nykyään lähes joka talossa 12/460 volvoja, kutos koneellisia scanioita ja mersuja??? Minne ovat häipyneet 16 litraiset volvot ja kasi scanet ja meset???
Kysymys
Miksim ihmeessä
6969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hinta sen verran noussut ettei niillä perse kestä enää ajaa.
kuin 16, sekä mersun v6 huomattavasti taloudellisempi ja kestävämpi mitä v8 kasi. Scanian kutonen taloudellisempi, mutta kasi taitaapi olla kestävempi?
Ruokaahan vie joka mallissa pienempi kone vähemmän. Pikkukoneet myös kestää, jopa pikku Scania. V8 Scaniassakin saa vähintään alakerran laakeroida säännöllisesti.
Tässä viestiketjussa lueteltujen syiden lisäksi isoja moottoreita vieroksutaan, koska ovat hiton painavia. Volvon 16-kone on 500 kg painavampi 12-myllyyn verrattuna. En tiiä, mutta olettaisin Scanian vinkkelin ja rivikoneen painoeron olevan vieläkin suurempi. Tämä koskee varmaan kaikkia merkkejä.
Yks syy pienempien koneiden suosimiseen on se, että niissä on aivan riittävästi tehoja ainakin maantieajoon. Metsäajossa on paljon sitä kaikkein järeintä mallistoa, mutta sieltäkin löytyy 12-Volvoja ja kuutoskoneisia Skaanioita, eivätkä kaikki Sisutkaan ole 18-litraisia.
isojen myllyjen valtakaudella niistä saatiin tuon verran tehoja
-Volvon 16-litrainen tuli markkinoille 465-hevosvoimaisena... Scania vastasi siihen 470 hv EDC-kasillaan...
nyt kaikki `pikkukuutoset´ ovat tehokkaampia ja varsinkin huomattavasti laajemmin vääntäviä
Eli polttoaineen kulutus/hinta ja se jälleenmyyntiarvo. Ne ratkaisee päätyessämme näihin keskitehoisiin koneisiin kalustossa.