Valtra-miehille

..että keljuilen?? En suinkaan keljuillut vaan poimin tiedon käytettäväksi! Useamman kerran olen itsekin etsinyt piilossa olevaa vikaa epätoivon vimmalla ja kysellyt neuvoja jotka tuntuvat olevan joskus kiven alla. JXU:ssakin on kelju vika: -0-keleillä saattaa joskus pyrkiä sammumaan. Sais olla tuo vaiva poissa, en tiedä missä lie, mutta onneksi on lyhytaikainen, tilapäinen mielenhäiriö -kai jossain johtimissa?

Juxu kirjoitti:

..että keljuilen?? En suinkaan keljuillut vaan poimin tiedon käytettäväksi! Useamman kerran olen itsekin etsinyt piilossa olevaa vikaa epätoivon vimmalla ja kysellyt neuvoja jotka tuntuvat olevan joskus kiven alla. JXU:ssakin on kelju vika: -0-keleillä saattaa joskus pyrkiä sammumaan. Sais olla tuo vaiva poissa, en tiedä missä lie, mutta onneksi on lyhytaikainen, tilapäinen mielenhäiriö -kai jossain johtimissa?

No iha selvästi JuXu nyt yrittää keljuilla kun ottaa kupoliin ajaessaan harvinaisella merkillä.

Olet tooosi ystävällinen kun heität tuollaisen kuvan vaikka kukaan ei sitä oikeasti kaipaa.

Ihan selvästi yrität provosoida nyt JD-myyjää tulipalopaikalle soittamaan leukaperiään ja toistamaantoistamaan sekä todistamaan Valtran äärimmäistä huonoutta.

mettumaarilla kirjoitti:

No iha selvästi JuXu nyt yrittää keljuilla kun ottaa kupoliin ajaessaan harvinaisella merkillä.

Olet tooosi ystävällinen kun heität tuollaisen kuvan vaikka kukaan ei sitä oikeasti kaipaa.

Ihan selvästi yrität provosoida nyt JD-myyjää tulipalopaikalle soittamaan leukaperiään ja toistamaantoistamaan sekä todistamaan Valtran äärimmäistä huonoutta.

Samoja ongelmia on muillakin, siinä kuvassa ratkaisu. Jokaisessa koneessa, jossain vaiheessa tulee jotain, usko pois. Valtrassa on ilmeisesti tuollainen pikku jippo ainakin tullut synnyinlahjanaan. Itse ajan ylpeänä JXU:lla, olenhan poikani antanut sen valita, näin sanasta sanaan kysyen: "Kumpi vaihdetaan, Valtra vai Case? Sinä saat valita!" Poika teki viisaan valinnan!

Juxu kirjoitti:

Samoja ongelmia on muillakin, siinä kuvassa ratkaisu. Jokaisessa koneessa, jossain vaiheessa tulee jotain, usko pois. Valtrassa on ilmeisesti tuollainen pikku jippo ainakin tullut synnyinlahjanaan. Itse ajan ylpeänä JXU:lla, olenhan poikani antanut sen valita, näin sanasta sanaan kysyen: "Kumpi vaihdetaan, Valtra vai Case? Sinä saat valita!" Poika teki viisaan valinnan!

OK. Hienoa että olet tyytyväinen Caseen. Ei se varmasti huono kone ole se JXU, mutta valitettavan harvinainen täälläpäin.

Miten muuten huolto toimii, ihan asiallisesti kysyttynä? Täälpäin moittivat jonkiverran Casen huoltoo ja varaosapuolta.

mettumaarilla kirjoitti:

OK. Hienoa että olet tyytyväinen Caseen. Ei se varmasti huono kone ole se JXU, mutta valitettavan harvinainen täälläpäin.

Miten muuten huolto toimii, ihan asiallisesti kysyttynä? Täälpäin moittivat jonkiverran Casen huoltoo ja varaosapuolta.

