Vielä tosiaankin niin vasta, kuin marraskuussa en miettinyt laisinkaan Finnairin luotettavuutta. Ajatus oli vain. Ostin lipun ja olen kohta perillä. Mutta nyt luottamus on kadonnut. Luottamuksen sijaan joudun miettimään Finnairin vastuukysymyksiä ja matkan mahdollisen viivästymisen aiheuttamia taloudellisia vahinkoja ja arkielämän sekoittumista.
Paljon joutuu Finnair lentomaileja lentämään ilman myöhästymisiä, jotta saa minun luottamukseni ja monen muunkin luottamuksen palaamaan. Itse pidän Finnairin liian lyhyttä maassaoloaikaa syypäänä ongelmiin. Suomeksi liikaa ahneutta. Liian lyhyt maassaoloaika sekoittaa koko aikataulun vähäisenkin ongelman esiintyessä.
Paljon joutuu Finnair lentomaileja lentämään ilman myöhästymisiä, jotta saa minun luottamukseni ja monen muunkin luottamuksen palaamaan. Itse pidän Finnairin liian lyhyttä maassaoloaikaa syypäänä ongelmiin. Suomeksi liikaa ahneutta. Liian lyhyt maassaoloaika sekoittaa koko aikataulun vähäisenkin ongelman esiintyessä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
voi kuule poika, niin ne ahnehtii joka puolella maailmaa yritykset voittoja. lentoyhtiöt kautta maailman ahnehtivat vain rahaa ja maassaoloajat ne on muillakin pienet ja myöhästymisiä tulee.
paljon on sinulla vielä opiskeltavaa että tajuat maailmanmenosta mitään.
paljon maailmasta, kun et ymmärrä luottamusta ja sen menettämistä.
.. lentää niin eihän muiden myöhästymisistä tiedä. Usko pois on niitä huolia muillakin yhtiöillä. Ja yleisesti ottaen, niitä tuntuu olevan enemmän nykyisin, kuin ennen. Esim. pari vuosikymmentä sitten oli vähemmän, mutta eipä silloin ollut liikennettäkään samoissa määrin.