Olen hankkimassa mökille uutta pyörää vanhan 100cc nelari crossin käytyä vuosia sitten pieneksi niin tehojen- kuin kokonsakkin puolesta.
Kiikarissa olisi 125cc 2-t, 250cc nelarit tai kenties 200-250cc kiina-mopo. Pyörä tulisi mökille metsä poluilla ja -teillä rällästämiseen sekä hiekkamontulla ajamiseen. Myös umpi metsässä olisi päästävä. Kuinka piikkisen enduron kytkin kestää metsässä ryömittämistä? entä riittääkö alakierroksilla vääntö hitaaseen ajoon? Pikkunelari kiinnostaisi tasaisen teho- ja vääntökäyrän takia, mutta taidot 4-t huotamiseen ovat paljon huonommat kun 2-tahtisen.
Aikaisempaa kokemusta pikkucrossin lisäksi on parista 2-t katupiikistä, luonnollisesti tt:nä kumpikin. Myös 125cc EXC on tullut koeajettua.
Elikkä mitä mieltä itse olette sopivasta pyörämallista? Kiinamopo saattaisi olla käytännöllisin, mutta pelkäämpä että tehot alkavat puuduttamaan melko nopeasti. Ja pyörän hinta ei sitten ole ongelma, kunhan löytyy käyttötarkoituksiini sopivin pyörä.
Kiitos jo etukäteen!
Kiikarissa olisi 125cc 2-t, 250cc nelarit tai kenties 200-250cc kiina-mopo. Pyörä tulisi mökille metsä poluilla ja -teillä rällästämiseen sekä hiekkamontulla ajamiseen. Myös umpi metsässä olisi päästävä. Kuinka piikkisen enduron kytkin kestää metsässä ryömittämistä? entä riittääkö alakierroksilla vääntö hitaaseen ajoon? Pikkunelari kiinnostaisi tasaisen teho- ja vääntökäyrän takia, mutta taidot 4-t huotamiseen ovat paljon huonommat kun 2-tahtisen.
Aikaisempaa kokemusta pikkucrossin lisäksi on parista 2-t katupiikistä, luonnollisesti tt:nä kumpikin. Myös 125cc EXC on tullut koeajettua.
Elikkä mitä mieltä itse olette sopivasta pyörämallista? Kiinamopo saattaisi olla käytännöllisin, mutta pelkäämpä että tehot alkavat puuduttamaan melko nopeasti. Ja pyörän hinta ei sitten ole ongelma, kunhan löytyy käyttötarkoituksiini sopivin pyörä.
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 1
Vanhimmat
250 2T endurossa on vääntöä ja tehoa. Endurossa välitykset ja jousitus sopivat myös polulle.