimpulan tuntuinen verrattuna edelliseen. Tämä näkyy monessa yksityiskohdassa, johtuuko moinen hutilointi sitten kiristyvästä kilpailusta vai mistä. Tämän huomasin selvästi vaihtaessani Ventosta (vm. -96) Passattiin (vm. -99). Osaltaan tähän tunteeseen varmasti vaikutti täysin epäonnistunut moottorikonstruktio (1.8 20V), mutta kyllä tämä hutilointi näkyy monessa muussakin kohtaa (ohjaus, vaihteensiirto, öljynkulutus, tukivarret ym...)
Olen samaa mieltä, että nykyinen golf-passat sukupolvi on rimpulan tuntuinen verrattuna edelliseen. Tämä näkyy monessa yksityiskohdassa, johtuuko moinen hutilointi sitten kiristyvästä kilpailusta vai mistä. Tämän huomasin selvästi vaihtaessani Ventosta (vm. -96) Passattiin (vm. -99). Osaltaan tähän tunteeseen varmasti vaikutti täysin epäonnistunut moottorikonstruktio (1.8 20V), mutta kyllä tämä hutilointi näkyy monessa muussakin kohtaa (ohjaus, vaihteensiirto, öljynkulutus, tukivarret ym...)
Ääliö (kuten vaikka sinä) saa rikki rautakangenkin...
Ettet vaan ole sama provoilija joka kirjoitti p...aa Corollan moottorin laakereista toyopalstalla?
itsellesi. Tätä juuri tarkoitan sillä, että Golfeista ei saa puhua oikeilla nimillä. Olen ajanut kolmessakymmenessä vuodessa jonkin verran, noin 35.tuhatta vuodessa, joten pitäisi kai osata jo ajaa. Uusia autoja mahtuu joukkoon jo jonkinverran ja Golfin ostin sen maineen, ukonäön ja ajomukavuuden takia. Harmittaa jälkeenpäin sinisilmäisyys, koska yleensä volkkarimiehet eivät ole autojaan haukkuneet ! Vuoden kuluessa vastaan onkin sitten tullut VW-huollossa kiukkuisia asiakkaita, kun autot seisoo korjattavina. Ärsyttävintä on se, että saa aina tapella liikkeen kanssa vastuista. Nyt onneksi loppuu harmit, vaikka ajomukavuudessa ja ulkonäössä menetetään jonkin verran. Uskaltaa lähteä yli viiden kilometrinkin matkalle autollan !
...vastuista tappelu on tänä päivänä arkea joka merkin (jopa Toyotan, jonka luotettavuuteen sinisilmäisesti uskot) kohdalla...
Saksassa J.D. Power kysyi autoilijoilta, jotka olivat ostaneet uuden auton tammikuu 2000 - joulukuu 2001 välillä, tyytyväisyyttä uuteen autoonsa. Kuten tavallista, ensimmäiset sijat menivät japanilaismerkeille, Toyotat parhaimpina (Celica, Corolla, Avensis, Yaris). Paras eurooppalainen oli E-Mercedes jaetulla 9. sijalla. VW Golf oli niitä vähiten tyytyväisyyttä herättäneitä, sijalla 100. Passatkin oli sijalla 70, kun esimerkiksi Vectra oli sijalla 62 ja Astra sijalla 59. Yllättävää kyllä: Bora oli "jopa" sijalla 65 (paras VW).
Skoda Octavia oli sijalla 56; halpa sukulainen menee ohi siis...
Tässä usein unohdetaan se seikka tilastoja tuijottaessa, että toiset tuotteet ovat 'halvan maineessa' ja toiset 'laatu maineessa'. Tällöin kun kysytään käyttäjiltä ovatko tyytyväisiä tuotteeseensa, saadaan usein vastaukseksi 'halvan' omistajilta kyllä, kun taas 'laadun' omistajilla on helposti valitettavaa jopa pienistä asioista ja siten sanovat, että ei.