Täälläpäin toimii huolto hyvin. Se onkin tärkeä asia, joka kyllä kannattaa ottaa huomioon hankinnoissaan. Uskoisin tuon koneen toimivan, ei nuo Fiatit ole traktoreina aivan paskoja olleet, enkä luulisi sen ainakaan huononevan siitä, että se tehdään Itävallassa. Näppärä, tarkoituksen mukainen kone tuntuu olevan ja näkyvyys hyvä joka suuntaan. Iskunpituutta ja sitkeyttäkin on tuossa 4,5-litraisessa moottorissa jo jonkinverran, vaikkakin jää kirkkaasti hopealle kun vertaa 4.4-litraiseen Neussissa tehtyyn IH:n moottoriin. 10v. päästä tietää kertoa enemmän, nyt on ajettu vasta reipas 800 tuntia. On ollut hiljainen lumitalvi..

Juxu kirjoitti:

Täälläpäin toimii huolto hyvin. Se onkin tärkeä asia, joka kyllä kannattaa ottaa huomioon hankinnoissaan. Uskoisin tuon koneen toimivan, ei nuo Fiatit ole traktoreina aivan paskoja olleet, enkä luulisi sen ainakaan huononevan siitä, että se tehdään Itävallassa. Näppärä, tarkoituksen mukainen kone tuntuu olevan ja näkyvyys hyvä joka suuntaan. Iskunpituutta ja sitkeyttäkin on tuossa 4,5-litraisessa moottorissa jo jonkinverran, vaikkakin jää kirkkaasti hopealle kun vertaa 4.4-litraiseen Neussissa tehtyyn IH:n moottoriin. 10v. päästä tietää kertoa enemmän, nyt on ajettu vasta reipas 800 tuntia. On ollut hiljainen lumitalvi..

vastaus kysymykseen natikan huoltomieheltä on, että en nyt osaa sanoa, vaikka mitä kysyis, meiltä katoaa natikka sen takia, mies on vissiin kahdeksankymmentäluvulta osuuskaupan ajoista hoitanu natikoita eikä koskaan pysty vastaamaan mihinkään:( on menny kyllä koulutukset ohi korvien:( toinen on se varaosien jatkuva odottelu, kun ne pitää kaikki tilata, ainoastaan harakiriosia löytyy ja rengassokkia piirimyyjältä.

muitakin traktorimerkkejä kuin valtra mutta jos niistä näillä sivuilla jotain menet kehuun niin valtra teini saa heti alemmuuskompleksin ja alkaa kehuu isin valtraa. klopit käykääpä mailmalla vaikka saksassa kattomassa minkä merkkisillä traktoreilla siellä ajetaan, taitaapi tulla vastaan aikapaljon alkuperäisiä sinisiä punasia ja vihreitä traktoreita voip tulla joku valtrakii.

niitä kirjoitti:

muitakin traktorimerkkejä kuin valtra mutta jos niistä näillä sivuilla jotain menet kehuun niin valtra teini saa heti alemmuuskompleksin ja alkaa kehuu isin valtraa. klopit käykääpä mailmalla vaikka saksassa kattomassa minkä merkkisillä traktoreilla siellä ajetaan, taitaapi tulla vastaan aikapaljon alkuperäisiä sinisiä punasia ja vihreitä traktoreita voip tulla joku valtrakii.

Joo, eiköhän se oo joka maassa se kotimaisuus se suosio koneelle, jos kone vaan on samanstasonen muitten kans.

Kaikki länsikoneet on nykyisin hyviä, millään niistä ei jää työt tekemättä. Huolto ja varaosapuoli sekä vaihtokonehyvitys suosii jokaista merkkiä omassa kotimaassaan.

Ranskassa ferkut ja renut, englannissa caset, nyykkärit, ferkut, saksassa huomiovärivanteelliset, itävallassa steyrit, italiassa nyykkärit, pohjoismaissa valtra jne.