Se oli hyvä auto moneen ajoon. Sellaisilla Suomi rakennettin. Melkein yhtä hyviä kuin Sisu ja Vanaja.
Scania-Vabis
Scania-Vabis:
3845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Scania uskalsi lähteä reissuun. Sisulla ja Vanajalla piti pysytellä pajan nurkilla.
Vabiskuskilla piti olla repullinen akseleita, jotta pääsi nevasta pois, jos silloinkaan. Jyry Sisussa nosti siitä mustasta napista telifillareita, niin taas mentiin. Ja tämä oli sitä 60-70 lukua. Näistä tämänpäivän asfalttikingeistä ei monikaan tiedä mitään, minkälaisissa olosuhteissa aikalaiset duunas, ei ollut hinausapuja, pajoja, eikä rahoja, joskus kundit tekivät konerempan maantiellä talvella, ressu yli hytin ja puhalluslamppu lämmittämään. Pieni muisto 50-luvun alussa, kun faija kelas propseja metsästä, ajokki upposi savikkoon, osittain kuorma alas käsipelillä, vetopyörien alle rakensi petiä havuista ja rangoista, lapioiden helvetinmoisen kiroilun saattelemana, auto irti kymmenen metrin päähän, kuorman latominen uudestaan eikun menoksi ja tämä on tosi.Toisen kerran katkesi vaihdekeppi aivan lattian rajasta, faija koplas jonkun vaihteen, minä pieni kundi pidin tongeilla kepintyngästä kiinni lattialla koko loppumatkan, ehkä 2-30km. Olin noin kuuden vanha, joten muistan erittäin hyvin, kun olin alvariinsa "apumiehenä" Lieksan rajaseudulla. Sen aikaiset kuskit olivat niitä sotajermuja, kovia aikoja kokeneet. Ajokit olivat nokaton Thames, ratti "väärällä" puolella sekä -47vm. letukka, bensakoneilla. Joillakin oli ameriikan kymppipyörä kempsuja.
kanja on kirveellä tehty. Susi se olla pitää, siinä nousee telit yms