Kun ostat 'halpaa', niin oletatko saavasi virheettömän tuotteen? Harvempi jaksaa 'halvasta' tuotteesta valittaa, vaikka viat olisivat samoja tai jopa pahempia kuin 'laadukkaammissa' tuotteissa. Tällöin tulee helposti tilastoihin 'vääristymiä', aivan kuten 'laadukkaampi' tuote olisi huonompi, kun sitä ostavat ovat helpommin tyytymättömiä tuotteeseen. Ennakko-odotukset vaikuttavat todella paljon siihen miten tyytyväinen tuotteeseen lopulta on. Toinen hyvä esimerkki 'vääristymästä' on tuo mainitsemasi mece, kuka Suomessakaan kehtaisi saatuaan mecensä alleen 'kalliilla' valittaa sen joka pikkuviasta ja sanoa olevansa tyytymätön siihen :)
Japsit ja Skoda ovat Saksassa 'halvan' auton maineessa, eikä niitä osteta kuin rahan vuoksi. Tätä mieltä ovat saksalaiset ystäväni, kun heidän kanssaan joskus asiasta juttelin. Se, että onko japsit ja/tai Skoda 'halvempia' ja 'laaduttomampia' en tiedä, kun on nykyisistä malleista niin vähän kokemusta - tässä puhuinkin mielikuvista, jonka eri hinnoittelu _Saksassa_ luo.
Mielikuvia hyvin kuvastaa tuo Boran ja Golfin ero. Bora ja Golf ovat sama auto eri kori muodolla ja ne tehdään samalla tehtaalla. Bora on enemmän 'luksus' auton bradiin ja siitä todennäköisesti valitetaan harvemmin, aivan kuten meceistä. Vai mitenkä saman auton eri mallit olisivat samalta tehtaalta tullessaan, jotenkin eri laatuisia - oudolta kuullostaisi tehtaan toiminta, jos lähes samoista osista koottu auto olisi jotenkin eri laatuinen, kun siinä on eri mallimerkintä peräluukussa.
Samaa mieltä. Kahdella kaverilla on golf variant -03, toisella 1.9 tdi ja toisella 1.6 bensa. Kummallakin ajettu alle kymppitonni. No tdi:stä hävisi veto kokonaan, esim. ohituksessa auto jää kuin tervaan. Testerin mukaan moottorinohjausyksikkö on rikki, nyt sitten odotellaan kuukausi uutta Saksasta.
Bensa-variantista veto häviää pintakaasulla ajettaessa silloin tällöin, kaasun kun tallaa pohjaan asti niin sitten lähtee. Ilmeisesti sama ohjausyksikkövika siinäkin vaikka testeri näyttää ettei mitään vikakoodia ole päällä.
Itselle tilattiin niinkin vähäpätöinen varaosa, kuin penkin uusi verhoilu Saksasta saakka ja se tuli 3 päivässä ja neljännen päivän jälkeen se oli vaihtettu jo 'alle'.
Verhoilu autossani on harvinaisempaa laatua, joten piti tilata Saksasta saakka. Tästä on pari viikkoa.
Mutta toki kesäisin on vaikeampi saada varaosia, kun osa 'laitoksista' ja varastoista sulkeutuu lähes täysin kesän ajaksi - joskus se on siellä Saksassakin kesälomat pidettävä.
Ja osat kun eivät tule suoraan Saksasta vaan Svenska volkswagenin kautta joka on pohjoismaiden päävarasto. Sitä en tiedä miksi siinä kuukausi menee. Todennäköisesti se on sama kuin avaintenkin koodauksissa eli se boksi joudutaan yksilöimään kyseiseen autoon eikä vaan heitetä paikalleen.
Voi olla niin, että se tosiaan vaatii jotain koodausta boksiin.
Itsellä siis tosiaan tuli tuo verhoilu Saksasta saakka, kun sitä ei harvinaisuutensa vuoksi ollut Ruotsin varastossa.
Tämä taas on. Huom. Kaikissa merkeissä ja malleissa on vikoja - viatonta ei nykyisessä teollisessa tuotannossa olekkaan. Mitä sillä sitten on väliä kun on takuu 2.vuotta? Ymmärrän kyllä jos joutuu jotakin osaa kauan odottamaan kauan niin pinna kiristyy. Täällä palstalla puhutaan että uusi Corolla on niin hyvä ja viaton jne. Ja se on kyllä aivan potaskaa(firmassa 5kpl farmari Corollaa -01-03) ja niissä on sellaisia vikoja joita et varmasti Volkkarista löydä; sisustus resonoi ja roikkuu kankaat, kori "elää", ovien saumat on mitä on jne.
tielle, kuten nykyiset" Volkkarit". Tuulilasissa yksityishenkilöt valittaneet jo monta kertaa Golfiensa vioista, mutta autoa vaan täytyy kehua. Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa..........
Ei porukka niin hirveä tyytymätöntä todellisuudessa ole..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000000776535
Golfien huonontuneen. Harmittaa siksi, että auto on kivan näköinen ja hyvä ajaa. Ei vaan uskalla ostaa laatu ongelmien takia ! Odotellaan uutta/uusia versioita ja vaihtoehtoja.
Ei kannata uskoa. Golfissa paras hinta/laatu -suhde kokoluokassaan. Oikeastaan Focus ja 307 kuuluvat eri "luokkaan" vikojensa takia.
Ei focuksessa eikä 307:ssa ole todellakaan sen enempää vikoja kuin golffissa. Sanotaan näin että golfissa on noin iäkkääksi malliksi vieläkin aika paljon "tyyppi"vikoja joita korjataan takuuseen. Viimeistelyltään golf on noita kahta hivenen parempi mutta kun se laatu ja viimeistely ei ole sama asia...
Miksei muka voi arvostella, itsehän tuota juuri teit.
Onhan niissä Golfeissa vikoja uutena monissakin.
Mielenkiintoista että kyllästyttyäsi tekniikkamurheisiin valitset juuri Corollan, eikö siis mikään muu esim. Peugeot 307 tai Focus kelpaisi, oletko edes kokeillut vai oletko yksisilmäinen "idästä nousee aurinko" fanaatikko jolle ennkkoluulot ja "essonbaarin" jutut merkitsevät faktatietoutta?
Kannattaa muistaa että Corollassakin on puutteensa ei pelkkä maine moitteettomasta tekniikkan kestävyydestä ole koko auto. Esimerkiksi Focus ja Golf kyllä ovat kyllä miellyttävämpiä maantieajossa, kaikkia näitä olen ajanut tuhansia kilometrejä.
Lievästi muuten viitaisi harkittuun provoon juttusi?
..ollut Japsi-autoa vielä! Kaikki Saksan merkit moneen kertaan kylläkin ja viat kuin lisääntyvät. Focus on paras ajaa, mutta siinäkin on omat pikku vikansa. Pösöä en uskalla ostaa vieläkään. Olen ajanut erilaisilla autoilla 30.vuotta, joten jonkinlainen käsitys autoista pitäisi olla. Olen kiinnostunut kaikista autoalan julkaisuista ja muutenkin paljon tekemisissä autoihmisten kanssa. Aikaisemmin ajelin isommilla autoilla kuin nykyisillä "rimpuloilla", jotka kylläkin ovat tasollaan nousseet paljon. Ainoastaan viime vuosien laatu on Saksalaisilla merkeillä mennyt alaspäin rajusti, se on totuus !
Käykääpä katsomassa toyota sivulla siellä on samallainen kirjoitus corollasta.
Toyota-sivuja mielelläni. Tätä tarkoitin, kun kirjoitin ettei Golfeista saa sanoa negatiivisia asiaoita. Valitettavasti suurin osa meistä vollkari-miehistä tietää ikävän totuuden !!!
- - - - - - - -
...
.....
.-.-
....
Kumpa tämä sivusto joskus toimisi...
Määritelläämpäs "erittäin huono laatu"? Kai siihen määrään myytyjä kärryjä mahtuu välillä maanantai ja perjantai kappaleita. Konsernin miehenä tunnen huomattavan määrän volsun omistajia, eikä kukaan siitä porukasta ole kertaakaan vielä jäänyt matkalle autollaan. Seassa on Passattia, Poloa, Golfia (uutta ja vanhaa), Boraa, Ventoa. Jos vikaa on ollutkin, perille on aina päästy. Tyyppivikoja ehkä, mutta perille vie. Toyotan edut tunnustan, mutta ei sekään täydellinen ole, ulkonäkö on vasta uusimmassa Avensiksessa paikallaan, liekö kuitenkin vääntyilevä maitopurkki, niinkuin edelliset vehkeet. Volkkari on veturin kaltainen ajaa, mutta eikö nykypäivän junissa olekin mukava kyyti?Seuraava vehje meidän perheessa tulee olemaan Golf Variantti, ja herkuilla! Ostan hinausköyden autoon siltä varalta, että joutuu auttaan kaveripiirin Relluja ja Volvoja, joita tarvitsee tekohengittää näköjään aina silloin tällöin.
Tekohengittää! Vaihtaa vaan muutaman tonnin jälkeen aina moottorit, vetoakselit, puolat ym. tyyppiviat.